1樓：網友
目前推出的零跑c11根據版本的不同，鬧迅扮里程也有一些區別，最低是510km，最高610km，不過在日常生活中也是完全足夠液灶的。作為上班族來說，一般就昌梁通勤使用，或者偶爾的自駕遊，零跑c11都能很輕鬆的達到我們的要求。朋友的話就買了這款車，根據他的反饋確實感受還挺不錯的。
2樓：大偉說體育
零跑c11後驅豪華版車型工信部給出的續航里程為480公里，後驅尊享版車型工信部給出的續航里程為600公里，四驅高效能版車型工信部給出的續航里程為550公里。零跑c11是零跑旗下的一款中型純電動suv，這款車的軸距為2930公釐，長寬螞猛高分別是4750公釐，1905公釐，1650公釐。
零跑c11的後驅版車型電動機最大扭矩為360牛公尺，最大功率為200kw。
四驅高效能版車型的電動機總扭矩為720牛公尺，總功率為400kw。
這款車搭載了三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。
零跑c11的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架其實是基前物鍵於雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
雙叉臂懸架慧巧可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
零跑c11續航里程多長
3樓：太平洋汽車網
對於c11豪華後驅車型，工信部給出的續航里程為480公里，對於尊享後驅車型，工信部給出的續航里程為600公里，對於四驅高效能車型，工信部給出的續航里程為550公里。零跑c11是零跑旗下的一或團款中型純電動suv，軸距2930mm，長寬高分別為4750mm、1905mm、1650mm。
跑c11的車後驅版的電機最大扭矩和功率分別為360nm和200kw。
四驅高效能車型的電機總扭矩為720nm，總功率為400kw。
這款車搭載三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的正極由三元材料製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁製成。
racec11的前懸掛採用雙橫臂獨立懸掛，後懸掛採用多型團逗連桿式獨立懸掛。
多連桿式懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改帆賣為獨立的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，也可以抑制剎車點頭現象。
百萬購車補貼。
零跑c11實際續航是多少？
4樓：太平洋汽車網
零跑c11的實際續航是510km。
零跑汽車介紹：
零跑汽車是由浙江大華科技****及其主要創始人共同投資成立的智慧型電動車創衫好新品牌。
品牌成立於2015年，總部位於浙江省杭州市濱江高新開發區。其業務範圍鬥遲涵蓋智慧型電空塌李動汽車的設計、r&d和製造、智慧型駕駛、電機控制、電池系統開發以及基於雲端計算的車聯網解決方案等。
電池壽命：新能源汽車的續航時間一般為8年，具體里程為15萬至20萬公里。勻速行駛可以延長電池的使用壽命，激烈駕駛會對電池造成一定的損傷。
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