1樓：回金蘭表妍
如果是指李重力感應轉向，那麼靈敏度最大10最好。
這個靈敏度不能算靈敏度，因為你調小後就感覺不到連續的向量變化了！
如唯鏈遲果是高階手機，重力感應向量比較密集，那麼調到10是最好的。
建議你選擇。
油門。剎車。
都。自己控制。
方向盤用重力感應。
建議把輔助剎車和油門都關閉。
過彎把速度降到60km/h左右。
或者。40mp/h，慢慢找汽車側滑和抓地的臨界點，外內外走線。
如果感覺轉向不足或轉向過度了，方向盤就稍微回一點（不是讓你反打方向）回一點方向，輪胎就恢復抓地力了，但是轉彎半徑也會增大，回方向的時候速度就要減慢了。
玩的差不多了，可以把esp關閉試試。
賽車這玩意主要還是。
控制車速。所有彎道，把車速控制在彎道的臨界以內，又不慢導致輪胎抓地力過剩，只要你用盡輪胎的抓地力，抓地跑法把汽車開到某彎道的臨界點，你喚春就是世界冠軍。
真實賽車3怎麼轉彎
2樓：皇族至尊
根據我的分析，你賽車老是甩在外面是因為關閉了車手輔助，你若是新手，可以先將車手輔助全部開啟，車手輔助在「設定」裡的「車手輔助」可以設定，全部將按鈕劃到右邊即可。
若你確定車手輔助已經開啟，那就是你的駕駛問題了。一般轉彎前先開到賽道最側邊（比如你要左轉就先開到最右邊），馬上過彎時立即開到賽道內側**彎時你向左轉，就開到賽道最左邊），配合車手輔助就很容易過彎了，實在不懂可以看看對手怎麼跑。至於高速轉彎，這需要設定車身輔助了，一般要調節剎車輔助，將它調到居中或完全關閉才行。
至於便宜又好用的賽車，由於真實賽車3是乙個賽事都有規定賽車（一般有4輛車可選，有些賽事只有3輛或1輛），最右邊的車往往是最好的，而便宜的車是隨著賽事進度增加是很難很難獲勝的，所以我無法推薦。
3樓：伯爵灬小愛
真實賽車3不能漂移的，唯一的方法是過彎減速。
關於車嘛，我就不知道了，開八門的小事情。
真實賽車3效能巔峰在**
4樓：網友
您好，真實賽車3效能巔峰的體驗可以通過以下幾個方面來達到：
1. 遊戲模式：真實賽車3提供了多種遊纖遊戲模式，包括聯機模式、單人模式、競技模式等，每種模式都有不同的遊戲體驗，玩家可以根據自己的喜好來選擇遊戲模式，從而獲得最佳的遊戲體驗。
2. 遊戲車輛：真實賽車3提供了多種遊戲車輛，包括跑車、賽車、拖車、電單車等，每種車輛都有不同的效能，玩家可以根據自己的喜好來選擇遊戲車輛，從而獲得最佳的遊戲體驗。
3. 遊戲控制：真實賽車3提供了多種遊戲控制方式，包括手柄控制、鍵盤控制、手機控制等，每種控制方式都有不同的操作體驗，玩家鄭逗可以根據自己的喜好來選擇遊戲控制方式，從而獲得最佳的遊戲體驗。
4. 遊戲場景：真實賽車3提供了多種遊戲場景，包括城市、農村、沙漠、雪地等，每種場景都有不同的遊戲體驗，玩家可以根據自己的喜好來選擇遊戲場景，從而獲得最佳的遊戲體驗。
總之，通過以上幾個方面，玩家可以調整遊戲模式、遊戲車輛、遊戲控制和遊戲場喊磨賣景，從而獲得最佳的遊戲體驗，達到真實賽車3效能巔峰。
5樓：銀尚銀
真實賽車3的效能巔峰在比賽中燃譁前，為了打破時間關卡、獲得更佳的車輛效能和懸賞金，必須獲得更好的線路把握和技巧，並進行獎盃抽選。另外，為了達到效能巔峰，不僅要注重完善的練皮清車，還要精心選擇裝備，包括汽車引擎、驅動系統、輪胎蘆攜、空氣動力學等等。而在調整效能方面，玩家自身的駕駛經驗也很重要，有助於調整汽車的引數，讓汽車效能提高到最大。
真實賽車3什麼車最好？
6樓：閭泓尾琇芬
從綜合效能來看，真實賽車3裡的柯尼賽格是最好的，該車購入**為800金，完全改裝後百公里加速，極速447km/h。
7樓：哈哥play遊戲
真實賽車3中前中期值得公升滿的賽車，可以節省一大筆費用。
真實賽車3怎麼漂移
8樓：小新_諾
線路採用中內外的線路最好，易於控制，而且不會放棄內道超車的機會。切忌從內線漂移。漂移的具體過程是：
首先在比以往抓地跑遠一些的地方踩剎車，然後迅速輕微轉動彎道內側的方向，這時車已經開始側滑了（因為選的是操作模式a，油門自動），所以輕微轉動方向後立馬反向拉車頭，控制車頭一直處於正對出彎口的方向。如果入彎速度太快，沒有控制好，車就會失控，一直沿著慣性方向飄出車道。所以，當意識到車子失控時，就踩死剎車，直到可以控車為止。
1、初學者漂移。
入彎前將車速降到乙個特定值（不同車型不同速度，需要自己琢磨），然後猛地轉向，再反拉。如此一來過彎速度可能不如正常漂移，但是有個優點，可以強行搶佔內道，把對手逼出去。
2、高階漂移。
這方法入彎快，攻彎基本無損失，對控車感要求極高。理想路線採用外內外，也可以採用外外外路線。從入彎到出彎不剎車，一路衝過去，聽到輪胎摩擦聲時就要開始控制車頭了，否則失控後想拉都拉不住。
本法風險與速度並存，慎重採用。
9樓：義明智
真實賽車3是一款很好玩的安卓遊戲，遊戲強大的操控性和精美的畫面，一出來就迅速征服了廣大玩家，不過新作中漂移系統似乎有些改動，導致玩家大多數不習慣，下面就由教你吧。
在真實賽車裡，所有車的抓地力都變得奇佳。要是漂移，也是損失至少50邁以上的速度回題，想漂移，直接猛打方向，但是不推薦，比較損失速度，具體操作方式為。
點選設定圖示，在點選控制圖示剎車改成關閉，操控就選重力感應，改完試試吧。
地平線四和真實賽車三哪個賽車多，真實賽車3中最快的車是哪一輛？
這兩款遊戲的售價其實都差不多，地平線四應該貴一些。他這一個賽車的話，正常情況下的話，我覺得還是平形線的，這個比較普遍一點吧，而且也比較多一些用的。這種的話可能要選擇第三個車道第三個車道的車是最多的所以說我們要選擇這個 您好，通常是地平線四比較多的，是這樣的，因為這種賽車外觀比較好看，比較合理！所以買...
感覺自己現在好盲目，一點方向感都沒有，不知道自己會什麼，不知
那就放鬆心情出去走走！你多大啦？學什麼的？三百六十行 行行出狀元，現在的社會都不是三百六十行了，學一門技能，就知道出去工作做什麼了。我最近一直不知道自己想做什麼，一點方向感也沒有，也不知道自己想去做什麼。要是腦子裡暫時空空的話 那就去外面放鬆下了 你可能一下子找不到方向了 等玩過以後你腦子裡可能會清...
我感覺馬自達3方向有點輕，有同感的嗎
馬自達3的轉向就是它的特點。我開過夏利n31.3的，那才叫輕。太重對於轉向會帶來困難。太輕會個人感覺把不住。馬3算平衡了。樓主可能是開習慣了方向重的還有些不習慣，我當初也是這感覺。就像當初我開n3覺得不錯了，怠速挺安靜，跑起來。唰唰的。關上窗戶也安靜。可剛開始開馬3。我很多次，怠速的時候以為滅火了呢...