1樓：無損修復燒機油司有普
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使慶顫埋發動機的內部通道被積碳堵塞，從而降低汽車發動機的功率，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機噴油不通暢，怠速不穩，動力變差，油耗量增大並伴隨尾氣排放惡化，出現燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的洞差，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗譽螞那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：網友
清洗枝判積碳的話，那都是一種偽科學，雖然標號低的汽油它確實是會在燃燒的過程當中產生一定的碳基類，但是這種碳積累的話，不需要直接去4s店清理，而且最主要的就是他這個定期清理的話，在我個人的認知裡面差不多是要6萬km才需要清理一次的。
但這個是一定是要你保證在正規的加油站加的合格的燃油才是這樣的，如果你加的是劣質燃油的話，就需要定期去清理了，而且這個不管是小汽車也好，還是大型的貨運車輛也好。清理積碳差不多就是6~8萬km才需要清理的，不知蠢需要定期去的。定期去的話，雖然可以提公升你的車輛的人動力，提高你的燃油效率，但是這種提公升的話遠遠達不到你清理積碳所到的費用。
也就是付出與回報其實是不成正比的，只需要按照自己的實際使用情況進行清理就可以了。
而且這種定期清理的話，基本上都是4s店的工作人猛猛改員向你灌輸的。這是他們的一種營銷的手段。而且清理積碳的話，其實是你在車輛使用過程當中發現與平常的動力不足的情況下才需要去的，而這種情況的話，自己是可以感受得到的。
因此我個人認為如果你是二三十萬的小汽車的話，不需要去定期清理的，但是如果比較高檔的車輛想要使用更長的年限和保養就需要更好的保養，那個倒是確實是需要的，但是普通家庭的話確實沒有這個必要。
3樓：網友
看具體情況吧，一般3-5萬公里清洗一次，不需要太頻繁的清理。原因在於：
1、現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。
2、清洗劑有腐蝕性會將發動機內的非金屬件腐蝕，枯神歷造成發動機故障。
3、內部隨著使用的時間會出現磨損，而內部的油泥沒搜會起到一定的彌瞎御補修復作用。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
燃燒不充分都會造成積碳的產生，但也沒必要恐慌，一般公里數大一些時清洗就可以。
汽車發動機應該多長時間清洗一次積碳
5樓：網友
建議6萬公里清洗一次，積碳過多的話容易導致發動機抖動和油耗增高加等問題。
6樓：網友
發動機清洗的目的是為了清洗積碳，車子沒有積碳的話完全沒必要清洗。四五萬清洗一次就行。
7樓：愛汽車的猴
發動機一般3-5萬公里清理一次，不用多次的清理。緣故取決於：如今轎車所運用的潤滑脂，大多數內建淨化作用，可以確保發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。
清潔劑有腐蝕性會將發動機內的非金屬材料件浸蝕，導致發動機常見故障。
3.清理發動機艙最好到專門的店面清理，專用型的清潔劑，清理實際效果不錯，哪兒能洗哪兒不能洗，基本上全是技術專業的。
提問4s發動機艙清洗要我300l
這個不需要經常清洗。
4s店怎麼清理發動機積碳？
8樓：福州萬通汽車學校
你好題主，目前針對發動機積碳的清理方法有新增劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。
新增劑清洗（燃油寶）：新增劑清洗就是將清洗劑直接加註至燃油箱內與燃油混合，待車輛啟動後，清洗劑便會隨著燃油一同進入燃燒室，在清洗劑進入燃燒室的同時，便會對發動機內部的積碳進行一定程度的清洗。
吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4s店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發動機進氣管處，隨進氣氣流一同被吸入發動機燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發動機進氣道以及燃燒室內的積碳進行清洗。
拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗就是將發動機有積碳堆積的部位拆卸下來進行清洗。
清理積碳最好的方法。
在上述三種發動機清洗方式中，當屬拆卸清洗的清潔效果最佳，但是由於其工作強度大，費時費力，所以很多4s店並不提供拆卸清洗服務。而目前4s店力推的吊瓶清洗，雖說在清潔能力上不及拆卸清洗，但得益於其操作方便，效率高等優勢，已經成為了目前最最主流的積碳清洗方式。請採納謝謝！
9樓：大慶說車
4s店用的發動機除油膩積碳三百多還沒效果，我教大家不花錢效果好。
10樓：網友
三線停機碳就是把它拆了，或者是給你加點那個輕雞蛋的這個呃助燃劑。
11樓：闖南瓜
積碳產生的原因：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。 清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， 「方法簡單省力，只須按正確的方法使用即可。
但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。 免拆清洗後，若發動機工作效能仍舊惡劣，那麼您就要注意了，可能是氣門和缸內積碳太多引起的，那就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。 氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。
至於發動機缸內積碳的清潔，則必須「大動干戈」，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。不過清洗過程當中您還是要注意。 汽車積碳清洗是非常重要的工作，一般不建議自行操作，做好去相關專業的地方進行清洗，清洗環節很重要的，其實日常保養也是非常關鍵的，儘量減少積碳的形成可以有效的保護發動機，您不僅要培養良好的駕駛習慣，儘量不要低轉速換擋，在這種情況下會發生汽油燃燒不充分，容易產生積碳。
定期清潔保養，也是本重要的哦。
4s店發動機怎麼清理積碳？
12樓：小劉說車
4s店發動機怎麼清理積碳？4s店發動機怎麼清理積碳？ 4s店發動機清理積碳的方法是：
1、取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝；2、開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火；3、加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中；4、買瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，打著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路。發動機的保養方法是：1、使用***的機油；2、使用合格的冷卻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期給汽車除積碳；5、按時更換汽車三濾；6、保持合理的轉速。
汽車發動機積碳有沒有必要清洗？
13樓：sun赤赤談養車
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
14樓：網友
個人覺得車況還算正常沒必要清理積碳，以前除了大修或抬缸蓋清理積碳外沒有特意清理積碳的。
清洗汽車發動機積碳是否有必要？
15樓：太平洋汽車網
清洗汽車發動機積碳有必要。發動機只要啟動就一定會有積碳形成，在汽車沒有故障現象時可以忽略棗激，但是積碳嚴重就必須要修理。清理積碳的必要性：
目前還沒有辦法完全消除積碳。如果不定期清理，積碳會無休止的堆積。一旦積碳堆積，就會出昌兆現發動機抖動、功率下降等現象，甚至會造成發動機拉缸、爆缸甚至爆震。
積碳的原因：長期重負荷執行；低速時頻繁踩油門；長期怠速或低速運轉；冷啟動後熱態時間過長；低速高速行駛。積碳的處理方法：
物理清潔：拆開發動機，用工具清除積碳，然後清洗組裝，比較適合耐巖租積碳過多的情況。藥物清洗：
將化學藥物注入氣缸，清除積碳，然後從排氣管排出。雖然不用拆發動機，但也有一些隱患，因為排積碳時必須用大油門，容易造成拉缸的危險。
汽車例行保養該去4S店嗎，汽車保養去4S店還是修理廠
具體看你的車的檔次.如果是便宜的車,那麼到住家附近,或者相熟朋友那裡修就好了.沒必要到4s店給人家賺那個錢.如果是貴的車,上30萬了,那麼還是到4s店去修吧.起碼最少還能系統給你調一下.師傅也專業修這個.加上你的錢也夠養這車.其實不用太擔心車,也就是個代步的工具,我看有的人把車看得比自己兒子還重要,...
汽車的發動機如果損壞，需要去4S店更換嗎？
現在這輛車沒有明確的年度下降。只要年檢就可以開放，汽車也將要測試合格，維護至關重要。當發動機有一些症狀時，也需要發動機，否則它不僅通過年度檢查，而且始終有錨。今天，我們會對工程引擎進行各種問題。黎明。發動機到s商店或外部維修店？您自己的優缺點是什麼？需要修 動機的症狀是什麼？有三種常見情況 氣缸壓力...
開一家4S店需要多少錢，開一家汽車4S店要多少錢
具體資金構成有幾個部分 土地費用 建店費用 購車款 初期運營費用。據我所知，在2006年左右在二線城市 比如成都 重慶 投資一家合資品牌的4s店，費用大概在2000萬元左右。到2011年，一家合資品牌的建店費用在4000萬元左右。這裡面的升值的部分主要是因為土地費用 的過快。當然，由於這兩年市場成長...