1樓：阿相愛娛樂
福特福克斯這款車的配殲歲底盤非常好，跑高速一點改侍也不飄。而且這款車的駕培睜駛感受也非常好，操控效能極佳，動力非常充足。
2樓：勝利村寧
這款車子跑首老高速並轎舉不會出現漂的情況，而且它的駕駛感覺非常的好，價效比很高，外觀閉芹碧時尚大氣，內部空間很大，而且各個效能都很好。
3樓：阿飛玩數碼
我認為福特福克斯這款車跑高速非常的穩，一點也不飄。它的駕駛感受非常的舒服，操控性很好。
4樓：可桖曼
福克斯孫伍跑高速不會飄，美系車的底盤都是比較穩的，自重較大，所以說完全沒問題。
駕駛感受的話動力充沛，指向感強，轉向脊凱衫清晰，方向盤輕，比較好控櫻腔制，自由行程短，剎車偏硬。
為什麼福克斯跑高速穩
5樓：太平洋汽車網
福克斯跑迅橡高速穩主要原因是後懸掛採用獨立懸掛的緣故。這款車的轉向比例也非常很優秀在高速友念時偏重的轉向手感使福克斯擁有更強的操控性。 福克斯配備了兩臺發動機一臺是公升渦輪增壓發動機另一臺是公升自然吸氣發動機。
福克斯公升自然吸氣發動機最大功率90kw最大功率轉速6500 rpm最大扭矩153 nm最大扭矩轉速4500 rpm。這款發動機配備多點噴射技術採畝告旁用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量。
為什麼福克斯跑高速穩？
6樓：八戒說車
01 首先福克斯的底盤在高速上表現的很優秀，主要原因是因為後懸掛採用獨立懸掛的緣故，其次轉向比例很優秀，在高速時偏重的轉向手感使福克斯擁有更強的操控性。
福特福克斯是一臺緊湊型轎車，有史以來都是一臺以運動性著稱的彎道能手。福特福睿斯和福克斯同屬於乙個平臺，都是在通用c1 mca平臺上製造的。
福克斯的前懸架採用麥費遜式獨立懸掛，下襬臂採用單層衝壓件，其材亮公升歲質為鋼材。後懸掛採用e型多連桿結構，多連桿結構在這個級別的車敬睜型中不常見，可能這也是為什麼福克斯底盤了得的原因了。減震器比起上一代車型有較大的變化，其中下鉸接點由原先與縱臂連線，改為了直接連到（橫向）下控制臂上。
全新福克斯的下襬臂被樹脂護板包裹著，這對於車底下的空氣動力表現有較大作用。下控制臂還在鋼板上挖了個大洞，這對於減輕懸掛的簧下質量有較大的幫助。很多人都說福克斯跑高速很穩，其實這是真的，首先福克斯的底盤在高速上表現的很優秀，主要原因是因為後懸掛採用獨立懸掛的緣故，其次轉向比例很優秀，在高速時笑慶偏重的轉向手感使福克斯擁有更強的操控性。
福特福睿斯跑高速飄嗎？它的駕駛感受如何？
7樓：小象說汽車
這款車的底盤非常穩，跑高速不飄。本人開過這款車，駕駛感受真的很好，動力強勁，操控效能也非常好，懸掛也不是很硬。這是一款很不錯的車型。
8樓：阿誠
跑高速不飄，操控比較精準，但是風噪和胎噪比較大，發動機存在異響，高速上提速比較慢，隔音也一般，綜合來說駕駛感受並不好。
9樓：阿飛玩數碼
我認為福特福睿斯這款車跑高速非常的穩，一點兒也不飄，它駕駛起來操控性非常的好，舒適度很高。
10樓：溫柔的你
高速190,180經常的事，必須切換s檔，不飄不抖。
福特福克斯跑高速飄嗎？它的噪音大嗎？
11樓：阿相愛娛樂
福特福克斯這款車的底盤非常穩，跑高速一點也不飄。而且這款車的隔音也做得很好，噪音不大。
12樓：牛肉卷
我認為福特福克斯這款車跑高速非常的穩，一點也不飄，整車噪音非常小。
13樓：辣辣不辣啦啦啦
在跑高速時不會很飄。還是很平穩的。它的胎噪有一些大，跑高速時會很明顯。
福特福克斯的操控怎麼樣？跑高速飄嗎？
14樓：老閆汽車說
優點：空間大，很舒適。操控性好，提速非常快，超車很有感覺。
缺點：目前在市區跑，路況較擁堵油耗居高不下。
外觀：外觀時尚動感，前臉大中網，一眼就可以認出來，大燈設計也鏈並派挺好看的。
內飾：內飾做工蔽絕精細，用料也很厚道，摸起來質感很好，中控儀表臺晚上的燈光效果很好。
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。
配置：配置也很贊、倒車雷達、無鑰匙等等，這個配置我很滿意了。
動力：動力絕對滿意。只要你捨得給油，超車提速快，開起來樂趣十足。
操控：棚賀操控精準又靈活，上手容易，方向盤比較輕鬆就可以轉動。
油耗：油耗在百公里11個左右，市區也比較堵車，也可能是新車的原因吧。
舒適：舒適性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，減震很好，能把小的顛簸都過濾掉。
優點：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：最滿意的一點沒有之一。
內飾：精緻一直都在。沒得說的。
空間：應該目前這個品牌在售的，最大空間表現了吧，空間毋庸置疑。
配置：電動天窗日常光照很不錯，還有前後的雷達很靈敏，整體而言對得起這個價位了。
動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什麼的。加速表現：
動力十足，油耗合理，就是沒有導航，其他的沒有什麼了。
操控：方向盤很清，操控性好。
油耗：目前跑高速在8公升左右，市區11左右，經濟實惠。
舒適：感覺舒適性很好，越坑窪路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。
優點：雖然說空間不是同級最大的，但是操控絕對是有優勢的，配置方面毫不含糊。
缺點：如果有天窗就好了。
外觀：小馬的外觀很年輕，很有活力，我個人很是喜歡。
內飾：中控臺的風格是我喜歡的型別，簡約又不失大氣的感覺，最最關鍵的是用著也是蠻方便的。
空間：空間很大，我身高175，調到最舒服的位置，頭部空間還是很有餘地的，後排的表現空間也很好。
配置：abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等等。
動力：動力平穩，輸出持續度高，不會有卡頓的感覺。
操控：買這車的時間不長，但是操控起來還是蠻順暢的，車子也沒有因為我是新手欺負我，哈哈哈。
油耗：這個車的油耗先這樣吧，畢竟還沒有開多長時間，也不好下定論。
舒適：在車內很舒服，沒有一點不適感。
15樓：勝利村寧
這款車子的操控效能非常的好，而且是可以跑高衡握速的，相對來說性價棚兄比是非常不錯的，而且這款車子的外觀和內飾都非常的大氣。咐和慶。
16樓：牛肉卷
我認為福特福克斯這款車操控性非常的好，動力很強，提速很快，跑高速非常穩。
17樓：阿相愛娛樂
福特福克斯這款車的操控效能非常好，跑高速一點也不飄。本人非常喜歡這款車，外觀真的很漂亮。
福克斯開高速同樣車速看著比別克快為什麼？
18樓：小笑聊電子
車速太快阻力會大很多耗油顯然會大一些。
汽車最省油的行駛速度是在80—60千公尺每小時，以轎車為例：當轎車行駛速度增加到105公里每小時時，油耗會增加百分之十五，而120公里每小時時則會增加百分之二十五。車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
一、不良習慣。
1、見空當就搶的駕駛習慣。
在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。
等一處訊號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：
讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。
豐田雷凌跑高速飄嗎？它的駕駛感受如何？
豐田雷凌跑高速不飄，因為這款車的質量還有價效比都是非常的不錯，在跑高速的過程中也能夠非常的放心。它的駕駛感讓人很舒適，並且駕駛起來也非常的放心。豐田雷凌跑高速不是很飄。他的駕駛感受很好，剎車很有力，是一輛很不錯的車。豐田雷凌跑高速不飄，駕駛感受不錯，動力強。雷凌的車身設計屬於運動型，操控效能不錯，特...
斯柯達速派跑高速飄嗎？它的駕駛感受如何？
優點 大器 帥氣，特別是前頭，非常有殺傷力，缺點 不中意，我的是棕色內室。感覺挺普通，沒有檔次感，但也可以了，外觀 大氣 漂亮，尤其是側面，很有氣勢，內飾 不中意，我的是棕色內室。感覺非常普通，沒有檔次感，無非也可以了，空間 這個級別，這個車的大小，後排坐個人沒壓力。配置 個人認為是價效比最高，配置...
福特福克斯的內飾用料差嗎？它的動力弱嗎？
福特福克斯這款車的內飾用料不是很差。而且這款車的動力輸出非常強勁，一點也不弱。福克斯的內飾用料一般般，只不過有一些味道比較大。這款汽車的動力也不弱，馬力也絕對夠用。特福克斯的內飾材料並不差，相對而言，它的做工還更加精緻一些，並不像大家所說的那麼粗糙，這當然和車的配置有關係，車的動力也挺好的，並不弱。...