1樓：匿名使用者
檔位是用來控制發動機牽引力輸出的乙個有效手段，如1檔發動機扭矩最大，汽車容易獲得更大的牽引力，但是功率小車速慢。5檔（對於普通家用車）發動機輸出功率最大，轉速最快，但是扭矩最小。
因此對於f1就可以知道了（肆李現在的f1是7檔的，以前是6檔）在寬則一些路段，如起步和髮卡彎就需要用到1檔，既可以保留住發動機的最大扭矩，又可以出彎以後儘快加速。在直線加速段，使用高檔位可以儘快加速以超車。
如果沒有檔位，加速段會變慢，如使用檔位時800公尺，f1可以加速到300km/h, 在自動變速時，f1就可能要使用1200公尺才能加速到300km/h。因此，檔位對加速有好處。還如，在彎道時，進彎用小速度，如果油門踩得過低，就會造成檔位自動增加，這時候裂巧遲出彎的發動機扭矩會降低，也就不能最快得加速，影響成績。
所以綜上，使用檔位是乙個很明智的設計，雖然增加了車手的負擔，據說f1車手一場比賽要進行幾千次的加減檔操作，但是畢竟提高了車速，提高了車隊的成績嘛。
畢竟在f1裡，名次和積分永遠都是最重要的！
2樓：匿名使用者
有檔位，在方向盤後面。
f11怎麼調運動檔？
3樓：匿名使用者
f1 獲取幫助。
f2 實現作圖窗和文字視窗的切換。
f3 控制是否實現舉飢物件自動捕捉。
f4 數位化儀控制含謹。
f5 等軸測平面切換。
f6 控制狀態行上座標的顯示方式。
f7 柵格顯示模式控制。
f8 正交模式控制。
f9 柵格捕捉模式控制。
f10 極軸模式談答基控制。
f11 物件追蹤式控制。
4樓：帳號已登出
f11運動心率表操作流程圖流程——所有資料文件均為本人悉心收集，全部是文件。
f1怎麼換擋
5樓：太平洋汽車網
f1使用的變速箱是半自動變速箱，起步只需要乙個離合器。f1賽車方向盤後面有三個撥片，分別是公升檔、降檔和離合。
有些跑車在方向盤後面也有換擋撥片，但是配備換擋撥片的跑車都是使用自動變速箱，f1變速森辯箱是手動變速箱。
f1的變速箱只是取消了換擋桿，用撥片換擋。f1賽車的駕駛艙空很小，單獨有變速桿是不現實的，而且如果有變速桿就需要離合踏板，這樣會降低車手的圈速，因為換擋的時候會浪費一些時間。
所以f1把換擋操縱機構和離合操縱機構放在方向盤上，讓駕駛者快速搏春團換擋，圈速也能提高。
f1只有兩個踏板，乙個是剎車踏板，乙個是油門踏板。駕駛員左腳控制剎車踏板，右腳控制油門踏板。
駕駛員的手指用來控制離合器和換擋撥片。
f1賽車的所有設計都是為了速度、操控性和安全基橘性。
所以f1的換擋控制方式不同於普通家用車或者效能車，效能車和賽車的設計也大相徑庭。
效能車跑公路，賽車跑賽道。
百萬購車補貼。
f1是手動還是自動檔的....
6樓：海天諾
1、f1賽車屬於半自動檔，使用了一種序列式變速箱，除了起步之外換擋是不需要踩離合的，只需要賽車手們操作方向盤上的撥片就可以完成檔位轉換。
2、f1賽車全稱：世界一級方程式錦標賽。是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人**的體育賽事。
因為影響範圍廣，知名度高，與世界盃足球賽，奧林匹克運動會，並稱為「世界三大運動」。
3、f是formula的縮寫，即方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。事實上，數學上的方程式並無「精確」的意思。 正解：
formula在數學領域意為方程式，這也是翻譯錯誤的原因。而在f1中，本意為「規格」，即統一規格的賽車，因級別最高，固稱f1。
4、f1賽車需要大量的財力支援，所以被稱為有錢人的運動，目前我們的科技還不夠成熟，所以當f1賽車的車速達到極限後，輪胎的摩擦就會非常嚴重，因此為了讓賽車跑得更快，很多f1比賽中都需要更換輪胎。而更換輪胎的速度越來越快，已經成為f1比賽中最搶眼的場景。
7樓：你大爺
f1半自動變速箱 雖然賽車比賽規則禁止使用自動變速箱，但是賽車比賽規則也只規定車手必須自己選擇換檔，因此車手們可以使用半自動系統，利用液壓操作離合器和轉檔叉，方便車手可以隨時拉起方向盤後方的兩個排檔桿進行換檔。 半自動系統可以達到急速換當的目標，車手只需要秒就可完成全部換檔動作，而一般轎車則需要秒才能完成換檔。 進入特定彎道時，車手可以預先設定一連串的定時換擋，免除了在接近彎道時用手運算元次排檔桿的麻煩。
還需要知道f1的離合期是在方向盤上的，一般只在起步和進站加油換輪胎的時候停下用的．當然還用進倒擋，但誰也不想在比賽時進倒擋的 此項技術也被運用到與民用車輛上，比如法拉利車形 蘭博基尼車型。
f1有沒有倒檔？
8樓：樊楊氏回俏
賽車鎮磨有倒擋。
賽車按照fia規定必須有倒檔。在比賽中有時候也會看到有賽車衝出跑道後用倒喚大檔來調方向。
賽車在被推入維修間或是稱重房的時候，為了保證工作人員安全以及確保停車位置的準確，是採用了掛空檔後靠人工向後推並調整方向的辦法，避免了使用倒檔時由於油門力度控制不當而造成碰撞御鏈鬥或是進位不準，同時也降低了進入維修間由於賽車碰撞儲加油裝置而意外發生火災的可能性。
F1用掛檔嗎？？？F1有沒有倒檔？
檔位是用來控制發動機牽引力。輸虧瞎和出的乙個有效手段，如檔神睜發動機扭矩最大，汽車容易獲得更大的牽引力，但是功率小車速慢。檔 銷盯對於普通家用車 發動機輸出功率。最大，轉速最快，但是扭矩最小。因此對於f就可以知道了 現在的f是檔的，以前是檔 在一些路段，如起步和髮卡彎就需要用到檔，既可以保留住發動機...
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開機按F1怎麼改！開機f1瞭然後怎麼設定
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