雙嫩高速和京哈高速哪個更好走

1樓：穆昂熙郜葳

雙嫩高速和京哈高速鎮辯神各有優劣。總體來說，京哈高速更適合長途駕車，而雙嫩高速則更適合小範圍內的出行。

京哈高速全長約1361公里，途經北京、天津、河北、山東、遼寧、黑龍江等省市。雖然京哈高速在一些路段灶野的路況相對一般，但整個路段的通行時間較短，且途經城市較多，方便途中休息和加油。

雙嫩高速全長約347公里，主要連線吉林和黑龍江兩省。相比京哈高速，雙嫩高速的路程較短，適合小範圍內的出行。

然而，京哈高速在遼寧段的路況相對較差，主要是由於該路段車輛較多，尤其是大貨車多，經常御虧佔用超車道，導致小車超車困難，容易引發交通事故。此外，遼寧段高速經常修路，人為造成擁堵的情況比較常見。相比之下，雙嫩高速在吉林和黑龍江兩省的路況相對較好。

綜上所述，京哈高速和雙嫩高速各有優劣。如果進行長途駕車，建議選擇京哈高速；如果只是小範圍內的出行，雙嫩高速可能更合適。

2樓：嘦姕無悔

京哈高速遼寧段相比長春、哈爾濱，總體上講不算太好走。

一是車輛較多慎敏，尤其是大貨車多。主要是葫蘆島、錦州、盤錦這段，大貨佔用超車道十分常態化，小車超車經常是佔右道，既有礙車輛行駛速度，更容易造成事故。

第二是遼寧段高速經常修路。我觀察了下，不知為何遼寧段尤其是遼西段一年四季經常修路，而且是雙向，人為造成擁堵的情況比較常見。

第三是路況也一般。道路坑窪不平之處常見，這也是和大車佔道，經常修路互為因果吧。

但過了瀋陽向長春、哈爾濱方向就好多了，大概是塵答北京向瀋陽和大連方向**、派孝慧物流多，運輸線發達吧…

京哈高速好走嗎？

3樓：小王說法律

京哈高速沿線主要有雙向4/6車道佈置，另外還有很多路段將原有車道加寬為雙向八車道，其中包括於2020年9月26日已建成正式通車的的京哈高速長春至拉林河段，該路段將道路兩側每側加寬7公尺，即路基的寬度由原28公尺改為42公尺，從雙向四車道變為雙向八車道。

此外，將原有車道加寬為雙向八車道還有正在進行改擴建施工路段：京哈高速拉林河段至哈爾濱段，並於2020年10月16日0時起至2021年10月31日24時止，為四車道雙向通行，且限速60公里/小時；而京哈高速東五環至東六環路施園橋，將由原有的雙向六車道加寬為雙向八車道，預計2022年底完工。

京哈高速起於首都北京，止於東北黑龍江省哈爾濱市，貫穿著北京、天津(寶坻)、河北、遼寧、吉林、黑龍江6省市，全長公里。京哈高速是中國國家高速公路網首都放射線中的第一條，於1996年9月動工，2000年9月15日全線貫通。

而大廣高速則是在2015年12月全線貫通，線路北起黑龍江大慶，南至廣東廣州，是中國國家高速公路北南方向主幹線之一，且連線東北、華北、華中、華東與華南的交通大動脈，同時也是京港澳高速公路的重要輔助通道。那京哈高速好走還是大廣好走呢？

京哈高速車流量大，且該線路開通已久，高速路面狀態也有破損，但基本限速120；而大廣高速則車流量相對較少，且開通時間不長，高速路面狀態相對較好，但基本限速100。兩條高速線路各有利弊，具體哪個好走，應視具體情況而定。