1樓：暱稱不允許為此
鄧世昌。生於道光二十年（1849年）。它的祖籍是廣東省番禺縣。
同治六年（1867年），18歲的鄧世昌進入老早福州遠征學校學習，掌握了探測、測繪和駕駛技術。畢業後，鄧世昌進入南陽，在東南侍絕雀沿海巡邏。光緒六年（1880年），清**。
加快北洋海防建設，李鴻章。
將鄧世昌調往北洋。光緒十四年（1888年），北洋海軍。
正式成立。在此期間，鄧世昌登記為總司令，並增加了總督的頭銜。李鴻章已要求清**借它來補充中營的副將軍，並繼續乘坐致遠艦巨集猜。
1894年，中國和日本開戰。8月18日，中日兩國海軍主力在黃海。
會師。基於其數量優勢，日本聯合艦隊。
形成了對北洋海軍的潛在攻擊。下午三點左右，鄧世昌控制下的「致遠」號與四艘日本先鋒艦長期激戰，船體多處受傷，船上近五十噸彈藥。現在，致遠號。
已經遇到了日本先驅吉野。鄧世昌知道這艘**是日本海軍。
的一艘重要**。為了贏得北洋海軍的戰爭勝利，鄧世昌決定用嚴重受傷的致遠艦撞擊吉人艦，準備一起死去。一是戰場實情。
鄧世昌的戰艦當時實際上被擊中了。此外，炮彈已經耗盡，無法自衛。他不得不拼命地打敵艦。
那他為什麼不退休呢？當時戰爭激烈，即使撤軍也難以保證不被擊沉。當時清的軍隊路線中斷了。
孤立船隻的撤離不僅會導致其艦隊的被動，還會被敵人的炮火擊沉。
在這種情況下，最好把所有的雞蛋放在乙個籃子裡。它不僅可以擾亂敵人的指揮，還可以吸引敵人的火力並減輕對艦艇的壓力，也就是說，它應該從戰術層面考慮這一點。鄧世昌是北洋海軍「致遠」號艦長。
在激烈的海戰中，志遠受了重傷。當所有的子彈都發射出來時，他命令整艘船說「日本船依靠吉野，擊沉了這艘船，這足以贏得他的士氣。
2樓：柳賀撥才
預備了以後的戰事。
世界上第一艘蒸汽動力的鐵甲艦是哪一艘？
3樓：網友
1859年，法國建造了排水量5630噸的「光榮」號(gloire)戰列艦。
1860年，英國建造了排水量9137噸的「勇士」號(hms warrior)戰列艦。
勇士號。動力：蒸汽、風帆混合動力。
這兩艘**外面包覆鐵質裝甲，被視作世界上最初的兩艘蒸汽裝甲艦。
開始出現,標誌著風帆戰艦時代開始向蒸汽鐵甲艦時代過渡。(+)
4樓：
摘要。親親，非常榮幸為您解答<>
開始出現，標誌著風帆戰艦時代開始向蒸汽鐵甲艦時代過渡。這句話的意思是說，隨著蒸汽動力技術的發展，在歷史上的某個時間點開始出現的新型戰艦標誌著風帆戰艦時代即將結束，進入蒸汽鐵甲艦時代。這個新型戰艦可能代表著一種更加先進、更加強大的艦船技術，標誌著海上軍事力量的不斷演變和創新。
開始出現，標誌著風帆戰艦時代開始向蒸汽鐵甲艦時代過渡。(+親親，非常榮幸為您解答<>
開始出現，標誌著風帆戰艦時代開始向蒸汽鐵甲艦時代過賣脊正渡。這句話的意思是說，隨著蒸汽動力技術的發展，在歷史上的某個時間點開始出現的新型戰艦標誌著風帆戰艦時代即將結束，進入蒸野笑汽鐵甲艦時代。這個新型戰艦可能代表著一種更加先進、更加強大的艦船技術，中悔標誌著海上軍事力量的不斷演變和創新。
親親<>
開始出現，標誌著風帆戰艦時代開始向蒸汽鐵甲艦時代過渡。這句話的意思是，隨著蒸汽鐵甲艦的出現，風帆戰艦逐漸失去了它們的航行和戰鬥優勢。蒸汽鐵甲艦代表了一種全新的戰艦型別，它們採用先進的蒸汽引擎技術和漏亮鐵質裝甲，擁有更高的速度、更強的火力和更好的防搏掘御能力。
因此，這句話意味著技術的進步導基搜核致了戰爭形式的變化，從以前的風帆戰艦時代逐漸向蒸汽鐵甲艦時代過渡。<>
古代首次出現了以蒸汽為動力的鐵甲艦，你有哪些瞭解呢？
5樓：老弗說情感
古代確實是出現了蒸汽為動力的鐵甲艦，這個時期是蒸汽時代，用蒸汽作為動力的鐵甲艦是義大利首先打造的。可以從三個方面進行了解。
因為義大利要在海上和奧匈帝國交戰，於是就設計了蒸汽動力，船身用鋼鐵包裹的戰船。這種鐵甲戰船有三個特點：重量大很結實，靈活性差機動性弱，製造成本高。
以下通過對戰爭的描述來詳解這三點：
1、重量大結實。
義大利和奧匈帝國打了一次著名的海戰，叫利薩海戰。在這次戰爭中，義大利的鐵甲戰船用v字陣型發起進攻。而奧匈帝國的木船依舊是齊發的橫向陣型進行迎戰結果奧匈帝國的炮彈並沒有阻擋住義大利的鐵甲船，傳統的火炮並沒有對鐵甲船造成致命傷。
很快鐵甲船靠近了，並被鐵甲船衝破了陣型，造成一艘木船沉船，多艘木船被撞傷。由此可見鐵甲船的噸位之大與結實度。
2、靈活性差機動性弱。
但是奧匈帝國的海軍很快發現了，義大利的船撞沉木船後並沒有停下進行火炮攻擊，而是繼續往前跑，原來鐵甲船主要靠蒸汽機作為動力，而微弱的人力和風力對沉重的鐵甲船幾乎影響不了。所以導致鐵甲船機動性很差。然後奧匈帝國開始反擊了，奧匈帝國在靈活閃避鐵甲船的炮彈的同時，靈活的做出反擊。
而鐵甲船的外皮再結實，也很難實實在在的硬抗炮彈的直接攻擊，於是鐵甲船紛紛沉船，最終，奧匈帝國俘虜了1000多名義大利戰俘獲得了勝利。技術落後的木船戰勝了蒸汽時代的鐵甲船。
3、製作成本高。
在蒸汽時代初期，大型鋼材廠還沒有建立，所以鋼材是很稀缺的，所以一艘鐵甲船在當時造價不菲，所以也就富庶的義大利造的起，其他國家還是傳統木船。
以上從重量，機動性，成本等方面的詳解，解釋了鐵甲船的相關了解和特點。
6樓：劉心安兒
瞭解還是比較多的，出現的時間是在海戰當中，也收集到了很多的情報，可以達到防禦進攻的效果，也是世界上比較先進的鐵甲艦，是海戰當中非常重要的**。
2.單選題(6分)世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦是英國人建造的 號。( )
7樓：
摘要。親親，很高興為您解答哦<>
世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦是英國人建造的是「勇猛號（hms warrior）」。hms warrior是一艘英國皇家海軍的鐵甲艦，於1860年下水，是世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦。「勇猛號」（hms warrior）是一艘英國皇家海軍的鐵甲艦，也是英國維多利亞時代的標誌性艦艇之一，於1860年下水。
它被認為是世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦。該艦長418英呎，排水量為9,137噸。它主要由木材和鐵製成，擁有兩個煤炭鍋爐和一臺直徑為14英呎的蒸汽發動機，能夠以14節的速度航行。
它的武裝包括26個重炮口徑為7英吋的炮臺、10個口徑為110磅的火炮，還有4個1200磅的火炮。
2.單選題(6分)世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦是英國人建造的 號。(
親，請問有哪幾個選項。
四個。勇士號勝利號，光榮號無敵號。
這四個。有時間限制。
親親，很高興為您解答哦<>
世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦是英國人建造的是「勇猛號（hms warrior）」。hms warrior是一艘英國皇家海軍的鐵甲艦，於1860年下水，是世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦。「勇猛號」（hms warrior）是一艘英國皇家海軍的鐵甲艦，也是英國維多利亞時代的標誌性艦艇之一，於1860年下水。
它被認為是世界上第一艘真正意義上的蒸汽鐵甲艦。該艦長418英呎，排水量為9,137噸。它主要由木材和鐵製成，擁有兩個煤炭鍋爐和一臺直徑為14英呎的蒸汽發動機，能夠以14節的速度航行。
它的武裝包括26個重炮口徑為7英吋的炮臺、10個口徑為110磅的火炮，還有4個1200磅的火炮。
也就是勇士號。
<>親親相關拓展：「勇猛號」在19世紀60年代至80年代期間一直在英國皇家海軍服役，但在20世紀初期被轉移到了港口，作為船舶補給站和學徒培訓中心。在第二次世界大戰期間，它曾在樸次茅斯海岸輔助海防。
後來，「勇猛號」在1959年被儲存為博物館船，並於1987年被提公升到幹船塢進行修復。它現在停泊在倫敦泰晤士河的格林尼治海事博物館，成為一座受歡迎的旅遊景點。<>
的出現，使艦炮產生了新的飛躍。（ a線膛炮b爆破彈c穿甲彈d滑膛炮。
請問是什麼的出現。
無畏」號蒸汽鐵甲艦的主要特點有:( )
8樓：
無畏」號蒸汽鐵甲艦的主要特點有：(
無畏"號蒸汽鐵甲艦是19世紀末至20世紀初的一種重要**型別，具有以下主要特點：鐵甲裝甲："無畏"號採用陵空了鐵質裝甲，使其具備較高的防護能力，能夠抵禦敵方炮彈和炮擊。
蒸汽動力："無畏"號採用了蒸汽動力系統，通過蒸汽機驅動艦船前進，提供了較高的速度和機動性。大口徑主炮：
無畏"號配備了大口徑主炮，通常是裝備在旋轉炮塔上，能夠對敵方艦船進行有效的火力打擊。鋼質船體：相比之前的木質船體，"無畏"號採用了鋼質船體，提供了更好的結構強度和耐久性。
全封閉艦橋：為了提高指揮和控制效率，"無畏"號採用了全封閉式襲帶艦橋設計，提供了更好的指揮視野和保護。先進的通訊系統：
無畏"號配備了先進的通訊裝置，使其能夠與其他艦船和指揮部進行有效的通訊和協調。這些特點使得"無畏"號蒸汽鐵甲艦成為當時海軍力量的拍汪蘆重要組成部分，具備強大的火力和防護能力，對於海上作戰具有重要的戰略價值。
無畏」號蒸汽鐵甲艦的主要特點有:( )
9樓：
無畏」號蒸汽鐵甲艦的主要特點有：(
無畏」號蒸汽鐵甲艦的主要特點：1.該艦是當時船體最長的船腰炮室鐵甲艦之一。
2.排水量大，艦身相對較大。該艦排水量8938噸，艦長公尺，艦寬公尺，吃水公尺。
3.安裝一臺兩缸往復蒸汽機，由8臺箱式鍋爐供氣，輸出功率7431馬力，單軸推進，航速節。 4.
動力主要由蒸汽機提供，但還是安裝了三桅風帆，必要時可以用如舉核風力前進。 5.該艦主要**是安裝在船腰**裝甲炮室中渣掘的12門254mm的前裝線膛炮，還有3門177mm副炮。
6. 側舷裝甲是305mm的鐵甲，**炮答判室由254mm鐵甲保護。
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