機場免費辦理會員是真是假

1樓：小芳說旅遊

機場免費辦理會員是假的，這是誤導消費+變相加價。

以10月26日19：10由北京飛往三亞的機票和當日亞龍灣紅樹林度假酒店的**為例，中新經緯在攜程。

和途牛查到的**為1500元和788元(含早)，而中航國際。

商旅一位工號為1011的接線專員的**為1530元和795元(含早)，上述**還是會員卡分別抵扣了80元和50元后的**。

這意味著，如果通過中航商旅平臺購買機票和訂酒店，搜者不僅要支付比從**購買更高的**，而且還要額外扣除會員卡內的預存金額，一來二去竟多花了167元。

停止服務

根據國家相關部門要求，機場、火車站等重要交通樞紐地，將關閉所有民航、金融、電信等行業vip貴賓廳。電信方面率先表態將會在之後陸續世埋薯停止相關的服務。中國電信。

中國移動和中國聯通均表示，儘管各地沒有統一行動，但2014年10月1日前將關停全部機場、火車站貴賓廳。

社會觀點

此外，也有觀點認為，停止貴賓服務是為了貫徹落實**「八項規定。

的要求，防止**奢靡之風盛行。「部分**出行時尋找藉口多報銷出行費，增加了**財政支出，此政策是為了減少**的行事鋪張浪費的行為，抑制**的貪腐行為」。一名業內人士說。

以上內容參考：人民網-中航商旅「騙液輪你沒商量」機場「貴賓卡」亂象誰來管？

2樓：野地花社

不要辦理，沒有什麼優惠的，每次抵扣幾十元，很坑的。不要辦。

機場vip怎麼辦理

3樓：可靠的小美同學

1、辦理「高階」信用卡，資產達標情況下，部分銀行的借記卡可使用機場貴賓服務。

2、購買頭等艙&公務艙機票。

3、辦理「高階」信用卡，由於cip服務的成本略高，因此提供快速安檢通道的信用卡一般都是白金卡及以上。

機場貴賓服務分兩種，一種是cip，一種是vip。雖然vip服務的採購價高於cip服務，但實際上cip服務更實用一些。

一般而言，機場cip服務的配置是：專人協助辦理登機牌（大部分有獨立櫃臺），專用安檢通道（大部分機場和頭等/商務公用），普通休息室（一般在安檢後），一般不需預約。

而機場vip服務的豪華**一般包括：獨立候機樓/候機入口，獨立辦理登機牌櫃檯，安檢前休息室（方便同行人員送機），獨立安檢通道，安檢通道後有小車送到登機口，一般需要預約。

4樓：生活達人小橘

回答根據查詢結果，1、在機場直接購買。各家機場櫃檯都有售賣vip卡，**都在千元以上，服務期限一般是一年時間，但是這種vip卡使用也有很多限制。例如只能在這一家機場享受vip服務，購買機票的優惠等條件也有限制，購買時一定要詳細詢問清楚，根據自身情況考慮是否有必要購買。

2.各大銀行的白金信用卡會員也可以享受相應機場的vip服務。這種高階信用卡一般都是銀行邀請辦理，或者資產達到銀行要求可以申請開通。

這種附加的服務相對來說比較划算，不用客戶再額外支付其他費用，可以享受到機場的vip服務。缺點是，不同銀行對應的簽約服務機場不同，並不是所有機場都能通用。

航空會員怎麼辦理

5樓：顧辰學長

如果想要辦理國航會員，那麼可以直接在飛機上填寫資料申請，也可以通過國航官網申請。

國航白金卡是中國國航常旅客計劃-國航知音發放的一種會員識別證件即航空常旅客卡。根據會員12個月內實際飛行國航或合作伙伴航班的里程數或航段數，國航知音把會員分為：普通卡、銀卡、金卡和白金卡4級，後3級均為貴賓會員。

進入白金卡會員的門檻是飛行16萬公里或90個航段，保級的標準是萬公里或80個航段。國航知音還設終身白金卡會員，其條件是飛夠100萬公里。侍消。

國航會員規模：

中國國航穗談凳自1994年開始發展國航知音常旅客計劃，到2010年會員數已超過1400萬。目前國航有5000名白金卡會員，每天平均有200多名白金卡旅客從北京出港，國航為這些頂級飛客提供全程無縫隙尊貴服務。

一名白金卡旅客猜旅每年至少飛行16萬公里，國航2010年的每收費乘客公里收益為元，此白金卡會員每年為國航貢獻淨利潤近10萬元。由此推算，國航每年從這5000位白金卡會員那裡的收入就將近5億元，佔國航2010年淨利潤100億元的5％。<

全國機場vip怎麼辦理

6樓：孫豔慧

法律分析橡巨集：最簡單的是買頭等艙機票，有乙個特殊的櫃檯辦理登機手續，特別休息室直接購買，所有機場都有vip卡，如果是個人的你可以去vip頻道，但是隻有個別機場對這個vip卡有效。

法律依據：《中華人民共和國民用航空法》第六十六條供運輸旅梁畝冊客或者耐雹貨物的民用航空器使用的民用機場，應當按照***民用航空主管部門規定的標準，設定必要設施，為旅客和貨物託運人、收貨人提供良好服務。