1樓：功澤君
胎壓表外圈40是個標準大氣壓胎壓40psi是個標準大氣壓，胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，是汽車載荷能力的標誌。在汽車保養。
上，胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要薯攔的作用。
胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。數此胡在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變扒態換有關係。
並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大氣壓越小，載荷能力越小。
2樓：安徽萬通高階技工學校
汽車胎壓標禪指枝賀敏志逗姿。
胎壓表看內圈還是外圈
3樓：拋下思念
看內外圈，但是內外圈的單位不一樣。 輪胎 壓力錶內圈的單位是巴，外圈是kpa或psi。看書的時候看吧檯就行了。
國內常用的胎壓單位是巴。輪胎是汽車的重要組成部分，關係到汽車的行駛穩定性和安全性。氣壓對輪胎很重要，輪胎氣壓不能太高也不能。
看內外圈，但是內外圈的單位不一樣。輪胎壓力錶內圈的單位是巴，外圈是kpa或psi。看書的時候看吧檯就行了。
國內常用的胎壓單位是巴。輪胎是汽車的重要組成部分，關係到汽車的行駛穩定性和安全性。
氣壓對輪胎很重要，輪胎氣壓不能太高也不能太低。
氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，導致抓地力變小。
如果氣壓過低，會導致高速行駛時輪胎波浪變形，加速輪胎老化速度，增加爆胎概率。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用後會老化，所以輪胎需要定期更換。
一般情況下，汽車上安裝的輪胎可以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。
購買新輪胎時，一定要看清生產日期，因為所有輪胎都有保質期。
一般情況下，閒置不用的輪胎保質期是三年。如果出廠超過三年，就不要買了。
裝上新輪胎後，一定要重新檢測每個車輪的動平衡，防止車輪在高速行駛時出現異常抖動。
胎壓報警和胎壓顯示有什麼區別。
胎壓指示和胎壓報警的區別在於，胎壓指示可以具體指示每個車輪的胎壓值，而胎壓報警系統不顯示具體數值。胎壓監測主要分為兩類，一類是間接胎壓監測，一類是即時胎壓監測，分為內建和外接胎壓監測。
胎壓指示和胎壓報警器最大的區別是胎壓指示可以立刻看到胎壓，而胎壓報警器只是乙個報警裝置，胎壓過高或過低都會發出報警。輪胎壓力監測是對汽車行駛過程中的輪胎壓力進行即時自動監測，並對輪胎漏氣和低壓進行報警，確保行車安全。
胎壓過低或過高都不好。如果做得好，還是會觸發胎壓指示或者胎壓報警系統。輪胎充氣壓力不足還會導致輪胎過度損壞，車輛控制性差，燃油經濟性降低，還可能導致車輪變形，所以輪胎充氣壓力要保持在規定值以內。
如果輪胎充氣壓力過高，會導致騎行不舒適，輪胎胎面中心損傷過大，在危險路面上增加輪胎損壞的可能性。胎壓指示和胎壓預警都是為了行車安全，但都無法避免爆胎的發生。定期檢查輪胎的外觀，看是否有損壞的跡象，這一點非常重要。
輪胎氣壓應至少每隔乙個月補充一次。夏季高速行駛不宜過高。密切注意儀表上的胎壓值，防止輪胎溫度過高而爆胎。
胎壓表看內圈還是外圈 @2019
胎壓表看內圈還是外圈
4樓：溫嶼
外圈的單位是bar，內圈單位是psi。一般看外圈的，英制的話看內圈。胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。
根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷搏培指數為80的輪胎，當氣基橘唯壓為兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車伍念具有良好動力性的保證。
圖/文/攝： 陳美連） @2019
胎壓表看內圈還是外圈
5樓：太平洋汽車網
看胎壓表的內圈或外圈都可以，只是表謹褲示的單位不同。外環為英制單位psi，內環單位為kg/cm2，兩者之間的換算公式為。如果胎壓表讀數是，那麼就是黑色內圈，其示意圖如下：
測量輪胎壓力錶的具體操作如下：
1.將輪胎壓力錶連線到輪胎的氣門晌則嘴上，按住直到指標達到最高值；
2.讀取輪胎壓力值，看指標指示的值，內環還是外環。請注意，宴晌棚如果單位不同，內環會更精確；
3.最後鬆開並蓋上空氣噴嘴蓋。
胎壓計可分為指標式、數字式和報警式，各有優缺點。指標式胎壓計使用方便，只要連線輪胎氣門嘴檢測胎壓即可，但缺乏準確性，可能會有偏差。上述輪胎壓力錶的操作是指指標式輪胎壓力錶。
數字式輪胎壓力錶的工作原理與指標式輪胎壓力錶相同。但數字胎壓計將測量資料顯示為led數字，無需自行讀數，精度較高。最後是報警胎壓表。
這個輪胎壓力錶不顯示數值，但當氣壓過高或過低時，會報警提醒車主採取相應措施。
目前大部分汽車都配備了胎壓監測功能，可以即時監測胎壓和溫度，並通過組合儀表上的胎壓顯示介面將輪胎資訊傳輸給駕駛員。如果沒有，車主可以自行選擇安裝或配備胎壓計，並隨時檢查胎壓，防止因胎壓問題帶來安全隱患。
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胎壓表看內圈還是外圈
6樓：太平洋汽車網
胎壓計需胡祥要看外圈。計量單位是巴。普通家用車輛的胎壓值在之間。如果達到正常值，不會影響機動車的行駛，可以保證正常行駛，避免爆胎的危險。
胎壓重要嗎。
機動車的輪胎氣壓非常重要，是關係到機動車能否正常行駛的數搭並據。胎壓過高或過低都會損壞輪胎，影響機動車行駛安全。這一點必須注意。車輛行駛前，必須檢查胎壓和輪胎是否損壞。
胎壓監測儀怎麼安知做跡裝。
安裝胎壓監測器有兩種方法。第一種方式是直接擰在氣嘴上，這是一種外接方式。第二種方式是將車輛輪胎拆開，將輪轂與輪胎分離，將胎壓監測器安裝在輪轂上，這種方式稱為嵌入式胎壓監測器。
兩者都能有效檢測胎壓。
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