1樓：生活導師青燈俗娛事
威馬被曝財務問題嚴重，目前公司運營現狀如下。
這場疫情，對各行各業都造成了巨大的衝擊。裁員和降薪的浪潮逐漸在網際網絡，房地產，汽車等領域逐漸擴散。沒想到大家還是對市場**認知不夠。
威馬最近傳出了關於降低員工裂帶工資的新聞。具體來說就是，威馬公司的管理人員薪酬下降50%，而普通員工的薪酬按7發放。在這種情況下，降薪是很正常的事情。
但是很多人都覺得威馬在財政上出了大問題。
這已經不是威馬第一次出現工資問題了，早在2020年的時候，就有內部人士透露，威馬公司在沒有公佈 kpi的具體考核標準之前，就已經停止了發放年終獎金。
威馬的主要業務是純電動汽車。
但由於持續高額的虧損，研發費用。
大幅縮減，車型更新緩慢，創始人天價的年薪。
等問題，已經多次陷入爭議之中。
財政上的不佳是威馬所要面對的第乙個問題。根據公司的業績，威馬在2019-2021年期間的虧損繼續上公升，單是2021年的虧損就高達82億元。
三年的毛利率。
分別為：，，說明威馬的經營情況不容樂觀。
銷售增長緩慢也給威馬帶來了麻煩。威馬在上半年已經售出了22000輛新車，比去年同期增長了。而它的競爭對手，哪吒。
與零跑的銷量分別為63,000臺和52,000臺，同比增長。
了199%和265%。
這也意味著威馬公司已經遠遠地落在了新能源造車新勢力企業的後面，再加上新車持肆凳蘆續的推出緩慢，這種差距有可能還會進一步增加。
2樓：溫柔的女人
第1點，目前公司的運營狀態森橘塵並不是非常的好，第2點就是整個的這個公司出現了虧損的狀態，賬目上也非常的緊缺，第此禪3點就是整個公司運營出現了乙個下滑的趨伍友勢。
3樓：酸奶你的
公司的運營狀況現在還算穩定，但是也要不斷的改進和人才的收攏。
4樓：墨汁諾
威馬汽車被曝財務問題嚴重？其實是**的錯誤解讀 疫情對各行各業的打擊，不可謂不大。
威馬被曝財務問題嚴重，威馬的盈利能力和持續經營能力能否被救贖？
5樓：小松鼠跳跳糖
威馬汽車被**存在嚴重財務問題，這也滲搜就表明威馬汽車的盈利能力和持續經營能力應該不可能被救贖，我們還是要放棄自己對該公司幼稚的幻想。
一、威馬被曝財務問題嚴重<>
威馬汽車是最早出現在電動汽車行業的一家公司，當初成立的時候可以說是風光無限，但是隨著威馬汽車被**出現了嚴重財務問題，而叢拆歷且員工以及高管都需要打折工資度日，這引發了許多人對於該公司持續經營的思考。目前不少人都是不看好該公司的可持續性發展的，畢竟盈利能力就擺在那裡，我們想否認客觀現實都有點困難。
二、威馬的盈利能力和持續經營能力應該難被救贖<>
目前威馬汽車的盈利能力和持續經營能力都是御肢比較難以保證的，從盈利能力去說，威馬汽車已經連續三年存在著負債狀態，而且從未實現過盈利，這也就表明未來的趨勢依然不被看好。從持續經營能力來看，一家公司出現了千瘡百孔以後，假如沒有外來資金的注入，同時在市場競爭當中也越來越弱勢，最後當然是不可能持續經營的。這兩個方面已經決定威馬汽車肯定會退出相應市場，我們有時候還是要放棄一下自己可笑的幻想。
三、做生意不是過家家，該退場還是得退場<>
其實我們對於做生意還是要有乙個清晰的認識，那就是做生意不是過家家而已，並不是說想做或者不想做就行，目前威馬汽車出現的負債問題並不是偶然因素導致的。由於該公司本身就是乙個商業主體，而且也必須承受著來自市場的一切不利因素，既然目前市面上並不允許這家公司存活，就算這家公司真的能夠從市場上拿到一筆錢來自救，這也未必意味著該公司就能夠存續相當長一段時間，公司該退場就得退場。
6樓：小羊旅遊玩樂
威馬嚴重的財務問題也影響了它的盈利能力。接下來需要整改影響方案，才能夠具有持續的經營能力。
7樓：梧桐楓葉林
根據這個的盈利情況，個人覺得應該是可以被救贖的，畢竟效果還是比較好。
8樓：溫柔的女人
第1點經營的能力我覺得肯定是無法繼續再挽回了，第2點就是已經出現了這種情況山孝，那麼繼續再維持下去的可能性已經是非常小汪者了，第困唯薯3點就是後面有沒有什麼特殊的好的處理辦法。
威馬被曝財務問題嚴重，高管主動降薪50%，真實情況是怎樣的？
9樓：屋頂的多肉
發生的事情首先是扮漏因為公司在市場上面臨銷售困難，其次是公司管理層意識到應該降低成本以確保公司的財務穩定，第三，公司正在通過必要的手段重新分配工資，以滿足更好的發展需求，這是最後要做的事情，因為汽車正處於特殊的發展階段。我們需要從四個方面進行分析：首先，我們需要將高管的工資削減50%，其次，我們只需要基層工資的70%。
首先，由於它在市場上面臨銷售困難，它在經濟市場上面臨銷售困難，不利於其長期發展，並將使整體經營成果大大降低。第二，公司管理層意識到應減少費用以確保公司的財務穩定，而公司管理層意識到應減少費用以確保公司度過困難時期。
電動汽車行業最早出現的公司之一，最初的成立可能是乙個無限的場景，但verma汽車遭遇了嚴重的財務問題，員工和高管需要折扣。工資，這導致了人們對公司繼續運營的大量思考。如今，許多人對公司的可持續發展並不樂觀，畢竟，盈利能力存在，我們想否認客觀現實有點困難。
目前，很難保證盈利能力和連續運營能力，就盈利能力而言，這輛車已經連續三年處於債務狀態，沒有盈利，這表明未運猛來的趨勢廳悄爛仍然不樂觀。從可持續管理的角度來看，公司無處不在，如果沒有注入外資，同時，市場競爭也越來越弱，當然，最後它無法繼續經營。雙方都決定汽車將退出市場，有時我們必須放棄荒謬的幻想。
10樓：啤酒花聊生活
威毀豎敗馬高管纖顫主動降薪50%，基層工資只發七成纖敗，是怎麼回事首先是因為威馬汽車在市場上面面臨著銷售困難的情況。
11樓：小白庚子
真實情況可能是他們企業的經營狀況出現了危機，所以才會主動降薪，使企業很好的執行下去。
12樓：對方鄭在輸入
基本情況就是這家公司的資金嚴重說隨高管的工資降低了20%，普通員工的工資只能拿到70%左右。
請問威馬這家公司倒閉了嗎？
13樓：李翔愛工作
目前情況下應該是沒有倒閉的。威馬汽車成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍，是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：
做智慧型電動汽車的普及者；成為資料驅動的智慧型硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。
組織結構
威馬汽車科技集團的團隊規模3000人，秉承「開放，聚能，內驅，尊重」的核心價值觀，構建了多元化的人才結構，匯聚了眾多來自全球的全產業鏈人才，分佈在上海（集團總部、設計·採購中心、智慧型網聯研發中心）、北京（區域總部及政策法規協同中心）、成都（全球研發總部）、綿陽、和溫州（新能源汽車智慧型產業園、生產智造與產業化研發中心）。
威馬汽車去年鉅虧82億元，是經營出現了問題還是另有原因？
14樓：生活導師青燈俗娛事
威馬汽車去年鉅虧82億元，不是經營出現了問題，而是另有原因。
威馬在香港交易所釋出了招股說明書，按照慣例，新汽車公司的上市是很正常的事情，但可威馬的這一次，卻引起了不少人的不滿。
爭論的焦點是，儘管威馬21年虧損82億，但創始人沈暉的收入卻達到了億。這讓他想起了那些以ppt技術著稱的公司，公司賠錢，老闆賺大錢，畢竟相較於「蔚小理」，同一時間出發的威馬並沒有取得足夠耀眼的成績。
威馬向主要管理層支付了億元的薪酬，其中72%是沈暉的。此外，威馬在2021年的管理費用較上年同期增長了57%至27億元。
威馬在其招股書中解釋說，行政費用大幅增長主要是由於授予管理層成員股份激勵導致股份支付支出大幅增加，以及向 c+系列國內投資者支付股份支付。
實際輪配此上，根據招股說明書，沈暉的億元工資中，大約有201萬元的工資和花紅，億元其實是限制性**和股權開支。
根據香港的資本市場和金融體系的需要，沈暉的**所得是一種將來的收入，而不是真正的開支。而在招股說明書中披露的這些數字，通賣大常是公司為了鼓勵高管們為公司的上市做出更大的貢獻而設定的一種獎勵。
在業內，公司在上市之前，給高管發放**是很常見的事情，但臘迅如果公司的**發行失敗，那麼這筆錢就很難拿到手了。從沈暉的個人收入來看，他的薪水並不算高，甚至還不如李想和何小鵬。
但反觀威馬汽車的銷售，其銷量也不高，月銷量難以突破五千臺。
15樓：大事發生的
出現這種情況的最主要原因就在於產品出現了非常嚴重的質量問題和貧困高伍問題，所以才會導致這種情況的發生，而且在後續皮念慧的過程當中燃答經營不善以及銷量的大幅度下降都導致虧損非常嚴重。
16樓：兔子舞
出現這種情況的裂畝最主要原因，就是因為經營州源蠢出現了問題，而且在後續的過程當中商品質量出現了問題，後續的品控也是出現了嚴重的問題，所以才會導致這種情冊陪況的發生。
17樓：網友
肯定是產品出現了問題。這個品牌的汽車的成本是比較高的，售價也非常的高。比如說威馬的ex6在續航能力上清告是很差勁兒的，但是**要比上一代的首正並汽車還貴者跡很多。
18樓：天葉耀
應該是經營出現了問題，再加上去年疫情的影響，所以才會虧損的這麼嚴重。
威馬汽車年虧82億，創始人年薪12億，為何虧損如此嚴重？
19樓：蓮葉田中
威馬汽車年虧82億，創始人年薪12億，虧損如此嚴重的原因：
1、沒有保持住優勢，起步早卻落後。在過去三年內威馬汽車交車的資料是萬臺，而未來汽車是萬臺。相比之下，打汽車起步的早，卻還不如剛剛成立一年的蔚來汽車。
雖然在2018年有了自有工廠的量產，但是威馬汽車的交付量還是不能夠排名第一。從銷售上來看，威馬汽車並沒有保住原先的乾性持續的造車，這樣的資料在資本市場的空間是比較小的。而累計的營收入也是淨虧損174億元。
相對比起來蔚小理」那營收入比它還高。
2、威馬汽車雖然以智慧型座艙和自動泊車的功能領先其他的汽車，但是仍然很難打動消費者。消費者更看重的是換電的技術，或許威馬汽車在消費者心目中是比較先進的，但仍然不能夠打動個別以實用為主的消費源明者。蔚來在換電技術和充電樁這一方面做的比威馬汽車要先進，因此反而是成立不久的這薯乎款汽車獲得消費者的。
3、研發的能力不足。在研發團隊上總共有1141名研究人員，而作為其他汽車來說，至少蔚來的產品開發人員有4809人。從這些人數上的對比我們可以看得到，威馬汽車在研發團隊上的人數是比其他汽車的研發人數要少。
這也可以從乙個側面說明，威馬汽車用於研發的能力不足。這也可能是因為大數裂悉量的資金並不能得到使用，或者是資金用於其他方面沒有用於開發，因此奠定了他們後續的發展不足。不僅如此，威馬汽車還出現了產品質量問題。
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