1樓：猶望亭菅羅
能量轉換的原理。
能量轉換指能量在一固定封閉環境下既不能憑空產生也不能憑空消失，能量轉換是指從一種形式轉化為另一種形式或是從乙個物體轉移到另乙個物體。
能量以多種形式出現，包括輻射、物體運動、處於激發狀態的原子、分子內部及分子之間的應變力。所有這些形式的重慧穗要意義在於伍型其能量是相等的，也就是說一種形式的能量可以轉變成另一種形式。
擴充套件資料。常見的轉化：
1、化學能轉化電能。
通過化學反應使得正電子和負電子分別在陽極和陰極匯聚，其實這也是電池的放電過程。
2、電能轉化機械能。
藉助電磁感應效應，人類設計了電機，可以使電能輕鬆轉化為機械能。在電機中，電能和機械能可以互逆轉換。
3、化學能轉化熱能。
可以通過核裂變使得熵值大量增加，進而產生大量熱能傳匯出去。在核裂變過程中，不僅產生大量熱能，還產生大量光能及機械能等。
還有一種方法就是通過可燃物的燃燒，伴隨著光能的同時也產生大量熱能。
2樓：路長順毋橋
呵呵。其實不用太複雜。
我來舉乙個動能轉變為靜電能的銀粗敗模型吧。
空間中某個位置擺放著乙個帶電的固定小球a，另外乙個帶同種點荷的小球b以初速度v0向其運動。
由於收到排斥力的作用，小球b會減速並逐漸靜止。
在這個過程鋒顫中，b小球的動能顯然減少了，而變成了ab兩球之間的靜電能。
同理。在此之後。
b小球會遠離原方向加速離開a球。
此時凳裂就是電能轉化成動能了。
ps:電場是保守場，靜電能可以表示成(k*q1*q2)/r,r為兩小球的距離）
動能轉為電能意義
3樓：帳號已登出
動能轉為電能意義：可以通過發電機將動能轉化為電能。
動能轉化成電能的優點是省能源，例如新能源的風車，電力風車就是把風的動能轉化成電能的一款裝置，這樣節能環保，而且無汙染。
磁體周圍有磁場，磁場周圍會有磁感線，而一根導線的一部分在磁感線中運動起來(有動能)並且跡攜將磁感線「切餘州培割」開，就會產生電流(轉化為電能)，而樓上說的電機也是這個原理。
動能定理。1)動能：物體由於運動而具有的能叫動能，動能是狀態量，也是相對量，因為v是瞬時速度且與參照系的選擇有關。
2)動能定理：合外力所做豎唯的功等於物體動能的變化。
3)對動能定理的理解。
動能定理的計算式是標量式，v和s是相對同一參考系的式中只涉及動能和功，無其他能。
動能定理的研究物件是單一物體，或是可以看成單一物體的物體系。
電能轉化為動能是誰比誰
4樓：
摘要。親親你好，我是翟老師( ˘很高興為您服務哦<>
關於您的問題解答如下：電能轉化為動能是由電動機來完成的。電動機是一種將電能轉化為機械動能的裝置。
在電動機中，電能通過線圈產生磁場，然後與磁場相互作用的磁力推動電動機的轉子旋轉，從而產生機械動能。
電能轉化為動能是誰比誰。
親親你拆和好，我是翟老師( ˘很高興旅仔盯為您服務哦<>
關於您的問題解答如下：電能轉化為動能是由電動機來完成的戚銀。電動機是一種將電能轉化為機械動能的裝置。
在電動機中，電能通過線圈產生磁場，然後與磁場相互作用的磁力推動電動機的轉子旋轉，從而產生機械動能。
我的意思是說，電能轉化為動能，是ek比e還是e比ek
快點。這麼慢嘛？
在電衫備能轉化為動能的過程中，正常情況下應該是ek:e的比例關係。ek表示動能，而e表示電悔沒能。
根據能量守恆定律，電能轉化為動能時，它們的大小應該是相等的。因此，可以說電能轉化為動能的比例關係是e:ek，即電能與動能之間是一碧塌納對一的轉換關係。
具體來說，電能通過電動機或其他裝置轉化為動能，其中一部分電能會轉化為熱能損失或其他形式的能量損失，因此最終轉化為動能的動能量（ek）可能小於初始的電能（e）。但在理論上，電能轉化為動能的過程中的能量轉換應該遵循e:ek的比例關係。
這個題是ek比e還是e比ek
你快點行嗎？速度點。有這麼難嗎？
親親，**看不清楚，因為**發過來需要壓縮，所以不是很清楚，建議用文字的方式發給我。
電能轉化為動能的比例關係是e:ek
如何將動能轉為電能
5樓：惠企百科
可以通過發電機將動能轉化為電能。
以水能發電機為例：
基本原理是利用水位落差，配合水輪發伏困電機產生電力，也就是利用水的位襪廳祥能轉為水輪的動能，再以動能推動發電機，而得到電力。
水的重力被用於旋轉渦輪機，渦輪機帶動旋**電機中的磁體發電，水能也被歸類為可再生能源。它是最古老，最便宜和最簡單的發電技術之一。
科學家們以此水位落差的天然條件，有效的利用流力工程及機械物理等，精心搭配以達到最高的發電量，供人們使用廉價又無汙染的電力。
水電大致分為四類：常規（水壩），抽水蓄能，河流和近海（潮汐）。水電是世界三大電力**之一，另外兩個是燃燒化石燃料和核燃料。截至今天，它佔世界總發電量的六分之一。
熱能轉電能的原理是什麼？
6樓：信必鑫服務平臺
熱能轉電能的原理就是熱電效應。 熱電效應 解釋：將兩種不同材料的導體或半導體a和b焊接起來，構成乙個閉合迴路，當導體a和b的兩個接觸點1和2之間存在溫差時，兩者之間便產生電動勢，因而在迴路中形成乙個大小的電流，這種現象稱為熱電效應。
應用： 熱電轉換材料直接將熱能轉化為電能，是一種全固態能量轉換方式，無需化學反應或流體介質，因而在發電過程中具有無噪音、無磨損、無介質洩漏、體積小、重量輕、移動方便、使隱謹辯用壽命長等優點，在軍用電池、遠端空間探測器、遠距離通訊與導航、微電子等特殊應用領域具有"無可替代"的地位。在21世紀全球環境和能源條件惡化、燃料電池又難以進入實際應用的情況下，溫差電技術更成為引人注目的研究方向。
溫差發電的工作原理：將兩種不同型別的熱電轉換材料n和p的一端結合並將其置於高溫灶缺狀態，另一端開路並給以低溫時，由於高溫端的熱激發作用較強，空穴晌廳和電子濃度也比低溫端高，在這種載流子濃度梯度的驅動下，空穴和電子向低溫端擴散，從而在低溫開路端形成電勢差；如果將許多對p型和n型熱電轉換材料連線起來組成模組，就可得到足夠高的電壓，形成乙個溫差發電機。
7樓：娛樂大潮咖
動能轉化為電能利用的原理是 ： 能量守恆定律 和 能量轉換。
1、動能轉化電能是通過切割電磁圈的磁感線，可以使機械能轉化為電能。在電機中，機械能和電能可以互逆轉換。
2、能量的形式可以用不同的方法來描述。聲能主要是分子前後有規律的運動；熱能是分子的無規則運動；重力能產生於分隔物體的相互吸引；儲存在機械應力中的能量，則是由於分離的電行相互吸引的結果。
儘管各種能量的表現形式大不相同，但是，每種能量都能採用一種方法來測量，這樣就能夠搞清楚，有多少能量由一種形式轉化為另一種形式。不論什麼時候，乙個地方或一種形式的能量減少了，另乙個地方或另一種形式就會增加同樣數量的能量。在乙個系統中不論發生漸變還是驟變，只要沒有能量進入或者離開這個系統，那麼系統內部各種能量立和將不發生變化。
3、但是，能量確實可以從系統邊界滲漏出去。特別是能量轉換會導致產生熱能，通過輻射和傳導的方式洩漏出去。如通過發動機、電線、熱水罐、我們的軀體和立體音響。
而且，當熱在流體中傳導或輻射時，激起的流動通常促發了熱量的轉移。儘管傳導或輻射熱能很少的材料可用來減少熱能的損耗，但也無法完全避免熱能的流失。
8樓：情感新港灣
動能轉化為電能之間的原理是能量守恆定律。
的機械運動對應的能量形式是動能；分子運動對應的能量形式是熱能；原子運動對應的能量形式是化學能；帶電粒子的定向運動對應的能量形式是電能；光子運動對應的能量形式是光能，等等。除了這些，還有風能、潮汐能等。當運動形式相同時，物體的運動特性可以採用某些物理量或化學量來描述。
物體的機械運動可以用速度、加速度、動量等物理量來描述；電流可以用電流強度、電壓、功率等物理量來描述。但是，如果運動形式不相同，物質的運動特性唯一可以相互描述和比較的物理量就是能量，能量是一切運動著的物質的共同特性。
機械能、化學能、熱能、電（磁）能、輻射能、核能等不同型別的能量之間相互轉化的方式多種多樣。例如，最常見的電能（交流電和電池）可以由多種其他形式的能量轉變而來，如機械能–電能的轉變（水力發電）、核能–熱能–機械能–電能的轉變（核能發電）、化學能–電能的轉變（電池）等。
不同形式的能量之間可以通過物理效應或化學反應而相互轉化。
能量守恆定律（energy conservation law）即熱力學第一定律是指在乙個封閉（孤立）系統的總能量保持不變。其中總能量一般說來已不再只是動能與勢能之和，而是靜止能量（固有能量）、動能、勢能三者的總量 。
9樓：網友
發電機就是乙個很好的列子。汽油機產生的動能帶動發電機的線圈在磁場裡面運動。因為電磁感應原理。線圈感應出電壓。發出的電經過處理就可以供我們使用了。
10樓：匿名使用者
動能改變磁場，磁場移動電場。
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純電容電路 電流超前電壓 電壓與電流不同相位 純電感電路 電壓超前電流 電流與電壓不同相位 純電阻電路 電壓與電流相位是相同的。在電壓與電流相位不相同的空襪電路中，通過電路的電流不能完全被利用，功率是電流與電壓的乘積，當這兩個引數值不能同時達到最大值時，負載上也就不能得枝虧正到最大功率值，也就是說電...
感動的愛怎樣轉化為真愛？感動能變成愛情嗎
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怎麼將太陽能轉換成電能，太陽能如何轉化為電能？轉化過程是如何？
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