1樓：芯任斷
車油耗高的情況主要是低速雹御，剎車，起步，跨線超車，而這些操作在市內比要高速路上要多得多，高速路大部分時間都是用最省油的巡航檔行駛，油耗低於市內源薯巖是必然的。
跑高速比城市路況要省油，這是毋庸置疑的。就是因為汽車在城市的擁堵路段情況下容易走走停停，並且長期處於低擋位頻繁切換。
高速上開車手源省油主要還是因為它能提供給你乙個長期的，勻速的駕駛。這樣對於引擎來說將會比較省油。
2樓：抽轉組
高速更省油，因為沒餘在高速上發動機處於最高檔，一般車型在100km/h時發動機的轉速在2000r/rpm左右。只是發動機的經濟轉速，而且在高速上車輛處於勻速行駛狀態，不需要太強勁的動力輸出，輸出的動力只要能夠維譽衡持車輛客服行駛阻力就行了，所以這時候比枯虛滾較省油。
3樓：阿舞子
市區難免堵車虧野豎，導致走走停停走走停停，車速也不定，所以油耗高。然而高速就很輕鬆了，汽車各個配件都處於最輕鬆銷大脊虧的狀態，自然油耗低於城區。
4樓：網友
在城市裡車子的車速上不去，老是走走停停，發動機不能工作在最經濟的轉速，而且在剎雹基核車的時候實際上就是將車子的動能轉化為制動器的內能，能量損失了，在啟動時，發鋒卜動機又要提源掘供很強的動力來克服車子禁止的狀態，所以，在城市裡要比高速費油！
5樓：高生光小小葵
肯定空凱是桐虧戚高速上最省油了，因為高速是迅速行駛而市區都是變速行駛，一會一輛車擋著一會乙個紅綠燈，肯定油耗局陵要大一點。
6樓：bd小葵
在高速公路上，雖然車子跑很快，但其實大多數的動能都屬於慣性，也就是車州拿棚子依靠自己的慣性在滑行，發動機只需要輕敏梁微出一點力，維持這個慣性別讓它減小就可以了，您可以設想一下，這時候的發動機負荷大嗎？一點都不大，反倒很輕鬆，既冊則然負荷小了，油耗當然就不高了。
7樓：昔初綺
汽油發動機工作時，50-90碼勻速行駛是頃旅缺最省油雀辯的，鎮擾平時開車，加速時發動機額外噴油，燃燒不充分，還有就是等紅綠燈，怠速下也有額外消耗的油，所以油耗大。
8樓：賣萌
高速的速度快而且穩，不會急剎車什麼的，市區就不一樣了，因素太多太多了。一會停一會起步，肯定耗油。
為什麼高速比市區省油
9樓：賓士小劉
高速油耗或城市油耗要根據不同情況靈活分析。大致可以分為以下幾類：小排量車：
城市省油，高速耗油。大排量汽車：城市高速油耗省油。
一般排量小的車在低速時會更有優勢。大排量車在高速上更有優勢。
高速油耗或城市油耗要根據不同情況靈活分析。大致可以分為以下幾類：
小排量車：城市省油，高速耗油。
大排量汽車：城市高速油耗省油。
一般排量小的車在低速時會更有優勢。大排量車在高速上更有優勢。
並不是排量越小，車輛的油耗越小。比如排量大的車需要小於2000 rpm才能跑120 mph，而排量小的車需要大於3000 rpm才能跑120 mph。速度越高，油耗越高。
由於小排量發動機輸出扭矩小，為了保持車輛動力，需要保持一定的高轉速，這樣發動機就會長時間保持相對較高的轉速，這樣會消耗機油。
由於發動機輸出扭矩大，大排量車輛不需要高速行駛，可以節省燃油。
但是，在城市中行駛時，由於交通擁擠，車輛總是走走停停，速度無法提高，車輛無法始終保持穩定的速度。在這種情況下，小排量車的優勢就出來了。
然而，當高速行駛時，車輛必須以更高的速度行駛。在這種情況下，小排量車主只能使勁踩油門。
為什麼高檔車都有香味是什麼味道。
因為高檔車的內飾材料會使用非常高檔的皮革，所以高檔車有一種很好的氣味。有些高階車內部有香薰系統，這些香薰系統也能散發香味。
普通家用車或者比較便宜的車內飾沒用那麼多高檔皮革，所以普通車沒有香味。你經常能看到的普通家用汽車的內飾都是由硬塑料製成的。一些汽車使用編織 座椅 ，而另一些汽車使用人造革座椅。
高檔車內飾的真皮部分比較多，而且真皮是一種很好的材質，所以從真皮裡面有一種香味。
部分賓士、寶馬車型內飾配備了香薰系統，可以讓車內有很好的氣味。
如果你想讓你的車有香味，可以在車內安裝一些香片，或者在空出風口安裝乙個香薰。買這些香的東西，一定不要買劣質的。劣質的東西可能對車內成員的健康有害。
平時開車時，不要在車的中控臺上放擺件，也不要在車的 後視鏡 上掛擺件。這樣，一旦發生碰撞，很容易對車內成員造成二次傷害。平時洗車時，不要使用劣質的內飾清潔劑，這樣會給車帶來刺鼻的氣味。
為什麼高速比市區省油 為什麼高檔車都有香味是什麼味道 @2019
汽車是低速省油還是高速省油
10樓：太平洋汽車網
首先，中國的高速公路不能以200公里/小時或50公里/小時的速度行駛，所以很難這個問題。但是我可以說說120高速公路和60到80時速的國道的油耗。
以卡羅拉車型為例。從另乙個城市到另乙個城市，導航提示走高速345公里，大概3小時47分鐘，不走高速大概381公里，8小時41分鐘，高速收費156元左右。國道是免費的。
幾年前，我剛跑過這條路，高速345公里，大概半箱油。我還跑過國道，跑了將近9個小時，時速60到80。油耗哪悉前確實比高速大一點，但是油耗差不多。像這樣再用一次油。
以100-120的速度行駛，瞬時油耗在左右，而在國道上以60-80的速度行駛，瞬時油耗在4-6左右，所以平均下來油耗基本相同，最多也就乙個小格仔。所以120/h和60/h跑，當然是60/h省油，尤其是小排量車和大排量車。
60小時雖然省油，但是要花很多時間，所以發動機會工作很長時間，自然油耗會增加。花費的時間至少是高速跑的倍。所以它需要很長時間來執行，發動機工作很長時間。
所以油耗會比高速跑多一點。
然而，高速公路收費。以卡羅拉為例，通行費基本與燃油成本相同。以上面的里程為例，要收100多的過路費。
按照現在的燃油成本，100元可以加17公升92號汽油，這樣高速公路17公升能跑200多公里，即使是國道17公升也能跑200多公里。
所以總的來說，兩者的成本是一樣的，尤其是時間就是金錢的時候，高速跑自然是值得的。除非你的時間一文不值，或者一路上有美陸啟麗的風景，那就無所謂了。
但如果你尋找一條沒有限速、不收費的道李清路，小排量車每小時50小時比200公里更省油，大排量車每小時50小時比200小時更省油。
百萬購車補貼。
公里一樣高速和下面哪個省油
11樓：小曾一起普法
一般來說，行駛相同公里數的高速跟普通道路相比，高速要省油一些。高速最高時速可達120公里每小時，車輛基本上能夠保持乙個勻速的行駛狀態，車速的波動不會太大，百公里油耗在7-8公升左右。
但是國道的最高時速在80公里每小時左右，瞬時油耗在5-6公升左右，但是紅綠燈比較多，因此汽車的時速波動比較大，車輛在剎車之後再提速往往比較費油。
所以說，在相同的公里數目之下，普通道路的油耗要比高速稍微多一些。但是跑高速不見得會比跑普通道路划算，這是因為跑高速是要花錢的，尤其對於上百公里的高速公路，動輒消彎橡幾百塊錢。
跑高速如果選擇在80-100之間時速的話，那麼這就是屬於經濟時速，選擇這個跑高速其實是比較省油的。並且還可以降低汽車的乙個行駛助力，汽車的行駛阻力越低，那麼汽車的油耗鬧拆便會減少，這就是比較多的人選擇跑高速省油的理由。但是速度太快，汽車的風阻係數也就增大，從而導致油耗增多。
相比於普通道路其實更多人願意跑高速，這是因為高速可以節省車主的時間，一般來說走高速乙個小時就能到家而走普拿旁通道路不一定兩個小時就到家，因此很多人都會選擇高速。
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