1樓：自由自在
和用車環境密不可分，表現為空氣質素和汽油！國內空渣昌氣質量跟國外比空氣當中含雜質比較多，空巧喚氣質量差，然後呢，你這個汽油質量比較差一些，國內如寬扒汽油裡面雜質多，質量比國外稍微差一些！空氣裡面雜質加上汽油的雜質，對發動機危害還是很厲害的！
所以說，就是因為用車條件差，國內建議1萬公里就要換這個機油，國外兩三萬再換一次！
2樓：韓諾諾
主要是因為你機油換的越勤，4s店賺的錢也就越多。
3樓：帳號已登出
汽車最基本的保養就是換機油，在中國，5000公里或悶或者是六個月換一次機油似乎成了汽車保養的基本常識。但是如果你是乙個認真的車主，翻看汽車的保養手冊就會發現乙個問題，保養手冊上建議的換油週期很多首毀都是一年或者是1萬公里，如果你者團備按照手冊上的說法去跟4s店交涉，他們會很專業的答覆你，手冊上都是理想的情況，中國的用車環境比較差，所以建議縮短換油週期，否則汽車就有可能出現大的故障。
歐洲汽車保養3萬公里國內5000原因是
4樓：銘銘侃電影
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歐洲汽車保養是3萬公里，國內咋就成5000了？
歐洲汽車保養是3萬公里，國內咋就成5000了？原因讓人啞口無言
現如今人們對於車子的保養都是非常重視的，很多人都知道五千公里一保養，但是為啥歐洲汽車保養是3萬公里，到了國內咋就成了5000公里？聽到原因後，真是讓人啞口無言。
其實出現這樣的情況也是正常的，首先就是駕駛環境的不同。
在我國車主們面臨的駕駛情況是什麼？高峰期時候的擁堵，三分鐘乙個的紅綠燈，車子一般都是在走悔坦睜走停停，這樣造成的後果就是車子長時間的低轉速行駛，產生的積碳也是更多的，對於車子的傷害反而是更大的，碧歲但是在歐洲，堵車的情況相對來說是比較少的，開車的時候能夠讓車子更好的處在乙個良好的執行狀態，這樣車子受到的損傷反而更少。
其次就是4s店之間的差別。
我國的很多4s店都是本著以賺錢為全部目標，在保養的時候不管車子是否該不該，先保養了，把錢賺到手了再說，然後在告訴你五千公里一保養，這樣我們保養的次數多了4s店也賺錢了。而在歐洲雖然別人也賺錢，但是在賺錢為前提的時候還是會告知你車子的真實情況，是否該保養了。
最後一點就是燃油品質的不同。
其實這點在很多地方我信埋國做的已經部署歐洲國家了，燃油品質絕對是一等一的，但是架不住一些小地方或者是私營加油站銷售一些雜質較多的燃燒，這樣對車子的影響自然也是非常大的，而歐洲基本上都是非常出色，這樣對車子的傷害也是要小得多。
正是這些原因，聽完後讓人真的是啞口無言，畢竟這些情況都不是我們自己乙個人或者是幾個人可以改變的，不過我們還是要儘量的保護自己的車子，尤其是積碳問題，畢竟積碳問題不僅會加大車子的油耗，而且對發動機的傷害也是非常大的，時間長了甚至會導致發動機大修了。所以最好是定期的去維修店進行清理，這樣可以很好地避免積碳帶來的一系列問題。
國內4s店卻說汽車到了5千公里就要保養，是不是這樣呢？
5樓：阿怪冷電影
這個就是4s店的說明書，建議公里數，但是到底有沒有必要呢？其實完全沒有必要，最早以前塞好多的要求呢是，嗯，三個月就更換機油，完全沒有必要，這是為了提高產值，讓車主能過早的更換，我們原本還可以用的機油。5000公里指的是半合成機油，礦物質容易沉澱粘附在發動機，全合成機油6000公里沒任何問題，我用的磁護都是八千公里才換的。
而六個月保養一次指的機油氧化速度，用車頻繁的空調過濾梅雨季節容易發黴，建議兩三個月拿出來吹一吹，一年換一次，空氣過濾兩萬公里或半年吹一吹就可以了，發覺油耗高時和火花塞，油路一起保養就行了。
不同品牌對保養間隔要求差別很大，有的是5000公里或半年保養一次，有的是7500公里或一年保養一次，還有的是10000公里或一年保養一次。要求5000公里或半年保養一次的大多使用的是礦物油，而要求10000公里或一年保養一次的都是使用合成機油，所以沒有可比性。到底是5000公里或半年保養一次還是10000公里或一年保養一次，其實需要根據廠家要求和使用的機油型別來判斷。
不要道聽途說，看廠家保養手冊上面的要求是多少，根據保養手冊要求來保養最靠譜。
那是廠家根據整個用車環境來設定的。一般車輛都是按照這個時間保養。也有一年或1萬公里更換的。
如果是非常愛惜自己車的話提前一點換肯定更好。如果對車沒啥要求的話按正常時間換。機油規格不一樣更換週期不一樣。
規格好的不一定最適合你車子的發動機。按照保養手冊來就行。這樣最經濟也是最省油的。
總之你愛車。車也會好好愛你的。
6樓：行樂樂樂
是的，一般來說新車跑到5000公里就要做第1次的保養，這也是對你的車況有乙個更好的保護。
7樓：旗韋曄
國內4s店說車子行駛到了5千公里就得保養，其實正常情況下是按照每個人的駕駛習慣來決定的，有的人開到1萬公里才保養也是可以的。
8樓：可可
國內4s店說車開了5000公里還要保養。其實一般情況下是根據每個人的駕駛習慣來決定的，有的人開了一萬公里就可以保養自己的車了。
40000公里必須大保養嗎？
9樓：週週聊汽車
<><40000公里必須大保養嗎？
1 40000公里必須大保養嗎。
只要沒有什麼大的問題，就當常規保養即可，不用大保養。不過這裡要注意的一點就是，需要進行一次全面的檢查。例如枯凳：
變速箱油、防凍液、剎車油、轉向助力油、剎車片、輪胎等部件，這些是需要檢查的，如果檢查出有異常，也要及時更換。
更換機油、機油濾芯這個不用說，這是每次保養必須的，也是最基本的。另外，空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯重點檢查一下，該清洗清洗，不行就直接更換。
這裡要注意一點，很多東西，正常情況下是不需要更換的。4s店所說的時間，都是提前了很長時間的，4s店只會想盡辦法的穗前讓車主多去保養，然後它們好掙錢。例如變速箱油，基本上8萬公里更換即可。
4s店大多會說4萬公里就應該更換。
再者輪胎，行駛了4萬公里，根本不用更換，如果平常大部分時間在市區行駛，到7萬公里左右更換都行。再例如剎車片，這個與剎車的使用次數有直接影響。有很多會開車的，用油門控制速度，而不是用剎車，相應的剎車片壽命就要長很多。
2 4008空調濾芯在哪。
標緻4008空調濾芯在副駕駛手套箱下面左邊的位置，也就是靠近中控的地方。
想看到標緻4008的空調濾芯，需要拆掉副駕駛腳部左側擋板和手套箱下面的扣板才可以看到。
副駕駛左側的護板，有一顆螺絲固定。這顆螺絲被蓋板隱藏起來了，掀開蓋板，就能看到螺絲，拆掉螺絲，就能拿掉左側的護板。然後把手套箱拆掉。
此時，躺在副駕駛的地板上看向安裝空調濾芯的地方，就能看到空調濾芯的蓋板，是乙個白色的。把空調濾芯的蓋板拆開，就能看到空調濾芯。
需要注意的是：標緻4008的空調濾芯有兩個，上下排列的，拿的話先拿上面的空調濾芯，再拿下面的。
長時間使用空調濾芯會有堵塞的現象，空調濾芯如果不起作用了，車內非常容易滋生細菌，車內乘客如果長時間吸食，會影響身體健康。所以要定期更換空調濾芯。
每次保養的時候，可沒族旅以檢視一下空調濾芯是否有堵塞現象。如果堵塞不嚴重，可以清理一下繼續使用，沒有必要直接更換。
如果沒有清理的必要了，要及時更換新的空調濾芯。
汽車四千多公里可以保養嗎
10樓：
摘要。您好，如果車已經開了4000公里您的初始保養還沒有做的話，現在這個公里數一定要做了，如果在2000公里做過初始保養的話就可以等等在做第二次保養了。
您好，我是汽車問一問汽車維修師，對汽油車、柴油車維修有豐富的維修與實踐經驗，目前已經為3500餘位客戶提供了服務。您的問題我已經看到，我正在輸入答案，大概需要5分鐘，請您稍等！
21款crv4400公里了，可以首保，保養嗎。
您好，如果車已經開了4000公里您的初始保養還沒有做的話，現在這個公里數一定要做了，如果在2000公里做過初始保養的話就可以等等在做第二次保養了。
開到4千公里還沒做過一次保養請問現在可以保養了嗎。
汽車的初始保養不要超過2500公里，您這都4000公里了，趕緊把初始保養做了吧，不是5千公里首保嗎。
新車第一次保養都是2000-2500公里，新車磨合期，各部件裡的碎鐵銷對發動機傷害很大的，這個4s店應該是催過您才對的啊，第一次保養後下次5000公里就沒關係了。
4s店沒有催過我啊他們就說首保5千公里。
新車的初始保養都沒有超過3000的，您這都超了1500了。
明天去保養還會有傷害嗎。
都已經這樣了，當然是越早越好的，crv這輛車怎麼樣能做個評價嗎。
總體來說還是不錯的，動力、外觀、舒適性都算的上同級別中上等了。
汽車4萬公里保養需要什麼內容，汽車4萬公里保養需要什麼精選內容
四萬公里的車，常規的保養 機油油格 還是要做的，再換空氣濾芯 空調濾芯 汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了。再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，也就ok了。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓 機油尺度 冷...
汽車跑了1萬5千公里了，應該怎麼保養
15000公里應該換機油 機濾，空氣濾清器 空調濾芯20000公里時應該換機油 機濾 防凍液 四輪換位25000公里應該換機油 機濾30000公里應該換機油 機濾 空氣濾清器 空調濾芯 變速箱油。汽車保養常識 1.使用適當質量等級的潤滑油 對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd s...
汽車行駛12萬公里，需要保養哪些？
十二萬公里的車以前肯定做過很多次保養啦，需要對車輛進行全面的檢查，改換的都要換。發動機的養護的五要點 使用適當等級的機油定期 每公里 更換機油和濾芯 經常保養空氣濾清器。並定期 每萬公里 更換 定期清洗燃油系統定期 每萬公里 更換燃油濾芯 定期 萬公里 保養水箱散熱網 定期 萬公里或行駛情況 更換火...