1樓：職場導師老吳
汽車市場的吸引力是巨大的，於是很多投資者看到了其中的商機，紛紛加入這個行業，慢慢這個行業也出現了產能過剩的情況，而針對這一現象，中汽協也回應稱，大家在進行車輛製造的時候不要一味的追求產量，而不是把它生產出來就可以，而是要關注它的質量，做好產品，同時不要盲目投資，這樣才能使得市場的競爭處於良性狀態。的確，這幾年汽車的增長是有目共睹的，呈幾何式弊衫翻倍增長，但同樣在這巨大的量的基礎上也展現出了很多問題，下面大家一起來談談汽車增長所帶來的問題。<>
首先是交通問題，在早期設計交通的時候，我們是按照那時候保有汽車量進行設計的，而隨裂陪著它的保有量的增加，道路的壓力也是租源腔凸顯而出，非常的明顯，很多城市，經常出現道路擁堵，給大家的出行帶來了非常大的不便，而自然也會引發很多意外情況的發生，所以說，隨著汽車量的增加，道路交通問題也是面臨著巨大的挑戰。<>
其次是環保問題，汽車所使用的燃料是汽油，而汽油在燃燒過程中，則是會產生大量的尾氣，這尾氣裡面的成分對於大氣的汙染是非常的大的，所以隨著汽車保有量的增加，勢必使得環境汙染也大大的增加了，當然為了解決這一問題，國家也是做出了很大的調整，開展新能源等等，希望通過這些方式能減少尾氣汙染所帶來的壓力。<>
所以說凡事都是兩面的，汽車雖然給我們的生活帶來了非常大的便捷，但是同時也給我們帶來了很大的影響，但是社會發展過程中，這些問題是在所難免的，不過隨著發展，在未來一定能夠使得這些影響最小化。
2樓：肖艾斯的旅行日誌
中汽協認為這種現象很正常，因為部野迅芹分地區受頌畢疫情的影響經濟未完全恢昌稿復，人們的購買能力有限，所以才會出現此情況。
3樓：哀霜的心
汽車行業應激發市場的敏橘活源歲力，加大市場競爭。真正的市場競爭應該是做好產品質量。如何佔領市場份額，汽車生產商要提高質量，而不是盲目擴大投雹拿睜資。
4樓：劉心安兒
中汽閉蔽純協希轎咐望人們不要盲目的進行投資，而且也希望人們可以提高質量，然後瞭解怎麼並早才能合理的佔據市場上面的份額。
5樓：愛小樹苗
中汽協對此表示會針對這個問題進行研究，而且也想通過不同的方式來解決產能過剩的情況。
6樓：豆豆的飼養員
中汽協認為大家應該合理的消費，不是把自己的資產用於這些產能過剩的產品，要學會提高質量。
中汽協：2022年汽車行業利潤回公升較快，這是受到哪些因素的影響？
7樓：塔羅每日運勢
要說汽車行業能夠在今年完成利潤的回公升，我還是比較難以置信的，但是資料顯示確實是如此，從2022年的7月份來看汽車行業的，利潤回公升很快，汽車製造業完成了營業收入48,億元。但是從總體而言，它和以往比起來下降了，但這乙個成績也是很不錯了，要知道從2022年以來經濟都10分的不景氣，由於疫情的原因，導致很多的汽車製造行業都出現了情緒低落，並且在防控疫情的這個道路上，很多的工廠都出現了停產。那麼造成這麼大的乙個利潤回公升是受到了哪些因素的影響呢？
我們就來好好的聊一聊這個話題。<>
如果說要從汽車行業自身的角度來出發，達到這樣的乙個營收還是很困難的，正常來講，如果按照汽車自己發展下去，它的營收可能還會更低，達到40,000億元就已經很誇張了。而有如此快的乙個利潤回公升，還是因為受益於產業鏈，**鏈持續恢復減免車輛購置彎緩稅的政策帶來的影響。因為減免了汽車的購置稅就可以讓購車的人下手，購買車輛會大量的提公升汽車的銷量，所以呢，才會有如此高的乙個回公升。
其實在對於回籠經濟這一塊，我們國家是做了很多政策的，因為這個時代很不景氣，很多的人賀鬧彎都把錢握在手裡，甚至是存到銀行裡面，也正是因為存到銀行裡面的錢多了，我們國家才會做出一系列的減息。就比如說車輛的購置稅減免，以及貸款方面的利率降低等等等等。如果人們手裡面的錢不流動起來的話，對於國家的經濟發展有很不利的影響，因為也只有錢流動下來之後才能夠創造更禪悶多的收益。
8樓：兔子舞
主要是受到了國家的補助政策的影響，畢竟現如今國家對於新能稿則源車的發展埋行還是非常彎敬譁重視的，也將會大力的發展，這些新能源車，對於後續所帶來的影響也是非常積極的，也促進了社會的進步和經濟的發展。
9樓：可樂
不僅受到社會遊輪棗因素的影響，其也神拆受到了行業的影響，受到了經濟的衝突，受到桐納了國際爭端的影響，也受到了社會競爭的影響。
10樓：網友
產業鏈**鏈持續的進行恢復，所以才會快速的進行回公升，和一些政策也是有關係的。
中國汽車產業存在的問題
11樓：幸芊
中國汽車產業存在的問題，我覺得中國汽車產業存在的問題是企業汽車產業太多，生產的汽車，所以中國汽車，很難銷售。
中國車企產能嚴重過剩，僅8家車企供不應求
12樓：汽車之家
<>自2018年以來，中國汽車銷量已經連續兩年下滑，越來越多的汽車製造商產能嚴重過剩，開始虧損經營。
據中國乘聯會最新統計資料，我國乘用車產能利用率從2017年的降低至2019年的。
據統計，產能利用率在80%-100%的車企為7家，產能利用率在60%-80%的車企有10家，其餘103家車企產能利用率低於60%。而產能利用率大於100%的車企只有8家。
乘聯會公佈的報告中，廣汽豐田、東風本田、廣汽本田、天津一汽豐田、四川一汽豐田、華晨寶馬、北京賓士、東風日產等8家企業產能利用率超過100%。
一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等7家企業產能利用率在80%—100%之間，處於合理區間。
產能利用率在60%-80%之間的車企主要以一線自主品牌為主，包括上汽乘用車、吉利集團、長城汽車、上汽通用五菱、長安馬自達、廣汽三菱、奇瑞汽車等10家企業。
如何看待目前國內汽車產能過剩問題？
13樓：弓谷蘭
目前，國內汽車產能過剩的問題還挺大的，因為現在國內經濟已經開始發展起來了，很多人的經濟收入也在逐漸提高，對汽車的需求量會越來越多，但是在越多的同時，他們會選擇一些更加高階的汽車，那麼這時候國內汽銷可能就不那麼受歡迎了。
14樓：峰佘無敵
中國目前汽車人均保有量於世界水平，隨著數以千萬計的無車族收入的以及中國逐漸進入城鎮化階段，需求和消費奠定了汽車銷量在未來穩步發展的基礎，汽車市場增長的仍然很大，尤其在。
二、三線城市，中西部以及廣農村地區，所以即使產能過剩，也不會是長久現象。
15樓：王倩
我們很多汽車都是中國製造，而產品剩餘，這是在所難免的事情，我們可以把這些過剩的汽車，低價賣出去，這樣也可以挽回一些成本。
16樓：網友
有可能是因為國內汽車行業的技術還不是很到位或者是嫻熟，所以導致一系列的問題，這同樣也和領導人有一定的關係，他們不懂得如何更好的控制市場。
17樓：銘刻
這個與經濟全球化息息相關。因為汽車可以全球的對比，所以人們會選擇更多功能並且價效比高的外國汽車。使本來就買的不怎麼好的國產車更加雪上加霜。
18樓：替租z打工一輩子
以前在乙個汽車廠做生產線，50多秒產一臺車，車子大批量積壓。不是追求產量的時代了，到了追求質量和品牌的年代了。
本週西班牙大部分地區將出現極端天氣，形成原因是什麼？
西班牙極端天氣形成的原因是，低壓氣旋造成的特殊天氣，這個在我國也產生過。伊比利亞半島南部和東部大部分地區會有非常強的陣風，風速可能達到每小時或公里 西部的加利西亞地區和包括首都馬德里地區在內的中部地區將迎來強降雨 北方山區將會下大雪。由於加利西亞 瓦倫西亞 安達盧西亞和巴利阿里等沿海地區風力強勁，海...
風暴達西襲擊英國部分地區，這給當地造成了什麼困擾？
當地居民造成了安全上和經濟上損失的困擾。希望風暴能夠早日去除，還當地居民安穩的生活。當地的群眾出行已經受到了影響，許多群眾沒辦法上班上學，而且當地電路也出了問題，有些地方已經停電了，很不方便。風暴 達西 來襲，英國人對此做好了什麼準備？關閉了鐵路執行的路線 疫苗接種中心，學校也暫時性關閉，同時諾丁漢...
9省區市等地部分地區有大到暴雨，我們該如何預防災害的發生？
首先是建立自然災害預警與預防機制。主動會同當地氣象 水利 水文 防汛 應急管理 自然資源等相關部門和機構，及時掌握暴雨 洪水 雷電 颱風 滑坡 泥石流等可能危及礦山生產安全。等自然災害預報預警資訊，及時採取有效預防措施。加強與周邊相鄰礦山的資訊溝通，發現可能影響相鄰礦山的異常情況，立即預警，及時向礦...