手剎的結構是怎樣的？手剎的作用是什麼

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目前市面上的家用車，手剎都作用在後輪上。從工作形式上來劃分，主要有兩種：鼓式和盤式。而從結構設計上又分為以下四種：

基於鼓式剎車的手剎：家用轎車的設計理念是經濟實惠，由於成本的限制，很多車型都是前盤後鼓的剎車形式，這類轎車的手剎是基於後橋的鼓式剎車實現的，拉動手剎時通核滲畝過拉線控制後輪剎車蹄片實現制動。

基於盤式剎車的手剎：對於後輪是盤式剎車的車型來說，手剎拉線直接控制卡鉗來實現輔助制動。

從結構上來講，前兩種手剎的製造成本比較低，就是在後橋剎車系統上加裝了乙個單獨的拉線來控制制動器，或是鼓式或是盤式，多用於經濟實惠的家用車。

盤式剎車鼓式手剎：這種手剎裝在後剎車喊梁盤中心位置的剎車鼓中，手剎拉線控制蹄片，獨立與盤式剎車控制。

獨立改森剎車卡鉗（小眾車型）：這種手剎系統多出現在超跑身上，因為部分車型使用的都是名家生產的多活塞高效能剎車系統，沒有附帶手剎系統，所以會專門設計乙個獨立的手剎小卡鉗。當然這類手剎可見率也是非常低的。

以上的手剎系統，結構略有區分但作用都是一樣的，就是幫助車輛駐車後的輔助制動。從操作方面分為機械手剎和電子手剎兩種。

2樓：小雄說車

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手剎的結構是行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動。

電子手剎由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機者襲械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

手剎對於轎車來說，有的是在變速箱後，與傳困態動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的(當然也有鼓式的)，然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

當然也有的是制動車輪的，他們在車輪的液壓制動器旁邊，這種制動由於需要拉動比較難拉的制動器，所以通常需要踩下剎車後才能拉起手剎較少見。

手剎的作用是什麼

4樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】手剎的作用：1、停車的時候上拉手剎，能夠保持機動車靜止不動，防止車子滑坡；2、機動車行駛時，轉彎時把手剎往上拉，可以起到漂移的效果；3、緊急情況下手剎可以當成剎車使用。

導讀今天，邊肖在這裡分享一些關於手剎功能的知識，豐富大家的知識。如果有興趣瞭解手剎的功能，可以繼續往下看。手剎的作用是在車輛停車後，拉今天，邊肖在這裡分享一些關於手剎功能的知識，豐富大家的知識。

如果有興趣瞭解手剎的功能，可以繼續往下看。

手剎的作用是在車輛停車後，拉緊手剎使制動蹄貼在制動鼓或制動盤上，使車輛處於制動狀態，防止車輛危險移動。但是高速行駛時，手剎的制動力很小。如果車主高速拉手剎，後輪很容易鎖死，拉線也會斷。

這時，車輛會打滑甚至翻車。手剎的專業名稱是輔助剎車，與剎車原理不同。它用鋼絲連線到後製動蹄上來制動汽車。

手剎是使用率很高的系統。合理正確的使用可以讓以後的使用更加順暢，特別是對於量大的機械手剎，最好按照正確的方法使用。

圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

手剎的作用是什麼

5樓：新科技

手剎的作用是當車輛停止後，通御納掘過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處於剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷茄旦，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。

手剎系統又叫駐車系統，主要作用是車輛停車時提供製動力輔助停車。手剎系統主要有手剎手鎮核柄，手剎自動器與連線兩者的槓桿或拉索組成。

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。手剎是乙個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量大的機械式手剎來說，最好按照正確的方法使用。

圖/文/攝：問答叫獸）星瑞理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019

手剎的工作原理是什麼？

6樓：太平洋汽車網

手剎的工作原理是：1、機械式手剎：通過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，拉起手剎後，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能；2、電子式手剎：

通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。手剎是車輛剎車系統中極其重要的緩喊組成部分，正確使用手剎可以有效防止溜車，減少了停車時溜吵哪旁車帶來的危險。手剎的作用是：

1、停車時拉手剎能夠保持車子原地不動和防止車子滑坡；2、公升橡行駛中轉彎加拉手剎，起到漂移的效果；3、緊急情況下手剎可以當剎車使用。