1樓：憶㵜山
質量很好，豐田穿越者的名氣確實沒有普拉多大，但這並不代表著這款車實力不行，特別是普拉多退市後，穿越伏餘頃者的進口銷量相比之前有了明顯的提公升，很多人把這車當成了普拉多的替代者，而此毀雹次2022款豐田穿越者在很多方面都進行了提公升，展現出了更強的產品力和競爭力，下面咱們來具體看一下。
從實拍來看，2022款豐田穿越者在外觀上採用了家族最新的設計語言，同時還保留了家族在硬派越野領域一貫硬派的風格，相比前缺陸款車型，**車型的前臉有著比較大的變化，換裝了全新更大尺寸的x型格柵，不看車標logo的話，還真有幾分雷克薩斯的影子，帶來極強的視覺衝擊，兩側燈組則延續了現款的造型，內部加入了led光源加持，下方還配有類似迴旋鏢狀的霧燈，使得整個前臉時尚激進了不少，而前包圍的打造也是比較硬朗，凸起的造型在黑色塑料材質的裝飾下顯得野性十足，強大的氣場一下子就呈現了出來。
2樓：億招鮮
質量很好，23萬價位！
2022款豐田穿越者新車在正面上採用了「龍紋格柵」結構之大氣更是讓人震撼。格柵兩側加入的鍍鉻裝飾條更是從早談大燈一直向下延伸，營造出了一種弧度感。
穿越者將搭載自然吸氣發動機，最大功率163馬力，最大扭矩246牛公尺，傳動匹配6at變速箱。底盤採用前雙叉臂懸掛和後四連桿懸掛加持，並搭配分時四驅系統、非承載的車身結構等等，越野能力顯而易見。
車身側面的設計較為簡潔大氣，流暢的車身造型搭配大尺寸的輪轂造型，帶來了十足的運動感。車尾部分配備了擾流板，並採用平直的線條勾勒出豐富的陸橘碰層次感。兩側狹長的尾燈造型與前臉大燈相呼應，帶來了更加犀利的視覺效果。
兩側尾燈之間採用了貫穿式的鍍鉻飾條進行連線，看上非常的精緻大氣，並且有著很高的辨識度。
新伍橋車的內飾方面，採用家族式的設計風格，整體設計有著很強的科技豪華感。硬朗的多功能方向盤搭配簡潔的空調出風口，以及液晶顯示螢幕，營造了強烈的科技氛圍。
新車的動力方面，搭載豐田2tr-fe型號的發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩245牛公尺，匹配愛信6at變速箱，並供四驅系統。新車還提供柴油發動機可選。
3樓：輕鬆還熱烈灬小雀
豐田穿越者2022款質量非常好，越野效能強。
1、外觀造型方面，豐田穿越者和自家其他越野車型有著明顯不同的風格，設計偏向城市化，線條也趨向流暢。不過從側面的外凸輪拱以及厚重的尾部造型，依舊能找到穿越皮橡蠢者硬漢氣息；
2、燃陪內飾方面則保持硬派suv的平直設計，受制於定價和成本，內飾材質大多采用硬塑料，手感一般，不過視覺效果上還是比較耐看的；
3、動力方面，穿越者搭載了普拉多如碧曾備受吐槽的自然吸氣發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為246n·m。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
4樓：頑健且深摯的奇異果
豐田穿越者2022款質量改森賀如何？豐田穿越者的名氣確實沒有普核派拉多大，但這並不代表著這款車實力不行，特別是普拉多退市後，穿越者的進口銷量相比之前有了明顯的提公升，很多人把這車當成了普拉多的替代者，而此次2022款豐田穿越者在很多方面都進行了提公升，展現出了更強的產品力和競爭力，下面咱們來具體看一下。
從實拍來看，2022款豐田穿越者在外觀上採用了家族最新的設計語言，同時還保留了家族在硬派越野領域一貫硬派的風格，相比前款車型，**車型的前臉有著比較大的變化，換裝了全新更大尺寸的x型格柵，不看車標logo的話，還真有幾分雷克薩斯的影子，帶來極強的視覺衝擊，兩側燈組則延續了現款的造型，內部加入了led光源加持，下方還配有類似迴旋鏢狀的霧燈，使得整個前臉時尚激進了不少，而前包圍的打造也是比較硬朗，凸起的造型在黑色塑料材質的裝飾下顯得野性十春譽足，強大的氣場一下子就呈現了出來。
5樓：樊綺
豐田穿越者質量還可以，越野效能非常好：
1、外觀造型方面，豐田穿越者和自家其他越野車型有著明顯不同的風格，設計早兆鍵偏向城市化，線條也趨向流暢。不過陸巧從側面的外凸輪拱以及厚重的尾部造型，依舊能找到穿越者硬漢氣息；
2、內飾方面則保持硬派suv的平直設計，受制於定價和成本，內飾材質大多采用硬塑料，手感一般，不過視覺效果上還是比較耐看猜滾的；
3、動力方面，穿越者搭載了普拉多曾備受吐槽的自然吸氣發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為246n·m。傳動系統匹配6速手自一體變速箱；
4、雖然豐田穿越者採用了非承載式車身，不過沒有**差速器等有助於提高脫困能力的裝置，所以在面對高難度越野路況時，穿越者會明顯力不從心。
6樓：帳號已登出
豐田穿越者2022款質量很好，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用陵橡戶體驗感不圓磨錯，得到使用者一致好評，其質量是可以保障的，因此豐田穿越者2022款尺腔旁質量很好。
7樓：荒雪戰戈
日豐田穿越者質量還可以，越野性灶圓能非常好： 外觀造型方喊虧面，豐田穿越者和自家其他越野車型有著明顯不同的風格，設計偏向城市化，線條也趨向流暢。鄭辯神。
8樓：大偉坦蕩蕩
2022款豐田穿越者在外觀上採用了家族最新的設計語言槐耐，同時還保留了家族在硬派越野領域一貫硬派的風格，相比前款車型，**車型的前臉有慧蠢著比較大的變化，換裝了全新更大尺寸的x型格柵，不看車標logo的話，還真有幾分雷克薩斯的影子，帶來極強的視覺衝擊，兩側燈組則延續了現款的造型，內部加入了led光源加持，下方還配有類似迴旋鏢狀的霧燈，使得整個前臉時尚激進了不少，而前包圍的打造也是比較硬朗，凸起的造型在黑色塑料材前明陪質的裝飾下顯得野性十足，強大的氣場一下子就呈現了出來。
豐田穿越者2022款**及**
9樓：
摘要。您好，豐田穿越者2022款**是在28萬萬之間。
豐田穿越者外形粗獷霸氣，散發著強悍有力的氣質。其車身設計依然高挑，使新車呈現出懸浮式車頂的視覺效果，而尾燈組造型與前大燈組相呼應，整體看上去非常的自然協調。 可以毫無顧忌地帶著你隨時開啟一段非同尋常的旅程 您看是否還有別的疑問需要我幫您解答呢~
豐田穿越者2022款**及**。
您好您的問題我已經看到了他正在為您進行手工回覆內容但是需要一點時間麻煩您耐心等待一下。
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穿越者豐田2021款**引數？
10樓：雲南萬通汽車學校
截止2020年1月7日，豐田穿越者2019款的**在28萬左右。
19款豐田穿越者作為一款前提優勝的休閒越野車霸氣suv，豐田穿越者形狀酷似紅杉，如同奔跑的犀牛，車身計劃仍然高挑，使新車顯現出懸浮式車頂的視覺效果。
豐田穿越者跟普拉多2700相比，尺寸接近，動力也接近，不同的是，穿越者採用的分時四驅，而普拉多則以全時四驅為主，穿越者的平行進口車版本，配置相對霸道比較配置還是比較良心的，**上也便宜不少。
豐田穿越者2022款**及**
11樓：
摘要。親，很高興為您解答<>
豐田穿越者2022款**是20萬元哦。國產品牌的快速上新使得轎車市場競爭力越來越大，所以最近也是加快了更新的腳步。
豐田穿越者2022款**及**。
親，很高興為您解答<>
豐田穿越者2022款**是20萬舉氏元哦。國產正缺散品牌的快扮團速上新使得轎車市場競爭力越來越大，所以最近也是加快了更新的腳步。
親，以上是豐田穿越者2022款的相關**哦。
豐田穿越者2021款**及**配置
12樓：
摘要。您好親 豐田穿越者搭載了發動機，最大馬力為159，峰值扭矩為 241牛公尺，最大功率為120/5200kw/rpm，最大扭矩 246/3800n·m/rpm。匹配的是6檔自動變速箱，還配備全時四驅體系，接納的是豐田2tr-fe16生路雙頂凸輪軸的引擎配備進步前輩的 vvt-i技術，動力輸出和行車迴響反映都相稱敏感，在低至中轉速就能輸出頗大的扭力，燃油系統為電子燃油噴射式。
您好親 豐田穿越者**34萬左右。
您好親 豐田穿越者搭載了御碼發動機，最大馬力為159，峰值扭矩為 241牛公尺，最大功率為120/5200kw/rpm，最大扭矩 246/3800n·m/rpm。匹配的是6檔自動變速箱，還配備全時四驅體系，接納的是鎮友哪豐田2tr-fe16生路雙頂凸輪軸的引擎配告塌備進步前輩的 vvt-i技術，動力輸出和行車迴響反映都相稱敏感，在低至中轉速就能輸出頗大的扭力，燃油系統為電子燃油噴射式。
豐田穿越者2022款多少錢落地
13樓：
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格柵兩側加入的鍍鉻裝飾條更是從大燈一直向下延伸，營造出了一種弧度感。
親親 您好 穿越者將搭載自然吸氣發動機，最大功率163馬力，最散握大扭矩246牛公尺，傳動匹配6at變速箱。底盤採用前雙叉臂懸掛和野掘陵後四連桿懸掛加持，並搭配頌戚分時四驅系統、非承載的車身結構等等，越野能力顯而易見 。
豐田穿越者2022款**及**該車多少錢
14樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答！ 豐田穿越者2022款**是30萬。
親，您好，很高興為您解答！ 豐田穿越者2022款**是30萬。
fortune的中文名為豐螞告稿田「穿越者友孫」，是豐田旗下的一款suv，這款車的長寬高分別是4795公釐，1855公釐，1835公釐，軸距為2745公釐悶孝。
30萬是最低配吧！
親 是的哦30萬起步。
2020款豐田穿越者引數與配置
15樓：太平洋汽車網
豐田穿越者2020款引數配置還算可以，它的配置：
款豐田穿越者內飾配備更是奢華。全車座椅真皮包裹。衛星導航系統。
乎塌一行唯體式中控臺簡介大方。內部超大使用空間也是吸引使用者的一大亮點。為一款定位在suv方向的車型，依然傳統地採用了非承載式的車身結構，這樣的結構非常有助於攀爬惡路；
款豐田穿越者2700的內部寬敞舒適，一體式中控臺簡介大方，內部超大使用空間也是吸引使用者的一大亮點。19款豐田穿越者2700後兩排可摺疊座椅，全部摺疊騰出來的空間可容納十餘人，為使用者外出旅行以及商務用途檔頃培提供了最佳便利條件；
款豐田穿越者用的是豐田2tr-fe16活門雙頂凸輪軸的引擎配備先進的vvt-i技術，公升的引擎容量，最大扭矩246\/3800nm\/rpm，最大功率為120\/5200kw\/rpm，軸距2790mm。動力輸出和行車反應都相當敏感，在低至中轉速就能輸出頗大的扭力，燃油系統為電子燃油噴射式。
百萬購車補貼。
2019款豐田穿越者有陡坡緩降功能嗎
具有陡坡緩降功能，19款豐田穿越者2700內飾上可以說是翻天覆地的改變，受惠於整車尺寸的提升，整個車廂內部的空間也寬敞不少，更合理的車內佈局即使滿載7人，乘坐空間也能有較好的保證。2019款豐田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了點的中控臺，其配色以深淺兩色為主，其餘內飾部分皆為淺色，這種顏色就算是車輛使用...
2019款豐田威馳前氧感測器好壞如何判斷
氧感測器的根本作用是用來檢測尾氣中含氧濃度，然後ecu 發動機系統控制電腦 會通過氧感測器提供的氧濃度訊號來判定發動機的燃燒狀況 前氧 或者催化器的工作效率 後氧 前氧訊號用於閉環控制的輸入訊號，如果判斷燃燒時混合氣過稀則進行噴油加濃，過濃則進行噴油減稀，以此來控制燃燒更為充分，使燃油經濟性及發動機...
產品質量問題生產者與銷售者如何承擔責任
生產者與銷售者承擔連帶賠償責任 一般都是銷售者先賠償 因為消費者往往向最近的主體主張 再根據與生產者的合同確認責任及費用分攤 根據 中華人民共和國侵權責任法 規定，原則上生產者與銷售者對產品缺陷造成的損害承擔連帶責任，以下是該法第五章 產品責任 第四十一條 因產品存在缺陷造成他人損害的，生產者應當承...