1樓：太平洋汽車網
異響可能與操作有關，也可能是檔位與車速不匹配導致的異響，也可能是機油分離不當導致的異響巨集肢。建議先關注自己平時的操作，然後聯絡當地的4s店進行檢查保養。
手自一體是一種結合了手動換擋和自動換擋的變速模式。手動擋可以自由調節檔位和速度，讓駕駛感受到無憂無慮、運動感和樂趣。自動擋汽車駕駛技巧：
起步時，儘量把檔位放在p駐車檔和n空檔，然後踩下剎車，發動汽車。如果在其他檔位啟動汽車，很容易過度磨損變速箱。車輛起步時，踩蔽稿世下剎車掛入d檔，然後慢慢鬆開離合器，待車輛駛出幾公尺後再加油。
在平坦的路面上，可以一直用d擋前進，儘量避免猛踩油門，否則會增加過多的油耗。手自一體變速箱在堵車的時候是很有用的，因為如果你只是掛d擋，堵車走走停停，2擋3擋4擋會來回跳敬雀，會加速變速箱的磨損。所以堵車的時候還是及時手動換擋比較好。
如果車速在20km左右，可以掛2擋。30多公里，掛三檔。也可以掛在s限位檔限制跳檔。
停車自動擋車輛時，最好將檔位放在p檔，在發動機熄火的情況下拔出鑰匙。這樣可以保護變速箱。另外，在凹凸不平的路面上停車時，應先拉緊手剎，然後關閉發動機，否則車輛在關閉發動機後會來回移動，衝擊變速箱的檔位，損壞變速箱。
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2樓：湖南東方高階技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些純兄車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑老枯別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
我的2015款速騰加油時有異響，換擋時更明顯是怎麼回事？請教高手支招
3樓：山東創意藝術團
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
一汽大眾速騰加油門時會呲呲的響是怎麼回事?
4樓：上海萬通汽車學校
這是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥工作也有聲音，但聲音較脆。車主可以在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化。如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化應為氣門處異響。
如果汽車一加油門就噠噠響，使用者可以判斷為汽車半軸問題。因為汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某乙個速度區間再加速時，所以車頭會出現有規律的抖動，並伴有噠噠響，鬆開油門後抖動消失或者減輕的情況。
5樓：順心還婉順的君子蘭
異響可能與操作有關，也可能是擋位和車速不匹配導致的異響，或是油離配合不當導致的異響，建議首先注意下操作，在與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
手自一體汽車駕駛技巧：
起步時，儘量讓檔位在p駐車檔、n空擋上，然後踩住剎車，發動汽車。如果在其它檔位上發動車，容易過度的磨損變速箱。
車輛起步時，踩剎車後掛入d擋，然後慢慢的松離合，車輛走出幾公尺後再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著d檔向前走，要儘量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗。
手自一體變速箱在堵車時非常有用，因為如果只是掛在d檔，堵車走走停停，檔位會在檔來回跳檔，會加速變速箱的磨損，因此在堵車的路況下，及時用手動變速比較好，如果車速在20公里左右，可以把檔位掛在2檔；30公里以上掛在3檔。還可以掛在s限制檔，來限制檔位跳檔也可以。
手自一體車輛在停車時最好把車檔位放在p檔在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會在熄火後前後挪一下，這樣對變速箱的齒輪會形成衝擊，有損變速箱。（圖/文/攝：
陳亞蘭） @2019
速騰低速時加減油門有異響
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速騰手自一體加減油門時有異響怎麼辦異常噪音可能與操作有關，也可能是齒輪與車速不匹配引起的異常噪音，或者是機油分離不當引起的異常噪音。建議先關注一下自己平時的操作，然後聯絡當地的4s店檢查維修。手動-自動整合是一種結合了手動換檔和自動換檔的變速模式。
手動擋可以自由調節擋位和速度，讓駕駛感受到暢快、運動和樂趣。自動手動擋汽車駕駛技巧：起步時儘量將擋位放在p駐車擋和n空擋，然後踩剎車，發動汽車。
如果用其他檔位啟動汽車，很容易過度磨損變速箱。車輛起步時，踩下剎車並掛入d擋，然後慢慢鬆開離合器，待車輛駛出幾公尺後再加油。在光滑的路面上，可以一直用d擋前進，儘量避免猛踩油門，否則會增加過多的油耗。
自動手動變速箱在堵車時非常有用，因為如果你只是掛在d擋，堵車停了又停擋的齒輪就會來回跳動，加速變速箱的磨損。所以堵車時最好及時手動換擋。如果速度在20公里左右，可以掛2檔。
30多公里，掛三檔。也可以掛在s檔限位，限制檔位跳動。停放自動手動擋車輛時，最好將檔位放在p檔搭伏，發動機關閉時取下鑰匙。
這樣可以保護碧侍變速箱。另外，在不平路面停車時，應先拉緊手剎再關閉發動機，否則關閉知慧攜發動機後車輛會前後移動，衝擊變速箱的齒輪，損壞變速箱。百萬購車補貼。
速騰低速鬆油門有異響是怎麼回事
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【太平洋汽車網】活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
一、異響與發動機轉速的關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係：
1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
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