1樓：亦然
表面槳與傳統的普通螺旋槳相比，表面槳的設計可以削減50%的水下阻力。優缺點如下：
表面槳的槳葉在設計時一般只能採用經驗設計法，不像傳統的槳葉有成熟現成的設計理論和模型，國內外都沒有。
表面螺旋槳，又稱為部分浸水螺旋槳或半浸槳，是80年代後出現的一種新型的螺旋槳推進方式一般分可調和固定兩種安裝方式。
全浸螺旋槳的空泡是損壞螺旋槳和機械振動以及效能惡化的主要根源。而半浸槳是充氣槳，它以充氣現象來代替空泡現象，發生充氣現象的流體壓力要比發生空泡現象的流體壓力高很多，因此充氣總是優於空泡，從而表面槳可有效的避免產生空泡。
隨著槳葉的每次入水，空氣泡會被帶進那個即將要發生空化的區域，這時所吸進的空氣泡能完全遏止將要發生的空泡潰滅的想象。
與空泡現象不同，充氣泡不會發生潰滅，此時充氣槳葉是表面饒流狀態與超空泡槳葉的饒流狀態有相似之處，因此表面槳不會產生振液陪動、表面剝蝕以及水下噪音等現象，對螺旋槳及鄰近船體不會造成損壞。
相關拓展
螺旋槳：是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個橘歲或較多的葉與轂相連，葉的向後一面為螺旋麵或近似於螺旋麵的一種推進器。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。
以上內容參考圓埋睜 百科-螺旋槳。
什麼是螺旋槳特性,影響螺旋槳特性的因素有哪些
2樓：
摘要。親~這道題由我來，查詢資訊需要一點時間，還請您耐心等待一下呢，親！<>
什麼是螺旋槳特性，影響螺旋槳特性的因素有哪些。
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親您好，為您查詢到螺旋槳特性是是用螺旋槳作推進裝置推進飛行的飛機。螺旋槳是由發動機帶動旋轉，向後排空氣，產生向前的作用力，推動飛機飛行。親<>
而影響螺旋槳特性的因素有氣流、溫度、結構引數和航行狀態！親<>
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電機能帶動螺旋槳麼，有關航模電機和螺旋槳的問題
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