1樓：石燦揭令美
蝸姿判輪傳動：傳動比=蝸輪齒數÷蝸桿頭數。因此傳動比與蝸輪齒數，蝸桿頭數，模數等有很大關聯。
當蝸桿頭數增多，效率就會增大，但加工困難。當蝸桿頭數減少，傳動比就會增大，但傳動效率下降緩悄。所以蝸桿頭數常取z1=1,2，4，6
如：在實際操作中，若蝸桿頭數選擇1，傳動比為。
3：1，就不太適合蝸輪傳動（因為傳動比太小）傳動工效低。也就是蝸桿轉3圈，蝸輪轉1圈。所以希望蝸輪速度快時，可從2，4，6開始選取。
選取時儘量不要用模數跡哪改為3的，因為這是不常用的模數，可選擇m=
2樓：才旻熊沈然
傳動比的計算公式是。
i=n1/n2=z/k
其中n1-蝸桿的轉速。
n2-蝸輪的轉速。
k-蝸桿頭數。
z-蝸輪的齒數。因此傳動比與蝸輪齒數，蝸桿頭數，模數等有很大關聯。
從傳動比公式可以看出，當。
z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉。
轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比。
i10-80。在分度機構中，i
可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要採取多級傳動才行。
當蝸桿頭數增多，效率就會增大，但加工困難。當蝸桿頭數減少，傳動比就會增大，但傳動效率下降。所以蝸桿頭數常取z1=1,2，4，6
在實際操作中，若蝸桿頭數選擇1，傳動比為。
3：1，就不太適合蝸輪傳動（因為傳動比太小）傳動工效低。
所以希望蝸輪速度快時，可從2，4，6開始選取。
選取時儘量不要用模數為3的，因為這是不常用的模數，可選擇m=。
擴充套件資料。蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當於齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似培消。通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
幾何尺配慎知寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的幾個問題是：
1、蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，與螺桿螺旋角的關係為，蝸輪的螺旋角，大則傳動效率高，當小於齧合齒間當量摩擦角時，機構自鎖。
2、引入蝸桿直徑係數q是為了限制蝸輪滾刀的數目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大；一定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高。
3、蝸桿頭數推薦值為，當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性；當取大值時，傳動效率高。
4、與圓柱齒輪傳動不同，蝸桿蝸輪機構傳動比不等於，而是，蝸桿蝸輪孝旁機構的中心距不等於，而是。
蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法，可根據齧合點k處方向、方向（平行於螺旋線的切線）及應垂直於蝸輪軸線畫速度向量三角形來判定。
蝸輪與蝸桿的傳動比是多少？
3樓：河蟹蛇薈
渦輪蝸桿的轉動拿啟方向的判定方法：
首先判定蝸桿或蝸輪的旋向：將蝸輪或蝸桿的軸線豎起，螺旋線右面高為右旋，左面高為左旋。然後判定轉向：
右旋用右手法則，主動蝸桿為右旋用右手四個手指順著蝸桿的轉向握住蝸桿，大拇指的指向與蝸輪的節點速度方向相反，來判定蝸輪的轉向。
蝸輪蝸桿的簡單介紹：
蝸輪蝸碰敏薯杆機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在笑者其中間平面內相當於齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。
模數m、壓力角、蝸桿直徑係數q、導程角、蝸桿頭數 、渦輪齒數、齒頂高係數（取1）及頂隙係數（取。其中，模數m和壓力角是指蝸桿軸面的模數和壓力角，亦即渦輪端面的模數和壓力角，且均為標準值；蝸桿直徑係數q為蝸桿分度圓直徑與其模數m的比值。
4樓：網友
這個要看設計要求的，如果需要也是能做到1比1的！
蝸輪與蝸桿的傳動比怎麼算
5樓：常談社會
對於一級傳動：直齒輪傳動比在3～6；圓錐齒輪傳動比是2～3；蝸輪蝸桿傳動比是10～40。
傳動比的計算是一電動機轉速減速到工作機構需要的轉速，計算方法如下：
1、傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用係數，2、傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑的倒數的比值。
即：i=n1/n2=d2/d1 i=n1/n2=z2/z1<>
蝸輪蝸桿傳動傳動比的範圍是多少？
6樓：常談社會
對於一級傳動：直齒輪傳動比在3～6；圓錐齒輪傳動比是2～3；蝸輪蝸桿傳動比是10～40。
傳動比的計算是一電動機轉速減速到工作機構需要的轉速，計算方法如下：
1、傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用係數，2、傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑的倒數的比值。
即：i=n1/n2=d2/d1 i=n1/n2=z2/z1<>
蝸桿傳動的傳動比
7樓：小美美學姐
i=5至80。
能實現大的傳動比。在動力傳動中，一般傳動比i=5至80。在分度機構或手動機構的傳動中，傳動比可達300。
若只傳遞運動，傳動比可達1000。由於傳動比大，零件數目又少，因而結構很緊湊。
在蝸桿傳動中，由於蝸桿齒是連續不斷的螺旋齒，它和蝸輪齒是逐漸進入齧合及逐漸退出齧合的，同時齧合的齒對又較多，故衝擊載荷小，傳動平穩，雜訊低。
傳動比概念：
傳動比定義為主動輪轉速與從動輪轉速之比。在汽車上，總傳動比等於發動機轉速或驅動輪轉速，也等於驅動輪扭矩或發動機扭矩，更等於變速箱傳動比主減速器傳動比（俗稱終傳比）。
功率，單位時間的做功值。汽車發動機功率等於發動機扭矩發動機轉速9550，根據上述傳動比的變換，亦可以等於驅動輪扭矩*驅動輪的轉速。
扭矩，物理學解說為力矩，等於力力臂（由於力與加速度成正比，所以扭矩與角加速度成正比），是乙個衡量物體轉動角加速度大小的引數。
車速，即是汽車的行駛速度。轉速分兩種，一為發動機轉速，二為驅動輪轉速。兩者之比為總傳動比，前提是驅動輪在附著良好的路面上行駛，無打滑或抱死現象。<>
何為蝸桿傳動的中間平面,何為蝸桿傳動的中間平面
蝸桿傳動 bai的中間平du面相當於齒輪與齒條,蝸桿又zhi與dao螺桿形狀相似內。蝸桿機構常用來傳遞兩容交錯軸之間的運動和動力。特點 1,傳動比大,結構緊湊。2,傳動平穩,無噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒齧合時是連續不斷的,蝸桿齒沒有進入和退出齧合的過程,因此工作平穩,衝擊 震動...
請教蝸桿蝸輪問題，蝸輪蝸桿旋向相同嗎
模數為的蝸桿無法加工頭的，只能加工單頭，而且常用頭數為 螺旋角是指的蝸輪的吧，若是蝸桿的應稱之為分度圓導程角，模數的導程角為 .中心距沒有你這樣的，得查標準圓整。看你蝸桿的設計，應選中心距，蝸輪齒數為，好好查查標準來設計，負責設計加工出來是廢品，無法齧合傳動，若是你的工作，有可能是你名譽掃地，多參考...
蝸輪蝸桿的中間平面指什麼平面，蝸輪蝸桿的中間平面指什麼平面？
蝸輪與蝸桿在其復中間平面內相 制當於齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。特點 1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。2.兩輪齧合齒面間為線接觸，其承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機構。3.蝸桿傳動相當於螺旋傳動，為多齒齧合傳動，故傳動平穩 噪音很...