1樓：200912春
<>設圓環很薄，質量為m,與水物扒含平面摩擦係數。
為 μ則圓環線密度 ρ=m/(2πr)
對於dθ所對應微此前弧：
質量為 dm=ρ.，摩罩笑擦力ff=μ.g.ρ.摩擦力矩：dmf=
對於整圓環摩擦力矩：mf=(2π-0)∫r.μ.g(m/(2π)dθ=(2π-0)=r.μ.
可見：此結果與乙個質量為m的質點對o的力矩是相等的，可作為公式記住。
2樓：網友
摩擦力矩計算公式：m=f·l。其中l是從轉動軸到力的向量，f是向量力。
故摩擦力矩並虧培就是摩擦力和摩擦力臂的乘積。力矩固定時，作用在力臂上的力，隨著遠離圓心而逐漸減小。力矩是槓桿原理的數學計算空纖模型，其實任何乙個槓桿都可以用力矩公示計算作用力。
力是物體對物體的作用，所以絕唯力都是成對出現的。有力就有施力物體和受力物體。兩物體間通過不同的形式發生相互作用。
請問一下什麼叫轉矩,扭矩
3樓：世紀網路
1.轉矩和扭矩是同乙個物理量，只是叫法不同。
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
2.轉矩是轉動的、有扭矩的；扭矩可以是靜止的，也可以是轉動。
轉矩是轉動時的扭矩；扭轉是在扭矩作用下的轉動。
3.扭矩與力矩不同。扭矩是力偶，對軸沒有徑向力作用；力矩對軸既有扭矩作用，同時還有徑向力作用。
轉矩是力嗎
4樓：京儉別嬋
m=f×d=c×φ×i×d
其中：m電機轉矩。
d轉動半徑。f電磁力。
c電機常數。
電機扮碼磁通。i電流。
正常工作時認為。
是常數鬧源。
所以。m=ca×i
也即：電機的轉矩。
與。電流成正比。
任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩/**差率/最大轉矩時的轉差率+最大轉矩時的轉差率廳彎哪/轉差率）
當轉差率小於額定功率時的轉差率時。
任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩*轉差率/最大功率轉矩時的轉差率。
什麼是''扭矩''？
5樓：鯨娛文化
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
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