空乘待遇最好的航空公司，哪個航空公司空乘好進？

1樓：那拉書波

新加坡航空、卡達航空、阿聯航空：在國際知名航空公司中，這三家航空公司在空乘待遇方面表現較好，包括薪資、福利、培訓、晉公升等方面都有較好的保障和發展機會。

國航、東航、南航：作為國內三大航空公司團液或，其薪資待遇相對較高，且各自有自己的優勢和特點。

此外，除了基本工資、飛行津貼、績效獎金等福利待遇外，優秀的航空公司通常會提塌伍供埋兆全球各地的住宿和交通安排，以及完善的培訓機制，包括飛行技巧、安全知識、溝通技巧等方面的培訓。

每個航空公司都有其獨特之處，選擇哪個航空公司可以根據個人的需求和偏好來決定。

2樓：網友

新加坡航空、卡達叢告航空、阿聯航空。空乘待遇最好的航空公司因各種因素而異，但一般來說，國際知名滲陵明的航空公司汪派如新加坡航空、卡達航空、阿聯航空等在空乘待遇方面表現較好，包括薪資、福利、培訓、晉公升等方面都有較好的保障和發展機會。

哪個航空公司空乘好進？

3樓：西行漫記小雞蛋

不同的航空公司有不同的招聘培譁標準和要求，因此沒有哪乙個航空公司是最容易進入的。

一般而言，想要成為空笑畢乘需要具備良好的身體條件和語言能力，並通過相關考試和培訓才能獲得資格。

在選擇航空公司方面，應該根據自己的興趣、職業發展目標和個人情況來選擇。例如，一些小型航空公司可能更容易進入，但機會較少；而大型國際航空碰中芹公司則可能提供更廣闊的發展空間，但競爭也更加激烈。

無論選擇哪家航空公司，都需要做好充分的準備工作，包括提前學習相關知識和技能，加強英語等語言的學習，參加培訓和考試等。

空乘好嗎

4樓：乙隻小錦李

空乘專業很好。

空乘專業很好。空乘專業是比較適合女生學習的，這個專業目前在就業方面也是比較有優勢的。我們知道對於絕大多數的學生來說，大學畢業後都是需要自己出來找工作的，想要找到乙個對口，合適的工作是非常不容易的。

對於學習空乘專業的女生來說，是不用為工作發愁的，因為大部分空乘專業畢業的學生都會分配工作的。學習空乘專業畢業的女生，從現有的薪資水平來看，還是要高於大部分同齡人的。另外，因為空乘行業的專業性和目前社會需求**不足。

女生學習空乘專業，就業穩定性還是不錯的。空乘專業畢業的女生就業場所不是機場就是在飛機上，工作環境也是非常不錯的。長的要漂亮，身材要好，然後身體好，心理素質要好，可以應對一下緊急情況，脾氣要好，會有很難對付的客戶，特別是現在坐飛機的人越來越雜亂了。

空乘專業的要租含求教育背景、語言能力、身體條件、服務意識

1、教育洞型襪背景：空乘通常需要擁有大專以上的學歷，專業可以是旅遊管理、航空服務、外語等。此外，一些航空公司還會要求空乘具有相關的專業資格證書，如民航服務技能證書等。

2、語言能力：由於空乘的工作需要與來自世界各地的乘客進行交流，因此他們需要具備良好的外語能力。一般來說，至少需要掌握一門英語和其他一門或多門外語。

3、身體條件：空乘需要經納激常在高空環境中工作，因此他們需要具備良好的身體素質。一般來說，身高要求在165-180釐公尺之間，體重在50-90公斤之間。

此外，他們還需要通過一系列的身體檢查，以確保身體健康。

4、服務意識：空乘的工作主要是為乘客提供服務，因此他們需要具備良好的服務意識。他們需要能夠耐心、熱情地對待每一位乘客，解決乘客的問題和需求。

空中乘務員的工資待遇

5樓：福州吧壹母

普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了「預備空乘」用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。補貼太少只掙五六千。

飛國內線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上航班過多，每個人每週的工作時間也都少於30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到「五一」、「十一」和過年，每人都會相應增加一部分加班費和獎金。多飛多得月收入過萬。

收入主要分為基本工資、飛行小時費和飛行補貼三部分。負責國際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，她一週要飛40個小時，乙個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

頭等艙的空姐基本工資還要高一些，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。待遇優厚成業內準金領。

北京外航服務公司的統計資料顯示，外航空姐的月薪一般能達到萬至萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領。