1樓：大董生活百科
凌尚是廣汽豐田。
新推出的a+級轎車，它的方方面面和雷凌。
並沒有太大的區別，非要說的話，團羨凌尚和雷凌的區別主要就是換了一臺發動機、加長了軸距、公升級了配置而已。豐田這種出新車的風格很有大眾內味兒，顯然這會讓消費者覺得凌尚這款車誠意不夠。
1、沒有新意。
確實，凌尚這款車雖然說是新車，但處處都是熟悉的感覺，外觀內飾就是雷凌，動力換了個c-hr的發動機，可以想象，這款車的研發成本非常低，頗有大眾的風格。凌尚這款車其實最好還是傾向於凱美瑞。
就像大眾那樣可以給你開個朗逸。
好像在開帕薩特。
帶給人的那種虛榮感會成為乙個很好的賣點。
現在凌尚是接近比自己低階一點的雷凌，估計是豐田希望賦予凌尚這款車可靠、耐用、省油這些特點吧。所以說豐田雖然是學了大眾那套照搬的功夫，不過方向是和大眾完全不同的。
2、橫向空間還是不行。
這一點我倒是認同的，50mm的軸距加長確實讓這款車的後排縱向空間多了一拳左右的距離，因為之前已經有很多人反映說雷凌的後排空間不行，所以這個加長做得是沒有問題的。
但可能是因為雷凌的縱向空間不足比橫向空間小的問題更加突出吧，所以很多人都會忽略掉這款車的橫向空間其實也是比較小的，如果後排坐三個人一定會肩並肩。
3、排量大稅費貴。
關於這一點我覺得有點可笑，雷凌的時候就嫌動力弱，現在給配了個自吸了，又說車船稅費高塌老拍了，又想稅費低又要動力好，還是出門右轉去看本田。
吧。4、**偏高。
大家的觀點是，以凌尚目前15萬多的預售價，估計最終的售價是14-18萬，買中低配比起同級別的速騰。
貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。
就指導價來說，我也覺得凌尚最終會賣到14-18萬，不過配置全系應該會比較厚道，而且這款車的研發成本低，降價空間可觀，就看經銷商那邊的優惠給不給力吧，有個一萬多的優惠的話，這款車還是可以接受的。
最終凌尚是否能夠暢銷呢？我覺得問題不會很大，因為這是一臺豐田車，表現出來的產品力還算比較強，加之豐田已經削弱卡羅拉。
和雷凌，給它們配上了三缸機，原來卡羅拉和雷凌的使用者就會轉移到凌尚和亞洲獅。
而且講真的，買雷凌和卡羅拉的廣東人真的不差這麼一兩萬，你會發現很多廣東的雷凌卡羅拉動不動就是高配頂配，他們買的是一種品牌和口碑，「貴dd姐，溼溼碎啦！」
2樓：原是江南高
凌尚空間大動力好，缺點就是新車降價幅度大。
凌尚和雷凌哪乙個更值得入手？
3樓：侃侃說民生
凌尚更值得入手。凌尚，是廣汽豐田汽車****。
於2020年11月20日在廣州車展中推出的一款tnga架構下ca-c平臺打造的a+級轎車。
凌尚是廣汽豐田推出的躍級轎車，定位於雷凌與凱美瑞。
之間，軸距為2750mm，搭載了中高階轎車強勁動力，採用tnga dynamic force發動機和direct shift cvt變速箱。
可實現世界頂級的40%熱效率和動力高輸出功率。
新車軸距加長到2750mm，達到a+級或入門b級轎車的尺寸。
動力方面，我們從此次釋出的資訊來看，它搭載的是一款自然吸氣發動機。
與凱美瑞是同款動力，最大功率和扭矩或許會有一些調整，傳動部分或許繼續匹配 cvt變速箱。
通過預告圖，新車相較於雷凌有著更修長的側面，特別是後窗。
4樓：貴陽通源廣豐金陽店
您好，凌尚和雷凌這兩款車其實是比較相像的，還有人說凌尚就是雷凌的加長加大版，這兩款車在外觀和配置上都是差不多的，就是內飾風格上差異比較大，而且凌尚這款車比雷凌要更大一點，空間自然也會更大，所以如果您喜歡車身比較寬大空間比較寬敞的話，可以選擇凌尚。希望能幫到您，望，謝謝！
5樓：海南禾零島外服務**
廣汽豐田凌尚是豐田在國內推出的一款a+級別的車型，它有乙個姊妹車型就是即將一同在廣州車展亮相的一汽豐田傲瀾，這兩款車的競爭對手為一汽大眾速騰，它們的定位高。
為什麼都不建議買凌尚
6樓：一輛小汽車
之所以都不建議買凌尚，也是因為這款車型的內飾異味比較大。
對於合資品牌的雙車戰略，大眾、本田等廠商似乎並沒有做較大的分割，給消費者帶來的差異化風格並不是很明顯。而同樣有雙車戰略的豐田，兩家合資產商在產品層面似乎做著不同風格的打造，針對年輕和成熟兩種不同的屬性，進行不同的精準打擊。
凌尚是一款針對中國市場打造的緊湊型轎車，定位a+車型，來自廣汽豐田旗下，而先於它上市的一汽豐田亞洲獅就是它的姊妹車型，兩尺激者有著緊密的聯絡。
車型特點
在前臉上，可以很明顯的看出大燈燈組的空御稜角更加的鮮明，車標設計在了機器蓋上方，下包圍層次感更加突出，動感的風格也符合一些年輕消費者的喜好。廣汽豐田凌尚保持在了4695mm的長度，更加偏向年輕運動的短小車身形象。
在動力上，都是用了自然吸氣發動機，最大功率126kw，最大扭矩205牛公尺，匹配模擬10擋位的cvt變速箱。凌尚不同之處在於，提供了兩種駕駛模式，分別為運動和經濟，能看出凌尚是想營造更陵虧襪加偏向年輕人的風格屬性。
7樓：小狗在聚寶
可能是這款車比較臭吧，別的引數都是很不錯的。
凌尚怎麼樣值得購買嗎
8樓：小圓帽聊汽車
凌尚不錯值得購買。
豐田豐田凌尚最讓車主滿意的就是它的高價效比。這款緊湊型車不僅外觀顏值高，車內空間也很充足。同時擁有舒適的騎行體驗，操控靈活。它配備了充足的發動機功率和低實測油耗。
豐田凌尚的這款小型車採用4門5座轎車的結構。身高180cm的體驗者將前排座椅調到最低後，頭部空間為4指，而前排座椅保持不變。後座頭部空間3指，腿部空間1拳4指，家用足夠。
具體尺寸引數，請檢視豐田豐田凌尚的車身尺寸。
配置引數：
新車軸距加長到2750mm，達到a＋級或入門b級轎車的尺寸。
動力方面，我們從此次釋出的資訊來看，它搭載的是一款自然吸氣發動機，與凱美瑞是同款動力，最大功率和扭矩或許會有一些調整，傳動部滾稿分或許繼續匹配cvt變速箱。
通過預告圖銀卜，新車相較於雷凌有著更修長的大搏孝側面，特別是後窗進行了明顯地加長，而其他部位更多的是延續了現款雷凌的設計風格。
為什麼都不建議買凌尚
9樓：
親親很高興為您服務❤️❤不建議買凌尚的原因就是缺點太多了。1、沒有創意的確，凌尚這款車儘管說成鄭悉新汽車，但隨處全是瞭解的覺得，外型車內飾便是雷凌，驅動力換了個c-hr的汽車發動機，能夠想像，這款車的開發成本費極低，頗有大家的設計風格。凌尚這款車實際上 儘量或是偏向於豐田凱美瑞，如同大家那般能夠讓你開家大眾朗逸彷彿在開大眾帕薩特，帶來人的那類虛榮心會變成乙個有效的產品賣點。
如今凌尚是貼近比自身低等一點的雷凌，可能是豐田汽車期待授予凌尚這款車靠譜、經久耐用、節油這種特性吧。所以說豐田汽車儘管是學了大家那套生搬硬套的時間，但是方位是和大家徹底不一樣的。2、橫著空間或是不行這一點你媽是認可的，50mm的輪距延長的確讓這款車的後排座豎向空間多了一拳上下的間距，由於以前早已有很多人反應說雷凌的後排座空間不行，因此 這一延長做得是沒有問題的。
但也許是由於雷凌的豎向空間不夠比橫著空間小的情況愈發突顯吧，因此 很多人都是忽視掉這款車的橫著空間實際上 也陪渣是非常小的，假如後排座坐三個人一定會並肩。3、排氣量大稅金貴有關這一點我認為有點兒好笑，雷凌的情況下就嫌驅動力弱，如今給配了個自吸式了，又說車船使用稅費高了，又想稅金低又要驅動力好，或是外出右拐去看看廣州本田吧。4、價錢較蘆叢悄高大夥兒的思想觀點是，以凌尚現階段十五萬多的預定價，可能最後的市場價是14-1八萬，買中標配相比平級其他速騰貴了，買頂配得話還比不上立即上本田雅閣天籟。
雷凌與凌尚哪個價效比更高
10樓：
摘要。親您好很榮幸為您這個問題。親，凌尚價效比更高一點，動力強一點，後排空間也大一些。
就加長的資料來看，受制於平臺的軸距限制，其實只長了5釐公尺，同時更大的發動機帶來了更高的油耗，對於不經常使用第二排的使用者來說雷凌依舊是首選，但綜合來看凌尚的實力更強，高出50馬力的功率以及更寬敞的後排適合預算充足的消費者。
親您好很榮幸為您這個問題。親，凌尚價效比更高一點，動力強穗早兆一點，後排空間也大一些睜尺。就加長的資料來看，受制於平臺的軸距限制，其實只長了5釐公尺，同時更大的發動機帶來了更高的油耗，對於不經常使用第二排的使用者來說雷凌依舊是首選，但綜合來看凌尚的實力更強，高出50馬力的功率以及更寬敞的後排適合預算充足的猜租消費者。
動力方面亂弊凌尚更換了一臺代號為m20c的自吸發動機，相比早期的m20a，動力調校有小幅的變化，屬於國產版m20a，相比雷賣陪寬凌的9nr 渦輪增壓發動機，自吸可以採用更高的壓縮比，壓縮比高達13：1，而雷凌只有10:1，其次採用了豐田d-4s混合噴射技術，歧管噴射和缸內高壓直噴結合，相比發動機，不容易產生積碳，後中亮期保養成本低。
凌尚的外觀，覺得是運動還是成熟穩重？
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