1樓：全能的青蛙
當時的情況是車主駕駛小鵬汽車正在高速行駛，而前方一輛事故轎車側翻在路邊，在這期間車主開啟了自動輔助駕駛功能，而且已經行駛了十幾公里，車主說毀襲姿曾緊急踩剎車，但車輛沒有響應。 最終數秒鐘後纖絕小鵬汽車就徑直撞上事故車輛，索性車主本人並未有太大的傷害，只是輕傷。雖然汽車有輔助駕駛能夠幫助車主提高安全性和舒適性，但是我要提醒大家，輔助駕駛終究是輔助駕駛，而且大多智慧型汽車都是l2級以下的控制系統，基本上還需要駕駛員控制車輛，這也是對車輛的安全負責。
據公開資料顯示，小鵬汽車的官方回覆稱：「初步判斷為車主在使acc+lcc(自適應定速巡航&車道居中保持功能)過程中，沒有保持對車輛前方環境的觀察並及時接管車輛所致。經當地交警部門調查判定後，結論亦符合上述情況。
但是對車主所說的剎車沒有反應一事，並沒做出回覆。說實話當時的情況還是比較危險的，如果沒有安全氣囊的保護，這位車主很有可能受到重傷。這次事故中禪世，車主沒有及時關注路況和接管也是事故發生的原因之一，希望大家不要把l2的車當成l4或5的車開，非常危險。
車主沒有時時觀察路況並及時接管車輛，最終造成事故的發生。如果車主當時及時手動駕駛，就能夠避免這次事故的發生，大家說對不對。雖然現在智慧型系統已經很發達了，但是在遇到突發狀況時最好還是有駕駛員親自操控，防止發生意外。
最後總結一句，當時的情況是車主沒有及時接管車輛，最終導致車輛與前方事故車輛相撞，希望各位車主引以為戒，小心駕駛。
2樓：星了
有小鵬p7汽車的駕駛人釋出**稱，自己所駕駛的車輛自動輔助系統出現了嚴重失靈的情況。並且因為這樣的情滲困況造成叢姿念自己出現了嚴重的車禍，小鵬冊嫌汽車官方在經過全面的調查之後表示是這名車主執行不當，而且沒有注意與前車之間保持良好的距離。
3樓：阿斯達歲的說
在國道上開啟自動輔助駕駛行駛時，突遇一輛仿茄側翻在道路上的汽車遊缺，車輛沒有任何報警和減速，徑直撞了上去，有緊急踩剎車，但車輛沒有神大辯任何反應。
4樓：樂樂在此呢
車主沒有及時進行觀察，也沒有及時接管車輛，最終稿閉導致汽車出現了事悶渣故的情鍵罩裂況，汽車開啟了輔助駕駛功能，最終引發了這樣的事情。
湖南車主稱小鵬汽車自動輔助駕駛失靈遇車禍，保險公司對此會理賠嗎？
5樓：撫雲自惜
保險公司會不會對此理賠，要看交警出示的責任劃分書，如果確定了是因為小鵬汽車自動輔助駕駛失靈而導致的車禍，那麼保險就會理賠。如果是因為車主個人駕駛不當導致的車禍，那迅做麼保險公司是不會理賠的。但一般來說，這種事故基本上都會理賠。
保險理不首昌氏理賠，全看是車主的個人責任還是第三方責任，因為主要理賠的保險也是第三方責任險。按照正常情況來說，如果交警確定了是因為小鵬汽車自動輔助駕駛失靈導致的車禍的話，保險公司會進行理賠的。這個過程一般需要汽車生產商的配合，汽車生產商會派出專人去獲取出車禍汽車的記錄資料，如果資料分析正常，沒有存在自動輔助駕駛失靈，那麼交警就會判處車主全責。
如果汽車自動輔助駕駛的確存在失靈問題，那麼交警會在此原因的基礎上，通過行車記錄分析車主在其中是否有操作不當行為。
其實單看是不是汽車自動輔助駕駛失靈的問題來決定保險理不理賠是不合理的，因為在自動輔助駕駛失靈的情況下，一般來說，車主也是可以控制車輛的。這裡面就存在車主操作不當的行為，所以交警並不會說因為汽車的自動輔助失靈就會判處車主無責，然後車主可以叫保險理賠。如果交警判定是汽車在自動輔助駕駛失靈的情況下，人為依舊可以制止車禍，但因車主的操作不當導致車禍，那保險就不會理賠了。
當然，這時候汽車生產商可能會對車主做出一定的賠償。
總的來說，保險公司是否會對此理賠，需要交警確定車禍發生的根本原因是因為汽車的自動輔助駕駛失靈還是車主操作不當導致的者散。如果是前者，保險公司肯定會理賠，否則保險公司是不會理賠的。
6樓：簡簡單單百事通
保險公司是不會進行理賠的，因為在這起事故中是汽車的質量出唯碼滑現了問題模段，保險公司肯指臘定會讓車主找汽車公司這些理賠。
7樓：幸福小豬豬
保險公鉛裂司會對此進行理賠，畢竟車子受到了一定程度的損傷，而且司機也有點碧梁擦傷，這在保險公司應該承擔悔激運的範圍之內。
8樓：結婚發的
當然會，因為這件事情屬於意外事故，如果車主購買了保險，保險公司一定會對此做出相應的賠償。
湖南一車主稱小鵬汽車自動輔助駕駛失靈，導致失靈的原因是什麼？
9樓：生活中的瑣碎事兒
對於小鵬汽車智慧型輔助駕駛失靈問題的原因，可以通過小鵬汽車在關於輔助功能測試的**中可以看出，小鵬汽車在智慧型輔助功能模式下確實存在不能適應全路況的情況。比如路上有橫停障礙等這些特殊情況，需要車主繼續接管車輛。而這次鄧先生遇到的橫停事故，正是宣傳**中提到的現象。
4月11日，鄧先生駕駛小鵬汽車行駛在國道上，當時汽車處於智慧型輔助駕駛狀態已經行駛了十幾公里。突然前方路上出現因事故側翻的轎車，但是小鵬汽車也沒有駕駛和報警。鄧先生髮現後緊急踩剎車，但是汽車沒有減速，反而加速，出現了二次事故。
事故發生後小鵬汽車工作人員進行了解釋。
通過有關的解釋可以就事故原因歸納為兩點：小鵬汽車的智慧型輔助駕駛系統確實存在事故隱患。小鵬汽車的自動輔助駕駛功能不等同自動駕駛功能。
在一些特殊情況下是不能使用的。但是在遇到這些情況它可以發出安全提示或者減少行駛，來避免事故發生。但是鄧先生駕車行駛在國道上時，在出現路上有橫行側翻汽車時，輔助系統並沒有發出提示和減速。
在鄧先生髮現後踩剎車，出現加速情況。不過在這次事故中鄧先生也是有一定責任，沒有認真讀客戶操作手冊，在使用輔助駕駛功能時，需要時刻關注路況和周圍情況，當出現橫停等特殊情況下，汽車應該結束輔助駕駛功能而改為手動駕駛。但是在輔助駕駛情況下，踩剎車也是應該用效果的，通過踩剎車，結束輔助駕駛。
汽車配置自動輔助駕駛功能雖然可以減緩駕駛員的疲勞性，但是任何功能都會有侷限和隱患性，司機在開車的時候還是需要注意周邊環境。當意外發現時，可以在第一時間作出決定。
10樓：星了
導致失靈的原因是在行駛的過程中沒有采用正確的駕駛方式，沒有注意與前車之間保持安全距離，汽車輔助系統沒有進行及時的維修，輔助系統定位不準，車輛輔助行駛系統的引數出現一系列的問題，沒有及時維修。
11樓：大事發生的
據官方回應說這次失靈的原因是沒有對車輛前方的環境進行觀察或沒有及時接管車輛才導致的，可能是因為小鵬汽車的系統出現了故障，才導致這次事故的發生。
12樓：蕊曦學姐
原因現在還在調查當中，不過這個公司表示，智慧型輔助駕駛系統並不是自動駕駛系統，駕駛員應該按照使用者手冊正常使用車輛。
湖南一車主稱小鵬汽車自動輔助駕駛失靈，這是什麼原因造成的？
13樓：吾思雁
小鵬汽車自助輔助駕駛失靈，是因為輔助駕駛系統存在安全風險。
湖南這位車主的遭遇，確實讓人想想都感覺到很後怕。按照小鵬汽車的解釋，小鵬汽車對於靜止的物體的識別是不敏感的。也就是說，當時車主前面的事故車輛由於是靜止的，因此，導致他駕駛的這輛汽車識別失敗，造成導致車輛沒有報警，也沒有減速，直接撞到了這輛事故車上。
這個安全隱患確實非常可怕。
湖南一車主稱小鵬汽車自動輔助駕駛盯慎鬧失靈。
在湖南嶽陽，一名男子開著一輛小鵬汽車在道路上行駛的時候，發現前面有一輛事故車輛停在路的中間。
他開的這輛汽車沒有給出任何警報，就直接撞到了這輛事故車上。當時他發現的時候也立即採取措施，對車輛進行緊急制動，但是並沒有起任何作用。所幸的是，男子只是受了一點輕傷。<>
男子向小鵬汽車討要說法。
事故發生以後，這名男子非常後怕，甚至有的時候經常做噩夢。他找到小鵬汽車公司，向小鵬汽車討要說法。而小鵬汽車的工作人員聲稱，說明書上已經表明車輛對靜止物體識別的失敗概率比較大。
凱罩而且表孝宴示願意送他一年的延保。
然而男子對小鵬汽車這樣的處理結果並不滿意，因為他覺得，如果當時在買車的時候就做出提示，估計他是不會購買這輛汽車的。目前雙方還沒有達成乙個統一的意見。<>
這是什麼原因造成的？
是因為輔助駕駛系統對靜止物體的識別沒有那麼敏感，導致這名男子發生事故。小鵬汽車對男子發生的這起事故作出回應表示，他在開車的時候沒有觀察周圍的環境。小鵬汽車的這個回應，男子顯然不接受。
14樓：軒若一
我認為可能是自動輔助駕駛中的相關零件受到了損拍改壞，或者是剎車斷剎了。再者就是訊號接受系統出現了問題，導致車襲瞎判子不能以正常的系統執行神雹。
15樓：幸福小豬豬
是因為祥臘纖這輛車子並沒有對靜止的事物有乙個很好的辨別能力，自動輔助技術有問題，導致撞上了側局汪翻在地的其他汽車，車主有輕微的擦傷。謹仿。
16樓：小小女生的生活
主要是汽車裡面的系統出了問題，所以還是要到生產商那裡進行維修的。
岳陽一車主稱小鵬汽車自動輔助駕駛失靈，車主該不該依靠自動輔助駕駛功能？
17樓：季言
車主不可以完全依靠自動輔助駕駛功能，因為這項駕駛功能只是輔助駕駛，並不是完全自動駕駛。岳陽車主在國道上開啟自動輔助駕駛功能，行駛十公里之後，突然發現前方側翻一輛汽車，車主第一時間緊急剎車，但小鵬汽車沒有任何反應，相反撞擊前還有加速跡象，最終導致小鵬汽車撞到前方側翻車輛，現場事故嚴重。對此小鵬汽車回應，說明書曾經有標註過，並沒有識別靜物的能力，所以鄧先生應該在開啟自動輔助駕駛功能前，按照手冊進行操作。
車主不應該依靠自動輔助駕駛功能，因為目前市場上所有此自動駕駛功能的汽車均沒有達到l3級標準。簡單說明一下，駕車自動化分級為5檔，l1解放雙腿、l2解放部分雙手、l3完全解放雙手、l4解放雙眼、l5解放意識。如此看來，在汽車沒有到達可以完全解放雙手前提下，車主不應該將主動權全權交給汽車，相反汽車只是輔助功能，主要操作權在自己，這也是對自己安全的一種保障。
自動輔助駕駛功能車輛不具備視覺感知與雷射雷達功能。視覺感知成本低，很多設定自動輔助駕駛功能車輛都可以運用，但是他的穩定性弱，受環境影響很容易識別不到，相反雷達功能精準度極高，所需費用相當昂貴，不過此功能弱勢在於無法判斷物體性質，尤其是靜物。也就是車主完全依靠自動輔助駕駛功能，當遇鄧先生這種情況檔謹，小鵬汽車根本來不及避讓。
車主在行駛前，第一時間觀察前方道路情況，在遠距離時關閉自老簡動輔助駕駛功能，才是正確做法。
所以我個人覺得，我們目前不可以完全依靠自動輔助駕駛功能，這種模式仍需要人工進行配合。像你覺得駕駛疲勞是，可以開啟此項模式，但是要注意意識以及雙眼不能脫離侍蠢褲前方視線，當**到前方道路異常，雙手要提前關閉自動輔助駕駛功能，人的感知能力要強於機器，所以我們可以依靠自動輔助駕駛功能，但不能無意識完全放手開啟自動輔助駕駛功能。
小鵬汽車續航里程多少？小鵬汽車的續航里程是多少
目前小鵬在bai售的唯一一款車型是小鵬g，g車型分為款和款。其中款有km或者km兩種續航的選擇版本，中高配都會是km版本。nedc工況續航在城市路況 度左右的室溫可以達到。在高速路況 kmh 或者天氣過冷過熱都會影響續航，這在所有的電動車上都適用，不管是比亞迪還是特斯拉，都受限於電池的化學放電特性。...
對小鵬G3很感興趣，想問下小鵬汽車質量可以嗎？
我是小鵬g車主，開了八個多月了，用得確實非常爽。這麼長時間了基本上沒有出什麼毛病，就是做一些常規的維護保養，而且比燒油車保養起來簡單多了。電池非常給力，經過這幾個月基本上沒有什麼衰減。效能方面也非常出色，智慧型泊車，語音控制這些用起來非常方便。因為從事網際網絡相關職業，所以幾年前就聽過自動駕駛。去年在朋...
小鵬汽車效能怎麼樣，小鵬汽車靠譜嗎？效能怎麼樣？
小鵬汽車現在有兩款，一款g3 緊湊型suv 已經上市了一年半，另一款p7 b級轎跑 動力效能 加速刺激，這個是電動車天生的優勢，小鵬汽車當然也不會落後了，p7的0 100km h加速時間為4.3秒 四驅 兩驅的也僅為5.6秒 續航長咯 現在的續航最短的g3也有520km，p7那就更不用說了，短的55...