1樓：凡果狂的媚
汽缸活塞等配件間隙嚴重造成排油未完全燃燒動力無力費油，該大修了。
汽車發動機聲音一會大一會小是什麼原因
2樓：
摘要。親很高興為您解答，親親，汽車發動機聲音一會大一會小的原因：1、節氣門髒堵或卡滯，空調工作後壓縮機也會隨著工作，而壓縮機是又是由發動機帶動的，因此開啟空調後會增加發動機的負荷，而這意味著發動機要增加節氣門開度，讓進氣量增加。
當節氣門有積碳或卡滯時，就會引起發動機抖動和產生異響。這在空調開啟後會更加明顯；2、空調幫浦異響，空調幫浦異響主要有兩大原因，電磁離合器和空調幫浦內軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生，空調幫浦軸承異響主要是缺少潤滑油導致，兩者問題如果不及時解決，會導致空調幫浦燒燬，無法進行製冷工作；3、壓縮機傳動帶鬆緊不佳，傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起異響，重則會損壞空調壓縮機。
發動機聲音會超大幾秒鐘後自動消失。
親很高興為您解答，親親，汽車發動機聲音一會大一會小的原因：1、節氣門髒堵或卡滯，空調工作後壓縮機也會隨著工作，而壓縮機是又是由發動機帶動的，因此開啟空調後會增加發動機的負荷，而這意味著發動機要增加節氣門開度，讓進氣量增加。當節氣門有積碳或卡滯時，就會引起發動機抖動和產生異響。
這在空調開啟後會更加明顯；2、空調幫浦異響，空調幫浦異響主要有兩大原因，電磁離合器和空局肆圓調幫浦內軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生，空調幫浦軸承異響主要是缺少潤滑油導致，兩者問題如果不及時解決，會導致空調幫浦燒燬，無法進行製冷工作；3、壓縮機傳動帶鬆緊不佳，傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠桐塌帶鬆緊雹模度不當時，輕則會引起異響，重則會損壞空調壓縮機。
在沒有開空調的情況下發現的。
親親， 檢查下水溫是否正常，也有可能是風扇控制問題，風扇高速轉動的聲音。
4－5秒左右就好自動消失。
親親，那隻要起伏不是很明顯，發動機不抖，也是正常。
沒有開空調也有風扇在轉動嗎。
親親，不開空的時候，只要水溫達到一定程度，風扇就會轉。
啟動後大概跑4－5百公尺就會聽到聲音不正常了，4－5秒左右又消失。
親親，那通常有兩個：皮帶老化和機油潤滑不徹底。
汽車發動機聲音一會大一會小是什麼原因
3樓：
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
汽車發動機聲音一會大一會小是什麼原因。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
聲音一會大一會小這種情況下就是說這個聲音大的情況下，有可能是散熱風扇在工作，這個聲音是比較大的，聲音也會變小，那就說明這個散熱風扇。工作一段時間它就會自動停止，所以說這個聲音就會減小的，這個是正常的，沒有問題。
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