1樓：瀋陽萬通汽車學校
邁騰缺機油導致發動機損壞能索賠，人為的不可以。
2樓：無損修復燒機油司有普
不僅僅是邁騰燒機油，其他車型也燒機油，這已經是乙個常態化的事情了。
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一李哪步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
確定活塞環是要反向來推導的》燒機油修復是反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查乙個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
燒機油的原因：
1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機油使用週期太長。
4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必佔一點或者四點都佔據。請對號入座。
解決辦法：
出現了燒機油別擔心，對症下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到凳擾核解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。之前燒機油，通過多方瞭解最終用了司有普零拆解無損修復燒機油的辦法徹底解決了車輛。
一千公里加一公升機油的問題，修復後棗掘，五千公里不需要再加機油。同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
大眾邁騰燒機油解決方法。
3樓：候承福
目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，御行仔但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和鎮汪機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。不大修解決已經很成熟了，靠譜啊！
邁騰機油報警但看了機油卻正常
4樓：匿名使用者
機油報警分機油油位和機油圧力報警兩種，你說的機油正常應該是機油液位正常。而常見機油壓力報警有機油液偏少、機油幫浦幫浦油故障、機油油道堵油、機油壓力感測器故障等引起，車子可以直接開進維修站讓師傅檢修【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：5s店技師
拔一下機蓋鎖插頭 或者短接一下 5s店技師一分鐘解決。
6樓：匿名使用者
您好，機油壓力夠嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
邁騰車嚴重燒機油，我該怎麼處？
7樓：無損修復燒機油司有普
這車燒機油主要就是活塞環卡導致的，長期不清潔油路導致的後果，不要換氣門油封，換了白花錢。
1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機油使用週期太長 4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必佔一點或者四點都佔據。請對號入座。
不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。
靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
活塞環清潔疏通釋放避免走彎路。
邁騰車嚴重燒機油這樣解決燒機油。
很全面的各類燒機油車輛的原因和不大修解決的辦法。
8樓：網友
燒機油四點共性原因。
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；
3.機油更換週期過長；
4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都佔據。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
9樓：網友
大眾邁騰嚴重燒機油。這是有很多方面的原因。這主要還是缸墊的問題，只要到4月10天，叫師傅認真檢查一下。
最主要原因是什麼就可以處理，一般來說，一般來說不是缸體造成的下降。應該進行大修理，這樣才能結。
10樓：鄭州萬通汽車學校
燒機油嚴重是由於進氣門導管和氣門杆磨損嚴重，或是氣缸、活塞的磨損嚴重，需要進行更換。另外機油的品質也是重點，機油變質或是品質不佳，也會造成嚴重的燒機油現象。
11樓：維旺的春天
邁騰車燒機油這種現象是很正常的邁騰車再跑過1萬公里鍋都會燒兩公升的機油，如果你覺得燒機油麻煩的話，可以換乙個發動機濾芯，如果不行的話就天機油就行了。
12樓：哈爾濱萬通汽修學校
你好邁騰車系此類問題，建議著重檢查油氣分離器是否損壞以及活塞環是否卡滯導致燒機油。
13樓：對空望月
有燒機油現象，就得換四配套，真心在幫你期待，
14樓：網友
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
大眾邁騰經歷發動機漏機油事件後，車主下決心富養發動機
15樓：一公尺養車
2014款的大眾邁騰，排量 雙離合 豪華版轎車 l4渦輪增壓 cgm發動機，自從去年這輛邁騰發動機經歷一次漏機油現象後，車主意識到保養品質的重要性，為求養車省心，做好計劃富養這輛邁騰。
大眾邁騰發動機漏油怎麼辦,大眾邁騰發動機漏機油怎麼辦
你好像這種情況主要是由於發動機油封損壞引起的,可以上修理廠全面檢查一下,如果漏油比較厲害,直接更換油封就可以了。你好,這個是發動機油封或者墊片損壞導致的,建議你去修理廠做個全面的檢查 專 感謝使用,希望我的回答能 屬夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,...
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邁騰2.0配用的發動機仍然是在帕薩特 速騰上採用的2.0升發動機，此款發動機技術較為成熟，每缸2氣門設計使後期維修更為方便，85kw 170nm的動力表現滿足日常使用已經綽綽有餘了。但發動機動力有限仍然是2氣門發動機的軟肋，但邁騰藉助此款發動機將整車 深入到19萬，可以見到邁騰佔領b級車市場的決心以...
機油濾漏油導致發動機損壞機油濾廠家有什麼責任
這個看是有什麼原因造成的漏油的！要是由於在發動機保養的時候沒有擰緊後續鬆動造成的話就應該找維修站，要是由於機油濾芯本身原因漏油就可以向機油濾芯的廠家索賠的。如果是安裝上出現問題，可以找廠家索賠！如果不是外力撞擊的話，可以向汽車維修站索賠。機油濾芯漏油,汽車發動長時間缺油,是否發動機已經損壞?哈哈哈哈...