車子被召回就是質量不過關嗎？

1樓：妥善還柔和的小仙人掌

說起車輛召回，大家印象最深的應該是之前沸沸揚揚地高田問題氣囊事件，畢竟連法拉利也因此而召回了部分車輛呢辯臘棚。

但是就在今年11月，有關汽車召回的公告就共有23次，涉及18家汽車企業31種車型，召回總量約83萬輛。

其實汽車召回算是挺常見的一件事，也不一定是買到不好的車。不過，的確是因為車子出現問題才會召回。這個「問題」攜則就可大可小了，有可能是座椅顏色不對，也有可能是「斷軸」。

所以，乙個品牌召回率的高低並不能真正代表***不好，而是要看召回汽車裡，嚴重問題所佔的比率。曾經福特就因為轉向燈的黃色不夠黃，而召回了granada。你會因為這個夠不夠黃的問題而質疑一臺車的質量嗎？

我想大部分人都不會的。

另外，還要看車企對於「召回」這件事夠不夠主動，就是敢不敢主動承認錯誤。如果是願意主動召回自己有問題的車的企業，榨菜姐姐覺得他們還是算比較良心的，起碼不怕自揭短處。

而現在還有質檢局介入，發現問題時強制要求企業召回汽車，在一定程度上也保證了我們的安全。

那麼，自己買的車被召回了怎麼辦？

如果你覺得自己平時並不是很關注汽車新聞，如果自己的車被召回，不知道廠商是否會主動通知？

這個我可以肯定地你，廠商一定會主動與你聯絡。

他們不敢漏下任何一輛在召回列表裡面的車，輕則投訴質檢局遭到處罰，重則可能出人命，他們不敢。

廠家如何找到需要召回的車呢？

這就要說到我們常說的「車架號」了。這些編號就像汽車的「身份證」，與一樣獨一無二的車架號繫結。一旦哪一批零件出問題了，立馬可以找到相對應的車輛，從而進行召回。

至於聯絡方面，4s店早就將你的資訊記錄在案，4s店肯定會在第一時間打**通知大家。實在聯絡不上，去做保養的時候他們也會通知你。

但是，如果真的被全世界局衝遺忘，還可以這麼做。

讓度娘找下相對應的召回查詢**，輸入自己車子的「車架號」，就能夠查詢到自己車子是不是在召回列表中。

2樓：不死神龍狂戰

作為消費者，我們其實是弱勢群體，對於汽車這種大件商品來說，一些各體出現的嚴重質量缺陷也很難得到維權，這一現象在合資品牌中較為廳遊明顯，豪華品牌由於近年來**叢伏尺和大眾的監督力度加強，才收斂了不少。那麼實際上應該怎麼看待它們呢？用不用提心吊膽？

答案是否定的。

首先，召回本滲高身就存在著一定的滯後性。召回已經是業內乙個再正常不過的現象，並不能單一的用召回的次數來評定一款車輛的好壞。如果你經常關注召回的新聞，就會發現每個品牌都有召回，畢竟車輛日益的科技化，電子化，小的毛病和隱患是一定存在的。

3樓：阿亮說應用

車子被召回也不是什麼稀奇的事情了，很多車子的企業因為各種各者腔樣的原因去召回車輛，也有很多車子被質監局強行召回。但是並不是說車子被召回就代表著質量不過關，這裡有很多原因都可能造成車子被召回。比如說車燈顏色，座椅設計，螞核氣囊等等，有乙個居然是安全氣囊的標籤沒貼上被召回了。

其實被召回是一件悶嫌掘好事，至少聯絡你的廠家是有良心的，為了你的人身安全，還有害怕質監局的追責。所以放心就好了，你的車子有問題肯定是會被召回的，他們不敢漏掉一輛。

4樓：華夏部落小公主

汽車被召回肯定是車輛的質量出現了問題，或者慧穗及使沒有出巧猜現但是存在隱藏的危險，只不過召回的車輛一般都是供貨商一批產品出現孝碧型了問題，代表一部分車型。