1樓：獨狼也有
我覺得換擋的時候應該不用停頓吧，只要你的轉速足夠，換擋之後車不被憋死就行啊。
當我們正常開車的時候，從低速擋掛入高速擋，只要你離合和油門配合的好，一般不會出現憋死車的情況。
對於老司機來說，停頓那是不可能的事情，有時候甚至跨級掛擋，以達到快速提速的目的。
在換擋中間出現停頓的人，一般都是新司機，是因為對檔位不熟悉，或者是對於離合和油門的配合做的不大好，可能會需要在換擋的時候停頓一下，能夠有旁遲笑更多的時間進行反應，不至於讓車出現憋死或運含者極速抖動的情況。
在你正常的行駛過程當中，如果你掛的時候有停頓，車就會處於一種慣性前行階段，這對於駕駛者的安全性來說，說是有很大不利因素的。
行駛過程中的檔位轉換，應該是乙個連續的過程，這樣才能更好的利用發動機，提高發動機的效率。
在開車的時候，換擋其實是一種很隨意的行為，每個人的習慣可能都有所不同，但只要不影響正常行駛，應該都是沒有什麼關係旦派的。
2樓：楚初之
<>1，換擋不需要先換掘褲運到空擋，應看轉速盤換擋。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。
2，關於越級加減檔，一般很多老司機比判梁較常用的手段，比如下坡，你可以直接一檔後上三檔，上坡你可以直接四檔三檔根據車速來直接降二檔或一檔，只要掌握好車速，這樣的操作可以減少頻繁的換檔次數，對車不但沒有損害還可以減少頻繁換檔甚至脫檔帶來純鬧的磨損。
3樓：華夏部落小公主
停頓我估計是駕駛不熟練，因為只要是踩離合器敗稿踏板，就凳首可以進行換擋操作了，這樣察粗孝不僅不會造成動力中斷，還能提高車輛的乘坐舒適性。
換檔的時候都要在空檔停頓一下嗎？
4樓：
摘要。你好！換檔的時候都要在空檔停頓一下嗎？正在整理資訊中，親稍等一下喲！
你好！換檔的時候都要在空檔停頓一下嗎？正在整理資訊中，親稍等一下喲！
你漏圓好，為什麼我的自動檔汽車返納塌老是掛倒車檔的時候都會咔嚓一聲響呢？原因1.可能是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。
換擋時離合器踏不到底茄差，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
親親呢，2.可能是怠速攜灶拍掛擋辯羨自動擋車型在剛啟動發動機的前幾秒中，引擎轉速很高，如果辯碧在發動機轉速還未下降到穩定狀態就將擋位從空擋掛至倒擋，就會給變速箱帶來強烈的衝擊震動，會損壞變速箱內的換擋開關。
你好！自動擋車掛倒擋咯噔響的原因：掛入倒擋有個倒擋鎖要閉伍工作，所以會有很輕微的咯噔一聲，如果聲音很大的就需要檢查這個倒擋鎖。
倒擋鋒穗全稱倒車擋，是汽車中的標配擋位之一，在擋位操縱檯上的位置標識為r，目的是使車輛能夠後退，屬轎基或於一種特殊的行車擋。掛倒擋後車輛的行駛方向會與前進擋的相反，實現汽車倒退。當駕駛員將排擋撥杆移至倒擋位置時，發動機端的動力輸入轉輪方向不變，變速箱內部的反向輸出齒輪與輸出軸對接，從而驅動輸出軸反方向運轉，最終帶動車輪反向旋轉進行倒車。
我有停譁凱穩呀？我是開的時候準備停下來了、然後掛空擋停一下再掛倒擋停好車、因為我一次是停不好的、所以都要拿滾自己本人落車看一下、特別是我從p檔掛到空亂敏喚檔停一下再掛倒擋怎麼都會咔嚓一聲響呢？
你好！輕微的咔嚓一聲是正常的 。
你好！輕微的咔嚓一聲是正常的 。
親呢，如果聲音過大，需要到4s店檢修。
祝你心想事成，萬事如意！
換擋時需要先回空擋嗎?
5樓：上海萬通職業學校
汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
衝車」（車速）過小（低），會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。
因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋櫻亂衝時機過早。
一檔換二擋，有停頓感
6樓：四川萬通汽車學校
原因一：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；
原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；
原因三：個人駕駛的原因。
2、用二檔起步，但是不建議用，這樣很傷變速器。
7樓：匿名使用者
你好，如果是手動擋車型的話，很有可能是您的操作有問題，一般建議您兩千轉的時候進行換擋就可以了，如果換了轉速不對的話，肯定是有頓挫感的。
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