1樓：風塵說書
長途貨車司或好機工資壓幾個月不開是假的，因為衫耐鉛長途貨車的話，基本上畝辯都是開一趟就結算一趟，一般的情況下是不會積壓幾個月的。
2樓：網友
假的，壓工資是違法的。
壓工資必然是違法的，這個。勞動者是有權利獲得足額報酬的，勞動法規定不允許扣褲亂押工資。
工作內容：1.服從物流部安排排程，全職司機，無需上下貨。
2.有專業物流團隊為你免去後顧之憂，只需專注開車，違章處理，維修排程，後勤保障團隊38人。3.
中短距離運輸，無需工作經驗，入職統一培訓。職位要求：1.
年齡要求：23-55歲，身體健康，有責任心，勇於挑戰高薪，服從排程安排，積極毀慧向上。駕照，無酒駕醉駕毒駕。
負責公司的貨物運送、數量清點；
負責公司車輛保養、維修和清潔工作；
協助處理公司車輛保險、索賠、年檢辦理；
協助胡餘檔處理日常行政事務。
3樓：美來自心底的善良
法律規定工資至少每月支付一次。因此，「壓乙個月工資」本身就屬於「不按時足額支付勞動報酬」。在這種情況下，您有權直接提出終止勞動合同，而無需提前乙個月以書面形式提交。
工資。工資是一種工資，即員工的工資。它是員枝汪基工在固定的工作關係中獲得的工資。
它是僱主或合法僱主根據法律、行業法規或與僱員的協議，以貨幣形式向僱員支付的勞動報酬。它是勞動報酬的一種主要形式（勞動報酬）。
工資可以以不同的形式計算，如小時工資、月薪和年薪。在中國，以下由僱主承擔或支付給僱員的費用不屬於工資：（1）社會保險陵笑費；（2） 勞動保護費；（3） 福利費；（4） 勞動關係終止時支付的一次性報酬；（5） 計劃生育費用；（6） 其他不屬於工資的費用。
在政治經濟學中，工資本質上是勞動力的價值或**，工資是生產成本的重要組成部分。法定最低工資稱為最低工資，工資也可分為稅前工資、稅後工資、激勵工資等。
定義。工資是一種工資，即員工工資，指在固定的工作關係中，員工收到的帶有時間規則的報酬。指用人單位或法定用人單位根據法律、行業法規或與勞動者簽訂的協議，以貨幣形式向勞動者支付的報酬。
它是勞動報酬的一種主要形式（勞動報酬）。
其中乙個組成部分是員工，第二個組成部分是他們有支付時間規則，第三個組成部分是工資通常以貨幣形式支付。
在中國大陸，支付工資的日期被稱為「工資日」，根據每家公司與員工簽訂的合同，這是不同的。受法律保護，15天后不支付工資被稱為「欠薪」，員工可以依法支付《勞動法》和其他相關法律應向僱主追討工資可分為基本工資，佣金和額外津貼：
基本工資：每個月的每個期間都是乙個固定的數額。
佣金：指銷售人員、銷售人員、房地產**、旅行社、導遊等，根據員工個人的營業額，多勞多得津貼：包括交通津貼、房租津猛謹貼、**津貼、午餐津貼等。
總之，這是對減薪的理解和安排。你可以仔細閱讀這篇文章，做出明智的決定，並結合自己的實際來處理。如果你還有什麼不明白的或者有任何其他法律問題，你可以來律霸。
com，一位專業律師將為您解答，這將完美地解決您的問題。
4樓：帳號已登出
長途貨車司機工資壓幾個月不開是真的，因為必須要跑完全圖才會孝陸發工資，所以肯定會幾個月都遊慎瞎不開工資的，希望這個神空可以幫助到您。
5樓：帳號已登出
長途貨車司機工資壓幾個月不開不是真的。工資是指僱主或者法定用人單位依據法律規定、或行業規定、或根據與員工之間的約胡伏雀定，以廳春貨幣形式對員工的勞動所褲早支付的報酬。
6樓：第六任**
長途貨車司機工資壓幾個月是違法的，勞動者是有權利獲得足額報酬的，勞動法規定不允許扣押工資。
7樓：帳號已登出
長途貨車司機工資壓幾個月不開沒培是真的嗎。
答案如下：長途貨車司機工資壓幾個月不開是真的，二是去過枯兆唯定要答題哄猜廳哄是這的鄂啊。
大貨車司機跑長途很累嗎？
8樓：今天沒睡醒
大貨車司機跑長途真的是非常勞累的，所以說很多的人都覺得這種辛苦也是自己沒有辦法所理解的。開大貨車跑長途也是屬於精神上的疲勞，因為司機需要集中注意力。在路上開車也是需要格外的小心，不能夠分心也不能夠打瞌睡。
這樣的話就會避免意外狀況的發生，所以說跑長途車在精神上和身體上都是很疲勞的。<>
跑長途需要集中注意力有很多的大貨車司機都沒有辦法得到很好的休息，他們每次休息半個小時左右，基本上又要繼續開車，所以說一天24小時基本上有一大半的時間都用來跑長途車，這也是非常勞累的，大家也都知道開車需要集中注意力和精神，不然的話就會引發意外事故，這也是對自己的生命不負責任，還會出現一些其他的意外，所以說長途車司機是非常勞累的，有很多的人都沒有辦法理解這份辛苦。<>
跑長途真的很累如果說有些人跑長途司機的話，那麼大家也是應該多多的關心一下他們。因為跑長途的司機真的很累，他們每天也是需要不停的跑車，這樣也就導致自己出現了精神上和身體上的疲勞。而且跑長途司機也是需要注意很多事情，因為大貨車司機的視區盲角比較大。
所以說稍微不注意的話，就會導致一些意外發生，這也是不太好的事情。<>
心疼大貨車司機有很多的人還是比較心疼這些大貨車司機的，他們每天都穿梭在馬路上，所以說開車也是一件非常辛苦的事情。大家也不難發現，開車的話需要集中注意力，所以說就會導致一些精神上的勞累。有很多的貨車司機也都表示，自己每一天的時間都花費在了跑車上，這也讓很多的貨車司機感覺到非常的無奈。
9樓：墨綠夜晚
大貨車司機跑長途當然非常的累，不僅要提心吊膽的留意周圍的車輛，而且還要夜以繼日的趕路，最重要的是一直都保持著乙個姿勢，有時候身體都會出現僵硬的症狀。
10樓：數位技術小輝
很累。因為大貨車司機跑長途的話，可能需要連續幾天都休息不好，所以很累。
11樓：雙魚愛仕達
當然了。長途車非常的熬人，而且經常要熬，所以特別的累。
長途貨車司機這個崗位，薪資水平怎麼樣？
12樓：貨拉拉拉貨搬家發整車
長途貨車司機崗位薪資是很可觀的，平均工資6000元。【加入貨拉拉司機，百萬貨源等你拉】
貨拉拉司機最終的收入是多少，跟接單量會有一定的聯絡，如果接單數量多，自然收入就多，乙個月的工資基本在6000左右。並且做貨拉拉不需要很高的運營成本，購買麵包車的費用大概是4萬到5萬左右，後期只需要支付維修保養以及郵費即可。
更多相關資訊諮詢貨拉拉。貨拉拉在東南亞和港臺地區開通城市包括中國香港、中國臺北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市；截至2017年11月底，其在中國大陸開通城市達102餘座，覆蓋了大部分。
一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2017年底，貨拉拉平臺的註冊司機已經超過200萬，有1500萬以上的使用者正在使用貨拉拉的服務。【加入貨拉拉司機，自由接單錢日結】
13樓：士多啤梨少女阿三
你開大卡車。我聽說你賺了很多錢。一年有幾十萬。
我真羨慕你們這些卡車司機。一腳油門下去，運費就付了」。在很多人眼裡，開卡車不僅賺錢，而且利潤豐厚。
但其實卡車司機收入挺好的，不是暴利，賺的也只是辛苦錢。最常見的問題是，為了趕時間，司機沒有時間停下來好好吃飯。大部分都是在公交車上吃泡麵或者啃麵包，哪怕是小便。
之前看過報道，說巴西司機收入高，每年9萬美元，相當於50多萬人民幣，或者乙個月4萬多。但是在高收入的背後，一天要開18個小時的車，因為巴西車少，運力嚴重不足，需要這些人連續運輸，有時候一天只能睡4個小時。在中國，也存在一些問題。
現在很多卡車司機一天跑幾千公里，很少有人在開了4個小時後休息20分鐘。這輛車必須一直跑。只有跑步才能掙錢。
大多數司機晚上通宵開車。這時候車少了，人少了，沒事找事的人也少了。
甚至，其實很多司機其實每個月都是拿固定工資的，因為車不是自己的，只是幫僱主開。掙的錢不多，但只有少數人月入過萬。如果自己買車，成本會很高。
買國產半掛車。目前拖拉機**一般在20-30萬元左右。這只是拖拉機的前部，後面配了一輛13公尺的拖車。
更別說七八萬了。更別說交稅了，整輛車大概要35萬左右。
工資方面，日本卡車司機月薪25萬日元左右，實際工資會根據不同的年齡和資歷進行調整。除了基本工資，公司還會給員工提供各種補貼，包括住房補貼和交通費。日本卡車司機正常每週工作40小時，加班有加班費；出色的工作表現將得到相應的獎勵。
德國卡車司機月薪2500歐元左右，高薪可以達到3000歐元。按照月薪2500歐元來算，大概是18000元左右，看似很多，但以德國的物價來說，其實屬於德國中下水平。
14樓：阿拉蘇一直在
長途貨車司機是乙個高危職業，有時需要趕時間，晚上睡覺時間很有限，並且長期在高速，危險係數很高。一般都在1w以上吧。
15樓：小李美死了
薪資水平是非常不錯的，而且工資很高，並且會有五險一金，福利也特別的好，並且車上的安全措施也很好，可以對司機提供乙個基本的保障。
長途貨車司機這個崗位，薪資水平如何？
16樓：遊戲的另類智多星
長途貨車司機這個崗位是非常辛苦的，薪資待遇跟自己拉的貨物市場有關係，大部分的長途汽車司機薪資都在2萬元左右，但是很辛苦。
17樓：甜更越
薪資水平還是很不錯的，屬於中上水平，但是他的危險係數很高，也特別的疲勞乏味，對身體條件和認知能力有一定的要求。
18樓：天德永相承
薪資水平是非常不錯的，送一趟貨可能需要兩天三夜，但是回來之後他們會得到非常可觀的報酬。
19樓：魚泡網
魚泡網是專業的藍領工人直聘平臺，平臺採用實名制，崗位資訊真實靠譜，作為專業平臺，魚泡網的招聘服務覆蓋全國，長途貨運司機在魚泡網屬於熱門招聘崗位，每天都會有大量的招工資訊更新，您只需要按地區、工種就可以獲取到需要的資訊。
大貨車司機工資一般多少錢乙個月
20樓：何時明月老師
一般乙個月6000元。
貨車司機平均工資為6000元，中國有74%的個體司機，月顫判收入在萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。
初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車！
但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，就會被罰錢。
據官方平臺資料統計，我國大貨車司機最高月薪兩萬五，一年算下來年薪30萬，與騰訊程式設計師工資差不多。但是平均中國貨車司機平均工資僅6000元，還不及外賣員、快遞員。
根據2016年中物聯公佈的《卡車司機從業狀況調查報告》顯示，51%個體貨車司機月收入在萬元以下，去掉成本，月純收入在5000元-10000元之間。
雖然看起來比打工強，但是貨車司機工作強度大，危險係數也比較高，84%的貨車司機工資都不到8000元。
開貨車的條件。
開大型貨車需要b2駕駛證，年齡在60週歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、茄毀改無軌電車和有軌電車；年齡在70週歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪電單車、普通二輪電單車和輪式自行機械車。
申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高餘擾為155釐公尺以上；申請中型客車準駕車型的，身高為150釐公尺以上。<>
火車司機死後給幾個月工資，你知道火車司機一個月工資多少嗎
看是因工死亡還是什麼具體的原因導致的死亡而定。你知道火車司機一個月工資多少嗎 司機4000學習司機3000基薪加勞時公里補助一起，多的時候加一千塊錢左右。拿五千多的勞時240左右 火車司機一個月多少錢 貨車的是三千多麼,我覺得客車的也少不了.這是內蒙古地區的,我瞭解的.現在汽車都已經是三千多四千了,...
被公司辭退最多能領幾個月工資
你好，經濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付乙個月工資的標準向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算 不滿六個月的，向勞動者支付半個月工資的經濟補償。勞動者月工資高於用人單位所在直轄市 設區的市級人民 公佈的本地區上年度職工月平均工資三倍的，向其支付經濟補償的標準按職工月平均工資三倍...
病假期間遭辭退應賠償幾個月工資
辭退合法的，本人具有法定過錯的沒有補償，沒有法定過錯的按本單位工作年限每年支付一個月本人工資經濟補償金，違法辭退的按經濟補償金二倍支付賠償金。根據 勞動合同法 第四十四條 三 項 第四十條 一 項規定，勞動者因病不能工作，在法定醫療期內，除非本人具有第三十九條 二 至 六 項規定的法定過錯，用人單位...