1樓：繩縈
1、變速箱擋位程式設定問題；2、變速箱內部髒汙和團滑廳雜質，內部髒汙或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。3、變速箱散熱問題；變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的效能。
一般來說，車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，讓螞那具體有哪些原因，下面來分析：
一、正常的原因：
1、公升檔頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，公升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎塌隱那，頓挫感就來了。
2、降檔頓挫多數是因為能量**系統的介入，一旦駕駛者鬆開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就頓挫了。
3、低速頓挫很多寶馬車主有這情況，剛啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。
二、處理步驟：
1、先對照上面說的「正常原因」，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那麼應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了。
2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的。
2樓：網友
自動變速箱出現頓挫，很多情況激搭手下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據枝鄭自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑明嫌又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
3樓：府鴻振
寶馬5系低速油門鬆動受挫原因；1.變速箱檔位程式的設定。2.齒輪箱內臟且有雜質。
我的寶馬5系換過變速箱油之後，加速緩慢
4樓：
確定是換了變速箱油森改核以後 出現的問題。 原因有2個，第一點變速箱缺油，工作壓力不夠，就跟洩壓一樣的道理。 第二點變速箱油加多了，變速箱內部有行星齒輪架，如果變速箱油多了淹過行星齒輪，產生大量的氣泡，氣泡會在油裡面，影響正常的此掘油壓。
油的壓殲圓力是很大的，氣的壓力相對要小很多，所以壓力才不夠用。
可以給個好評嗎？老哥。
不是。有什麼疑問嗎？
我途觀換變速箱油用錯了，立馬換回來有啥影響。
後期對車本身有危害嗎。
變速箱油是不可以隨意更換的，因為每種油的摩擦力不一樣。
還好您及時換回來了。
換回來之前用那種油開過車嗎？
大眾途觀2013款應該選擇哪款原廠油好。
第一次換，自己在網上買的推薦原廠油，如果您換了另一種油後沒開車就換回來的就沒什麼影響可以忽略。
這個變速箱的油，如果沒漏的話就永遠不用更換。
如果想換的話還是建議您去4s店換，網上有些不靠譜，官方除外。
官方***買的，專營大眾系列原廠的。
那是可以的。
以後不漏的話就不聯絡您更換呢。
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