1樓：唯念
這樣操作是沒有問題的，很多朋友也是這樣操作的，這對汽車來說不會造成什麼傷害的。也沒有太多的安全性問題。
但是這樣操作沒有太多實際意義啊。為什麼要先掛n擋呢？沒有必要的，這個把車子停穩以後，直接拉緊手剎推入p擋熄火即可。這樣操作起來更加的簡單，並且安全性也要略好一些。
順便說一下自動擋汽車的啟動吧。很多朋友也是喜歡在n擋啟動，實際上也是沒有必要的。自動擋汽車的啟動，直接p擋就好了。同樣p擋啟動安全性更好一些。
實際上自動擋汽車是蔽枝沒有那麼脆弱的，凡是支援操作的，都是允許的。您可以n擋熄火在掛入p擋，也可以直接掛入p擋，我這沒有多大的區別。因此，開自動擋汽車就別太糾結了，怎麼安全就怎麼來，怎麼簡單怎麼來，前提一定是保證安全。
自動擋停車完全可以採用先掛n擋，再拉起手剎熄火後再切換p擋！不過具體的操作過程中，還需要我們注意幾個關鍵點。
第一，合理利用手剎。
手剎對於車輛來說起到非常好的制動作用，他可以保證車輛不發生位移。在自動喊並銷擋車型中，要想把車輛停穩，手剎是乙個非常好的檢驗工具。當我們踩剎車停落車輛後，先切換到n擋，然後拉起手剎鬆開剎車踏板，觀察車輛是否會前後移動，如果非常穩定的停住了，我們就可以切換到p擋然後熄火了。
如果沒有提前觀察是否停穩，就急急忙忙的熄火切換p擋，車輛一旦因為自重或者路面坡度問題發生前後移動，會對變速箱產生衝擊，從而損壞變速箱齒輪等機械結構。
第二，合理利用n擋。
自動擋的n擋功能與手動擋空擋完全一樣，在駕駛過程中合理利用可以起到很好的作用。當我們需要停車時，踩剎車切換到n擋，可以避免發動機空轉，同時可以避免帶檔因為剎車踏板控制不佳造成車輛繼續移動。自動擋車型點火就要求必須在p或者n檔位，就是預防一旦在前進d或者倒車r檔位，點火瞬間產生的動力會造成車輛突然移動，極不安全。
第三，正確的停車熄火操作。
題主說的先切換n擋是完全正確的，我們可以拉起手剎確定車輛無法移動，然後順勢切換到p擋，最後熄火；也可以按照題主方式，先拉起手剎熄火，最後切換到p擋，這兩種操作都不會對變速箱產生任何影響。自動鄭遊擋停車最主要的事項就是先確定車輛停穩了，再進行換擋或者熄火操作，這樣可以最大限度保護變速箱不會因為車輛發生位移而受外力衝擊。
綜上所述，養成良好的駕駛習慣才能保證車輛各個部件的正常運轉。
2樓：帳號已登出
不要n檔熄火掛p再啟動，否則變速箱必定會侍哪發出類似打齒的響聲 不要熄火再掛p檔， 正確的做法：停車-掛n檔-拉手剎-鬆開腳剎-掛p檔-熄火。拉手剎放腳剎的時候確保車子是停穩定製了，保證啟動的胡態時候不褲談源會有變速箱衝擊。
順序不對的話自動擋的車子都會這樣。
3樓：肖蓉
掛n擋拉手剎再掛p發動機會響嗎，掛n擋拉手剎再掛p發動機是會響的。
掛p檔拉手剎會響是怎麼回事
4樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
1:當拉起電子手剎電機工作的時候會出現響聲，但是響聲並不會特別明顯，如果出現了非常大的響聲，要看一下是否電子手剎電機出現了故障。
年份老點的車是會響一點的！這個是馬達轉動的聲音！如果覺得不舒服可以去修理廠拆開來做個保養也是可以的。
希望我的對你有幫助！祝你生活愉快！
掛p檔拉手剎會響是怎麼回事。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
當拉起電子手剎電機工作的時候會出現響聲，但是響聲並不會特別明顯，如果出現了非常大的響聲，要看一下是否電子手剎電機出現了故障。年份老點的車是會響一點的！這個是馬達轉動的聲音！
如果覺得不舒服可以去修理廠拆開來做個保養也是可以的希望我的對你有幫助！祝你生活愉快！
掛p擋後可以不拉手剎嗎；掛n檔要拉手剎嗎
5樓：順心還婉順的君子蘭
掛p擋後可以不拉手剎嗎 雖然掛入p擋後不拉手剎車子不會溜車，但還是建議大家拉上手剎，否則會導致p擋鎖止機構受力過大，這樣會降低p擋鎖止機構的使用壽命。建議大家在掛入p擋後也要拉緊手剎。
自動擋汽車都有p擋和n擋，p擋和n擋都可以在停車時使用，但是n擋和p擋是有很大區別的。
掛入p擋後，陪敗鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，此時就等於間接鎖止了車輪。
在掛入p擋後，不拉手剎車子是不會溜車的。
在掛入n擋後，沒有鎖止機構鎖止變速箱的蘆答顫齒輪，掛入n擋後變速箱與車輪之間的連線就斷開了，所舉昌以此時汽車是可以移動的。
p擋是在停車熄火時使用的，n擋是在短時間停車不熄火時使用的。
n等可以在等紅燈使用，在等紅燈時不建議大家使用p擋。
如果掛入了p擋但是自己的汽車被後方的汽車追尾了，那自己汽車的變速箱會受到嚴重的損傷。
如果自動變速箱受到了損傷，那修復起來的成本是比較高的。
在掛入p擋之前，一定要確保汽車已經完全停穩了。
在行駛時，不要掛入n擋滑行，否則會影響變速箱的潤滑和散熱。
在平時用車時，一定要定期更換變速箱油。
掛n檔要拉手剎嗎。
理論上，只要是在平地上就不需要拉手剎。不過實際當中，建議只要掛n擋就拉手剎。這主要是為了安全著想。原因有以下幾點：
1、肉眼看的不一定準確。
靠肉眼看感覺是平地，但是很有可能也是有坡度的。只要有坡度，車輛就有慣性，這種情況下，如果不拉手剎，就很容易導致溜車的現象。
2、汽車受到外力（客觀因素）會移動。
即便確定是平地了，汽車不會溜車，但是也很難保證汽車不受到外力。例如追尾等情況。如果追尾了，沒有拉手剎，車輛同樣會移動。而拉了手剎，就能避免車輛滑動或溜車。
簡單總結就是：拉手剎是杜絕一切問題發生的前提。無論什麼情況，停車時最好都拉上手剎。
不過話說回來，現實當中要根據實際情況靈活應對。例如等紅綠燈的時候，如果只有幾秒鐘就變綠燈了，這種情況下就沒必要拉手剎了，踩著剎車即可。綠燈一亮，踩油門就能走，簡單方便。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
自動擋掛n擋拉手剎放開制動踏板掛回p擋對波相有影響嗎?
6樓：
摘要。你好，你的問題是自動擋掛n檔拉手剎，放開制動踏板掛回p檔，對波箱有影響嗎？
您這種情況下，有n檔掛到p檔時，是不需要踩制動踏板的，中間經過的r檔只是起到乙個路過的作用，實際不會掛入倒檔，所以說對踩不踩自動踏板掛到p檔沒有任何影響。
但是建議您在每次掛檔時踩下制動踏板，然後再掛入相應的檔位，這個是正確的操作流程。
以上是為您提供的資訊，希望能夠幫助到您。
自動擋掛n擋拉手剎放開制動踏板掛回p擋對波相有影響嗎？
你好，你的問題是自動擋掛n檔拉手剎，放開制動踏板掛回p檔，對波判毀箱有影響嗎？您這種羨和情況下，有n檔掛到p檔時，是不需要踩制動踏板的，中間經過的r檔只是起到乙個路過的作用兄衝盯，實際不會掛入倒檔，所以說對踩不踩自動踏板掛到p檔沒有任何影響但是建議您在每次掛檔時踩下制動踏板，然後再掛入相應的檔位，這個是正確的操作流程以上是為您提供的資訊，希望能夠幫助到您。
上陡坡的時候d擋掛到l擋要不要踩制動踏板再掛到l擋？
如果車輛行駛的是陡坡或者是即將要上陡坡，建議提前將擋位換到l擋，不要再爬坡的過程中換擋。
問一問自定義訊息】
自動擋掛p踩剎車有異響,掛n檔後消失？
7樓：湖南東方高階技工學校
掛擋出現問題，檢查一下汽車掛擋是否有異味，掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一液返些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出鬧腔飢的類似小錘輕擊水泥地板圓團的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
掛n檔拉手剎還是掛p檔拉手剎
8樓：老吳懂法
自動擋車輛配備的p擋是車輛的駐車擋，很多車友在停車時，不知道需要掛n擋拉手剎，還是掛p擋拉手剎，那麼掛n擋拉手剎還是掛p擋拉手剎呢？
自動擋車輛在停車時，需要先掛n擋，然後再拉手剎，其正確的操作方式如下。在車主停穩車輛後，駕駛員的右腳踩住車輛的剎車踏板，然後將車輛的擋位掛至n擋，再拉起車輛的手剎功能，然後鬆開車輛的剎車踏板，並再次踩踏，將擋位掛至p擋，即可熄火停車。
車主在將擋位掛至n擋時，可以襪滾保證車輛的擋位齒輪鬆開，拉起手剎可以防止車輛溜車，然後再將擋位掛至p擋，鎖住車輛的變速箱齒輪。車輛的手剎功能是通過悄好姿鋼絲拉線，帶動車輛後輪的剎車啟絕卡鉗，使車輛的剎車卡鉗與車輛的剎車盤鎖緊，從而使車輛達到制動效果，
車子行駛中突然掛p擋拉手剎
9樓：惠企百科
在駕車過程中，我們經常會遇到一些突發事故。其中，車子行駛中突然掛p擋拉手剎這卜皮種情況也不鮮見。此時，需要及時採取適當的措施，避免出現更嚴重的後果。
造成此類情況的原因。
車子行駛中突然掛p擋拉手剎一般有以下幾種原因：
1. 車輛行駛過程中，駕駛員誤操作，將掛在d擋的變速桿掛錯成了p擋。此時，輪胎被立刻鎖住，車子便不再前進。同時，駕駛員又會感覺到車子有強烈的緊急制動效果。
2. 車輛出現油路或制動系統故障，導致車子無法行駛。此時，駕駛員可能會採取拉手剎的方式停車，避免出現更嚴重的後果。
3. 司機駕車的時候，車或弊扮子的自動變速箱系統出現了故障，導致車子出現緊急制動的效果。此時，司機可能會誤以為是p擋出現了問題而出現緊急情況。結果將車子掛到p擋，再拉手剎停車。
應對措施 在出現車子行駛中突然掛p擋拉手剎的情況時，應該及時採取適當的措施，避免出現更大的風險。具體措施如下：
1. 在發現車子出現緊急制動的情況後，首先要冷靜衫灶處理。切記不要慌亂，否則會導致更嚴重的後果。
2. 可以先放鬆腳下的油門，用輕踩腳剎的方式控制車速，避免車子失去控制。
3. 將車子掛到n擋或r擋，再鬆開手剎。這樣，車子就能順利地繼續行駛了。
4. 在落車前，最好對車子進行一次簡單的檢查。如果發現故障或者異常，應該及時向相關部門或主管人員彙報。
事故的危害。
車子行駛中突然掛p擋拉手剎雖然不常見，但如果措施不當，後果可能會很嚴重。常見的危害如下：
1. 車子減速過快，很容易翻車。由此，駕駛員和乘客受傷甚至死亡的可能性很大。
2. 如果車子在彎道或坡道處出現緊急制動，那麼車子的剎車能力要大幅度下降。由此所產生的意外事故很可能會更為嚴重。
3. 車子行駛中突然掛p擋拉手剎，損壞翻車的概率是非常高的，如果出現翻車的情況，車子會嚴重損壞，導致駕駛員和乘客都面臨廢車的風險。
結語 車子行駛中突然掛p擋拉手剎，雖然不是經常發生的事情，但出現了這種情況，駕駛員要冷靜處理，及時承擔起應有的責任。同時，在落車前，也要對車子進行一次簡單的檢查，避免出現更為嚴重的後果。
自動擋停車先掛N擋？還是P擋，自動擋停車應該掛P擋還是N擋？
如果是在平地上，這兩種停車步驟都是可行的！既然汽車是這麼設計的，那麼鎖止機構和變速箱自然能承受停車時產生的制動力，不需要擔心會毀車。在路面不平整和坡路路段停車時，建議停車踩住剎車 進n擋 拉手剎 鬆開剎車 熄火 進p擋。在等紅燈時，最好不要掛p擋，建議掛n擋拉起手剎或掛d擋踩剎車。等紅燈的時候掛p擋...
關於停車後先熄火再掛P檔，還是先掛P檔再熄火的疑問
1，都可以的，看你自己的個人習慣，現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的，在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用，所以先掛p檔再熄火，先熄火再掛p檔都可以。2，p檔停車檔，它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。在需...
自動擋熄火後n檔掛p檔要踩剎車嗎
不需要踩剎車。1 車停穩後拉起手制動 然後將檔杆推入p檔 取出鑰匙。2 不是這樣的步驟的話，下次開車p掛d的時候感覺很難掛，有時候變速箱還會發出很大的響聲，對變速箱損害很大。不需要踩剎車。停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所...