1樓：曼曼1浩
除了火車站，還有一些地方也是計程車司機較多的集聚區域，例衝基如：
1. 機場：機場是**量較大的地方，計程車司機通常會在機場計程車停車區等待乘客。
2. 商業中心：商業中心集聚了許多商鋪、酒店散戚謹、辦公樓等，**量也比較大，司機們也會在這些地方等待乘客。
3. 車站：除了火車站，地鐵站、長途汽車站等也是計程車司機較多的地方。
4. 旅遊景點：一些熱門的旅遊景點，如博物館、公園、風景區等，也會有不少計程車司機在周圍等待乘客。
需要注意的是，雖然這些地方計程車司機較多，但也可能會存在排隊等待或者****等問題，因此在選擇計程車時，需要根據個人需求和實際仔寬情況進行判斷。
2樓：帳號已登出
除了火車站，一些其他熱門地點也是計程車司機聚集的區域。例如機場、汽車站、商棚氏業中心、旅遊瞎襪景點、醫院等等。這些地方都是**量較大，交通需鏈神散求較高的區域，因此會有更多的計程車司機在這些地方等候乘客。
如果需要叫計程車，可以在這些地方尋找。除此之外，網約車也成為了人們出行的新方式，可以通過手機應用軟體預約車輛，便捷高效。
3樓：文從壘
1 機場、汽車站、碼頭鬧模等交通樞紐地點計程車司機較多消如。
2 計程車司機選擇這些地點，主要是因為這些地點存在著較大的客流量和出行需求拿彎啟，能夠增加他們的收入和運營效益。
3 另外，商業區、景點、醫院等**密集的場所也會有較多的計程車司機。
4樓：網友
1. 機空源場。
2. 因為機場是人員流動大的地方，需要很多人前往或者離開，而出判滾租車是其中比較方便快捷的交通工具，所以機場的計程車司機數量相對較多。
3. 另外，一掘虧餘些商業中心、旅遊景點等也會有較多的計程車司機。
5樓：回憶初傷
計程車司機也較多出沒於機場、火車東站、火車南站、困侍火車北站、火車西站、大銷尺握型商虧慶場、市政中心、購物中心、旅遊景點等地。
你所在城市的計程車司機是什麼樣的？
6樓：我是老百姓
計程車給滴滴的**也會這樣的做的，如果堵車也能提**格，乘客不落車誰願意拒載啊，，有很多乘客真的不道德，知道堵車他也讓你進去，堵上車他就落車讓你自己在裡面堵著，這不就把計程車坑了嗎，一天堵乙個小時就完犢子。
7樓：囧40179讜媚
我不喜歡開著的計程車，我家門口是單行道，經常有電單車電瓶車逆行，很堵，計程車走後面，按著喇叭，閃著燈，想著別人要掙錢，讓他過，不過他剛一超車，就乙個急剎停在前面。遇到幾次了，有時候真想揍人。
8樓：辰星
很多計程車司機喜歡車內吸菸，一邊駕駛，一邊抽菸，既存在不文明現象有存在安全隱患，有的時候考慮計程車司機辛苦，不想去說，可是越這樣縱容，這風氣就越厲害。
9樓：網友
一部分計程車司機的舉動，破壞了大家對計程車司機的印象。服務態度不好繞路拒載，這些都是普遍現象。
10樓：王倩
我在安徽省的合肥市。計程車就乙個字坑 ，當然並不是所以的計程車都是這樣。就在昨天，我放假回來的時候，從火車站打計程車到學校，本來平時30左右的車費，昨天卻要了90塊錢。
當然，大部分的計程車司機還是很好的，挺熱情的。有時候你拿行李的時候都會幫你的。儘量的滿足你的需求，在車上的時候如果是外地的人也會向外地的乘客介紹城市。
11樓：設定使用者名稱為
昆明的計程車加收費用，美其名曰燃油費。打車多年了，堅決放棄，運價調節不合理，現在可選擇的出行方式多了，為什麼要去乘座不合理收費的計程車呢？
12樓：123456實話實說
不打表，如是本地人車費不會高的離譜，外地人車費就高多了，有時還拼客。
13樓：尹朶月
計程車司機真的很辛苦，條費很大，大保險，小保險，油錢，修車，吃飯，上有養老，下有小孩上學，能饒人處且饒人，都是為了生活。
14樓：猴啊04795夯吩
開車的速度是真的不敢苟同。當然，計程車司機跑的越快，就有更多的時間跑更多的單，但是有沒有想過，在擁堵的城市搶道加塞，是一種特別不負責任的行為。如果遇有特別緊急的事情，我們無可厚非。
開車的速度太快安全隱患也特別的大，記得有一次，晚上，高架車不多，原本需要三十分鐘的路程，直接縮短為15分鐘，最快速度飆至120km/h，簡直就是在高速上跑。
15樓：乙個城池乙個人
很多時候就是因為計程車的不容易，變成了他們的道理，隨意停車，別車，亂變線，亂停車，不顧他人的生命和財產安全，甚至因為政策給他們的事故補助，居然能為所欲為，任何人都不容易，別拿你的生活習慣去妨礙別人的生活方式！都是第一次為人，憑什麼讓著你？
16樓：在天后宮彈奏月光曲的唐三藏
青島計程車司機百分之九十九。九的文明．熱心．誠信．安全．專業。山東人的優點在他們身體現的淋漓盡致。
17樓：曉淡
我所在的城市是武漢，我們武漢的計程車司機總體來說還是很好的，但還是有少數個別的司機存在著一些問題，這根客管處有直接的關係，反正現在計程車司機付出得再多也難以挽回當前的局面！
18樓：侍書雲
我們城市的計程車就是隨便要價，愛做不做。
19樓：鄧童姥
我很少坐計程車，主要的原因還是貴，偶爾坐過幾次還被坑了，以後就不敢再坐。記得上學那會，學校門口到處停的都是計程車，司機熱情的問你去哪，然後我說了目的地，問多少錢，司機說20元，我以前坐都是15元，一聽這，立馬走人，司機又說可以便宜點，我笑了笑沒理。還有一次，我舍友從火車站回學校，打出租，本來20多塊錢，他坐直接50元，因為他是外地的。
以前還見過落車了，司機和乘客因為車費糾纏不清的，想想都可怕，還有些司機故意饒遠路，自從出現打車軟體，很少再做計程車。總體來說，對計程車司機的印象不是很好。
20樓：賣萌
當滴滴等叫車軟體出來時，計程車司機集體罷工，可曾想過，當你遠的地方不去，堵的地方不去，行李多不帶時叫車的司機不管你在哪，只要接單都會及時過來，車內整潔，不打擾乘客，真的在用心服務。有的時候並不能把職業習慣或者自己的辛苦拿來當作給自己找藉口的理由。真正做到文明承載，用心服務時，再來談其他！
21樓：猴65171俠謀
計程車作為城市居民出行的重要交通方式，日常生活中很多趕時間或者目的地比較偏遠的地方都能去到，而且揚手即停。但是隨著現在大量網約車和共享單車的衝擊下，該行業的影響遠比你我想象的要大。據現在一位出租司機的話來說，現在開出租就是乙個字累，這位在廣州開了7年計程車的司機的一天每天早上6點半就要出車，司機就開始到處轉來接客，主要都會到地鐵站和客運站附近轉，一輛計程車的承包費最高位每月7850元，兩個司機平分一天130元，到了中午，價廉物美的快餐成為司機們的首選，每份13元，吃完飯，來算算目前的收入，從早上到下午跑了120多公里，油費在75元左右，同時130元的承包費，10元的維修費用，算下來利潤為114元，這是週末的平均收入，而工作日則會多些。
白班的平均工資都在3000多元左右，晚班則有6000，但是要熬夜，而且工作時間長達10小時以上，非常累，因此綜合以上收入的確不高。
22樓：感覺真的不錯呀
計程車技術好，安全性高。
23樓：高高高的歌
打表收費，很少有拒載。
24樓：ss夏日驕陽
我這邊計程車司機都不錯，丟了東西能找回來，而且是特幽默。
為什麼在火車站計程車司機比滴滴司機牛？
25樓：血刺瀟瀟2厒
導語：自從有了滴滴打車，社會上的計程車生意受到了很大的衝擊，人們出行都比較喜歡在網上約車，因為這樣方便快捷，而且還不用和司機討價還價，都是系統直接定價，所以就給計程車行業帶來了一定影響。不知道大家有沒有發現，即使網約車現在已經佔領了一部分市場，但是那些計程車依然還是非常拽，在火車站附近經常還會出現拒載的現象，難道這些牛氣沖天的計程車司機不怕乘客被網約車接走嗎？
下面我們就來聽一聽司機朋友們是如何的！
1、在人們的潛意識裡，火車站這種地方已經成了計程車的專屬接客地點，在一些大城市的火車站出站口，我們都能看到一大片計程車排成整齊的隊伍，在等待乘客的到來，其他網約車是沒有辦法到這個隊伍中來的，為了統一對抗網約車搶生意，那些計程車司機們會建立乙個專門的司機群，在裡面共享一些資訊，一旦發現非營運客車來搶生意的話，就會聯合起來把他趕出這個地界。正是因為他們壟斷了這片區域，所以他們才敢大膽的挑選中意的乘客，如果路程太遠或者乘客很難纏的話，他們當然可以拒載，因為後面還有很多乘客，他們也不怕丟了這一單。
2、火車站附近是乙個城市**量最大的地方，什麼樣的人都有，治安環境也是最差的，所以在火車站附近都有便衣交警或者民警在那巡邏，因此那些沒有運營許可證的網約車就不敢到這片區域來，一旦被交警查到，就會被扣押車輛，而且還要被罰款，所以一般滴滴司機很少到火車站拉人，計程車司機不會在乎有人搶單了。
3、另外，在火車站附近需要打車的乘客都是攜帶行李比較多，而且要去的地方都比較遠，否則他們坐公交或者地鐵就到了，何必多花這麼多錢去打車呢？這類乘客對於滴滴司機來說就很不划算了，萬一了路邊裝卸行李的時候被交警發現，後果還是很嚴重的，所以他們是根本不會去這個是非之地接客的，這一點計程車司機還是能看透的。
結語：綜合以上這幾點，計程車司機根本不用擔心滴滴會來火車站和他們搶生意，所以也就可以任性大膽的選擇乘客，於是就出現了拒載現象。對於這樣的事情，大家的看法是什麼呢？
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