1樓：千紙鸖
長城魏派和吉利領克相比，我認為吉利領克的技術含量更高，因為吉利領克使用的是沃爾拍胡沃的技碰賀首術，他們的技術加成熟。笑數。
15萬選長城魏派還是吉利領克好
2樓：太平洋汽車網
對於這個問題，我想很多人都在關注，因為這鬥或兩個品牌都是中國自主品牌的代表品牌，都引起了消費者的關注。現在wey已經用實際銷售證明了自己的成功，柯靈首款車型也已經上市，訂單量異常火爆。那麼，15萬區間內應該選擇什麼品牌呢？
我覺得應該先簡單分析一下。
首先從**說起。**方面，weyvv5的起步價為15萬，剛好符合題主的**要求，而leck01的起步價為萬元，比vv5略貴，v5更適合資金有限的消費者山侍。談完**，我們再來看看消費者最在意的外觀。
從外觀來看，vv5外觀時尚大方，符合年輕消費者的審美需求。柯靈首創的「城市設計」，似乎更有辨識度。當然，對於外觀的主觀意圖，如何選擇還要看個人的審美眼光，我們就不再提了。
接下來我們來看看兩款車的配置。我們用兩款車的低配車型進行對比。從配置上來看，vv5更有優勢，比如自適應巡航、感應後備箱、自動大燈、car空空氣淨化器等實用配置，這些都有。
對於對配置有要求的消費者，值得選擇！最後我們來看看接下來兩款車的動力情況。兩款車都配備了渦輪增壓發動機。
變速箱匹配六速自動手動變速箱，而vv5匹配七速雙離合變速箱。從引數來看，vv5動力更強逗銷吵大，而柯靈01在百公里加速和最大速度上更有優勢。
總的來說，對於這兩個品牌，我覺得更多的是為自主品牌的成功做貢獻。我無法選擇哪乙個是好的選擇，它代表了目前自主品牌最高的造車水平。
百萬購車補貼。
長城旗下的魏派和吉利旗下的領克，哪個品牌將來會發展得更好？
3樓：歷史謀略
說一下時間線，這兩個品牌推出的時間線幾乎一致，誕生也都不到兩年，乙個是長城旗下的自主高階品牌，品牌名也是用長城汽車董事長魏建軍先生命名，是長城走向高階戰略的重要一步棋，領克的背景相信大家都有所瞭解了，沃爾沃的背景以及技術加持，吉利品牌的強大後援保障，雖然從上市就稱自己是合資但是對於市場而言依舊抹不了它國產的背影，跟魏派不同，領克的專攻市場就是30歲以下的純年輕消費群體。
其實說實話，兩個品牌才出來的時候個人是偏魏派的，感覺很好看，時間久了現在總感覺**不對勁，魏派這個品牌幾乎將哈佛所有的核心部件，最高階的用料堆在了一起，至少從整體工藝上來說並沒有什麼問題，機械素質上個人不做評價自己開過就明白了，至少被炒的油耗高不無道理，哈佛h6跟vv7我都開過，說一下整體給人的感受，換殼動力增強版，還是感覺比較肉，跟四出的排氣這麼不搭內飾沒有太多心意，用料不錯，但是擺脫不了模仿的影子。
造型確實挺好看的，但是時間久了會有一點審美疲勞。現在又走了領克這個強勁的對手加持，從今年上半年的銷量來看，目前日子不太好過。
從01-02-03再到最新推出的03+，以及近期**02也將出的高能版本，領克一路走來，雖然歷經艱辛，受到過不少的質疑，就比如這個外觀打一開始就備受槽點，記得01剛出來的時候噴外觀的不計其數，其實仔細多看看車子還是蠻漂亮的，外觀可能有一定的審美漸進性，但憑藉優異的機械素質以及紮實的地盤操控依舊好評不斷，內飾相對於魏派它也更有自己獨特的一套設計語言，你幾乎看不到沃爾沃跟吉利家族的設計風格，完全獨立出來的乙個分支。
從02開始，這個品牌逐漸被消費者認可，之前推出的三缸車輛市場反響並不是很好，廠商意識到問題短時間內迎合市場需求推出了四缸版本，不過說實話，推出的三個系列車型我還是比較喜歡了03，設計風格可能不太適合suv，前幾天推出的的03+標榜運動的風格更是受到了一眾消費者的瘋搶，極簡的設計風格也很討巧，營銷公關以及自身技術硬實力都是這個品牌一步步壯大的原因，從發動機到整車製造，抓住了核心產品以及消費者需要的就是成功，衝擊高階絕對要有貨消費群才會願意買單，話不多說，選擇哪個大家心裡都有數，可能我比較偏，但是這都是本人實際感受，期待03+的試駕表現！
4樓：惠華小知識
我認為這兩個品牌在未來發展都非常好，因為魏派和領克走的是不同領域的路線，乙個是suv，乙個是新能源，所以在國產車裡面這兩個品牌會發展越來越好。
5樓：秋風體育
領克將來會發展得更好，因為領克目前的銷量更好，而且在路上看到的領克也更加多。
6樓：乾煸新鮮事
我覺得應該是後者發展的更好一些，因為後者的技術是比較領先的。
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