1樓：湖南東方高階技工學校
有可能性齒輪損壞或連線螺栓斷裂。如果是這種情況，現象一般是後輪軸(差速器軸承座)在行駛中發出「叮噹」聲，回到空擋異響消失。 變速器腳墊壞了。
如果變速箱腳墊壞了，不僅會發出異響，還會劇烈抖動，與車身產生共振，使車內振動變大。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥緩慎地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分擾氏敬為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用核毀單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
車輛變速箱異響是什麼原因
2樓：太平洋汽車網
車輛變速箱異響的原因：軸承磨損、正常齧合齒輪鬆動或齒圈鬆動；由變速器鉛渣內齒輪齧合不良引起；換擋撥叉槽磨損或換擋桿下端工作面磨損；或牙齒表面剝落或牙齒斷裂。
車輛變速箱異響的原因及解決方法如下：
1.軸承磨損、鬆動或齒圈頻繁齧合。
如果在空擋位變速箱內有異常噪音，但按下離合器後噪音消失，一般是變速箱第一軸前、後軸承正常齧合齒輪磨損、鬆動或打環所致；如果換擋時有異響，多半是第二軸後軸承的套圈引起的；對於嚴重鬆動或損壞的軸承，應及時送到修理廠修理或更換。
2.變速器中齒輪齧合不良。
如果車輛低速行駛時變速器出現異常噪音，車輛加速換擋後仍會出現，可能是變速器內齒輪齧合不良造成的。一般來說，如果噪音小且均勻，仍然可以使用；如果異常並辯噪音不均勻且噪音很大，應將其拆除進行檢查，並進行修理或更換。
3.換擋撥叉槽磨損或換擋桿下端工作面磨損。
但是，如果車輛行駛時有不同步的沉悶噪音，並且握住變速桿時噪音消失，則可能是該檔位的撥叉槽磨損或變速桿下工作面磨損造成的，應拆下變速箱進行維修或更換。
4.牙齒表面剝落或牙齒斷裂和牙齒脫落。
如果發動機怠速時，變速箱發出有節奏的聲音，加大油門聲音變得更加明顯，同時感受到變速箱的振動，一般是齒面剝落或斷齒引起的。如果裝配錯位，修理時齒輪中心偏移，也會產生這種噪音。此時，應立即將其拆下進行絕激缺檢查，必要時更換新零件。
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