1樓：包杉靜
汽車在高速行駛時，發動機的水幫浦會以更快的速度運轉，將冷卻液迴圈更多次，將發動機的熱量帶走，從而保持發動機的正常工作溫度。然而，當汽車在低速行駛或怠速時，水幫浦的運轉速度會減慢，水的迴圈速度也會減緩，使得散熱效果變差，從而導致發動機水溫公升高。
另外，當汽車在高速行駛時，空氣流動速度很快，可以通過汽車的散熱器將熱量散發到空氣中，從而有鄭悶效地降低發動機的溫度。但是當汽車減速行駛時，空氣流動慶蘆速度會變慢，散熱效果也會降低，從而使得發動機水溫上公升。
因此，當汽車在高速行駛時，水溫公升高是喊差彎正常的現象，而在減速行駛時，水溫下降是因為發動機的散熱效果變好。如果汽車在高速行駛時水溫過高，可能是發動機冷卻系統出現了故障，需要及時檢修。
2樓：v歌自**
這可能是由於汽車在高速行駛時，手大拆發動機的轉速較高，水幫浦的轉速也會相應增加，從而使冷卻液的流量增加，散熱效果更好。而在減速行駛時，發動機的轉速畢棗降低，水幫浦的轉速也會降低，冷卻液的流量減少，散熱效果變差，導致水溫公升高。因此，減速行駛時，水溫會很快下降，是因為發動機的負仿枝荷減輕，冷卻液的流量增加，散熱效果變好。
汽車低速行駛水溫公升高什麼原因？
3樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
4樓：小王說法律
低速行駛水溫高常見的故障點有：
發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
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