1樓：湖南萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方虧純向畢空孝盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲手稿時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
2樓：阿偉說車
如題，這個是什麼問題？怎麼辦呢？你們的會不會啊 方向不正或跑偏的現象也是比較多的，有可能是轉向系統沒有調校好，也可能是懸掛系統有問題，要專門檢查處理一下。
解答；這是方向盤不正，應該是廠家裝配方向盤時主軸齒孔沒對正，保養時跟4s店說，讓技師直接對正調整主緩凱仿軸齒孔方向盤就好了。文章介紹；方向盤不正但不跑偏的調整方法；1、偏的角度不大（20度以內）轉向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往裡縮短，如果方向盤孫衡偏右則相反。轉向橫拉桿在後面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往擾纖裡深長，如果方向盤偏右則相反。
左右兩側必須是同樣的調整量，以免對前束值造成影響。2、偏的角度較大（20度以上）到4s店維修時把方向打正，然後拆下方向盤，調正即可。就乙個螺絲，在方向盤的正中間，用套筒拆下螺絲調正位置即可。
總之，直行時鬆手不跑偏，就不要動四輪定位，別被忽悠，別被誤導。 @2019
方向盤打正車往左邊偏，方向盤往右傾斜一點車輛就走直線，這是怎麼了？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車在來行駛一段時間，因自。
為路況不同，可能在坑凹路面時，速度較快，造成汽車顛簸，底盤的螺絲鬆動或者零部件產生微變形位移等等，造成四輪定位不準，就會出現這種情況，所以要通過四輪定位儀進行調整就可以解決。還有就是底盤零部件磕碰過造成嚴重變形，通過定位儀不能調整，需更換相關零部件。輪胎氣壓不一致也會導致這種情況。
4樓：鄭州萬通汽車學校
方向盤不正bai所致。
方向盤相對於du車輪往右偏zhi，車輪相對於方向盤往dao左偏，那麼要把前輪專前束整體。
屬往右調整，且調整要保證把整車總前束值不變的情況下，左側車輪前束值調大**向拉桿螺栓逆時針往外伸張大約45°），右側車輪前束指調小**向拉桿調整螺栓順時針往內收45°左右）。調完後，進行路試，再進行微調處理。
車跑直線,但方向盤是歪的,怎麼辦?
5樓：太平洋汽車網
可能是因為汽車的轉向杆角度調整有問題，所以在直線行駛之前方向盤稍微傾斜了一下。如果方向盤稍微傾斜，可以通過調節轉向杆進行修理。轉向杆是汽車轉向機構的重要組成部分。
轉向拉桿的質量直接影響汽車的操縱性和穩定性。如果轉向杆有問題，也會影響輪胎的正常工作。嚴重時會導致輪胎異常磨損，縮短輪胎使用壽命。
汽車上使用的轉向拉桿有兩種，一種是轉向橫拉桿，另一種是轉向橫拉桿。轉向橫拉桿承擔著將轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務。與轉向橫拉桿不同，轉向橫拉桿是轉向梯形機構的底邊，可以保證左右兩側方向盤的正常運轉。
方向盤歪了，說明車子的轉向杆一邊長一邊短。發生這種情況時，轉向杆將向長邊偏移。調節轉向杆的長度不需要剪短或加長，只需調節杆的底座即可。
需要注意的是，如果汽車出現跑偏或者方向盤變歪，要及時修理。
方向盤歪一點才跑直線嗎？
6樓：明芳踏清風
不少人分不清什麼是跑偏和方向盤不正。跑偏是車子在平坦的路面上直線行駛時，駕駛員沒有動方向，但方向會自動向一側偏，無法保持直線行駛。而方向盤不正則是，想要車保持直線行駛，方向盤必須要轉動一定的角度才行，如果打到水平位置，便無法直線行駛。
事實上，汽車跑偏不意味著方向盤不正；方向盤不正也不意味著汽車跑偏。方向盤不正有什麼危害呢？老實講，也沒什麼大問題，關鍵就是視覺上和操控上感覺彆扭而已。
如果方向盤歪的角度不大，在20度以內。那麼可以通過調節轉向拉桿來修復。不過要謹記，自己動手調節有風險，而且容易帶來更嚴重影響，所以車主要謹慎自己動手調節。
調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
注意如果左拉桿旋進一週，那麼右拉桿也要選出一週，必須保證兩側調整量是相同的。以上為方向盤左偏的調整方法，如果是方向盤右偏的話，那麼正好相反。也就是左拉桿旋出一週，右拉桿旋進一週，當然這個旋轉的量要自己把握好。
還有乙個值得注意的是，先前介紹的是轉向拉桿位於半軸後方的，還有一些車型的轉向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現的姿態剛好相反，那麼調整方式也是相反。
方向盤需要向右偏一點車才能走直線，這個問題嚴重否
7樓：傻兔笨牛
如果不跑偏，自己習慣就沒有必要，如果不習慣建議做個四輪定位即可，回一般修理廠**在100左右。答。
出現以下情況需要做四輪定位：
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
8樓：小木木喲哎
不嚴重，如果想修復，可以做下四輪定位或者端正方向盤。
汽車方向盤抖動，是日內常行車過。
程中最為常見的容車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。
出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
9樓：匿名使用者
你好！最好去修理廠叫修理工幫你量一下前束！如果前束不對車就會跑偏和吃輪胎的！希望能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
這個問題不嚴重只要調整一下轉向橫拉桿就可以了，把左側內拉桿往松的方向調整九十度右側內拉桿忘緊調整九十度在試車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，不是太嚴重，只是方向偏，建議去做個四輪定位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好建議做做四輪定位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
方向盤放正而車子跑偏，這個怎麼解決
汽車跑偏首先要看前懸掛，球頭託臂是否鬆曠，輪胎胎面是否磨損嚴重，磨偏，做一下四輪定位調整一下，另一種情況如果車輛如果出現過事故，就要測量一下左右前後輪距相差多少，如果太多也會跑偏，車輛跑偏在高速上肯定有隱患。汽車方e68a8462616964757a686964616f31333366306565向...
方向盤不正,而且跑偏,求解答,方向盤不正,而且跑偏,求解答
1 有兩抄種方式 a 讓 襲修理廠的師傅先調bai換輪胎進行試車du,如果不zhi行,再調整前束 前輪dao內傾角。特點 這種方式 需要很高的技術,但費用會比較低。b 重新做四輪定位。c 不管用那種方式,都要一個細心 耐心的師傅。d 檢查方法 1 方向盤在汽車直線行駛時,必須是正的 方向盤中間條幅水...
雙手方向盤放掉有點往左跑偏
自己檢查一下四輪胎壓，輪胎到輪罩距離是否一樣，還有檢查一下制動摩擦片和制動盤磨損情況，如果沒問題建議再去s或修理廠 汽咐配清車有問衡前題，問汽車大師。s店專賣鍵業技師，分鐘解決。你好。去維修店做個輪定位就好了 汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。跑偏原因很多，先自檢檢查胎壓是否一致輪胎花...