1樓：湖南東方高階技工學校
你好，1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點告此比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4公升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。
原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為左右。在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:
2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式。
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲清友改中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此答判第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
2樓：福州萬通汽車學校
車輛出現發動機高溫的故障，通常情況下有兩鎮埋個問題，一世旅團個是水箱風扇不工作，還有乙個搜橘就是水箱缺水，導致發動機高溫。
大貨車高溫怎麼辦？
3樓：安
第一 你都用了兩年的車了你要先把水箱用高壓水槍從裡面向外面清洗一下，應為水箱的散熱網裡很有可能被塵土或者是小的雜草給堵了影響散熱。 第二 看水箱裡水的顏色如果是新換的誰就變紅大多是汽缸墊衝了，你可以把水箱的水加滿車打著你觀察水箱口裡面看有沒有氣泡如果有氣泡就是衝床了。如果沒有這一項就正常了。
第三 看看油鎊的提前角，如果要是發動機以前沒有動過油鎊或者是固定油鎊的螺絲也沒有松過，估計提前角的問題也不會太大的。
4樓：24h汽車小達人
您好，水溫過高的原因有：1、水箱汙垢太多，2、風扇沒有工作正常，3、水溫感測器不正常，4、水幫浦是不是工作正常，5、檢查節溫器是不是工作正常，6、缸床墊損。
處理方法：如果水溫高，將發動機熄火，鑰匙轉到「on」位置，切勿再啟動發動機，讓散熱器的電扇運轉用於散熱。
2、檢查是不是冷卻液缺少導致，如果是冷卻液少可以加入冷卻液，啟動發動機怠速運轉，如果沒有少就是冷卻液單純缺少，如果在下降則是冷卻系統有洩露現象，這樣只能等待救援。如果怠速運轉一會兒後冷卻液溫度恢復正常，則可以繼續上路。
5樓：熙熙嘎嘎
我建議你去檢查一下，節溫器。如果沒有壞，或者沒有裝的話。那很有可能是 汽缸床壞了。
還可以檢查一下點火時間。有沒有問題。在問一下你的車用了好久的時間啊。
說詳細一點，有利於幫到你的忙。
6樓：網友
加水時水箱冒泡，是不是氣缸床衝了。
7樓：網友
車高溫，水箱都是新的還是高溫謝謝大家了給個建議怎麼處理？
車子跑高速幾公里後就高溫怎麼回事？
8樓：江西萬通汽車培訓學院
你好 可能是由於冷卻系統不能很好的工作給發動廳讓態機降溫 建議檢查一下冷卻液扮源的液位 檢查一滑沒次水箱望。
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