通力3000無機房電梯從機房怎麼短接安全和門鎖迴路?

2025-03-30 20:05:11 字數 4387 閱讀 4951

1樓:月鬥三生

外掛程式xlh8的1和3轎門鏈森,xlh7的鄭喚喚1和3是廳門,xlh8的3和5是安全鉗,急停,安全窗,xlh8的7和9是轎頂限位開關。

xlh6的1和3是限速器,xlh5的1和5是270緊急開關,3和7是7270rb緊急執行,xlh4的1和3是喊凱對重轎廂緩衝器。

開關,1和5是漲緊開關和急停開關。

2樓:

機房控制櫃裡:xlh4/5---xlh4/1是地坑急停開關 漲緊重塊觸點 斷繩觸點 低空安全棒 xlh6/3---xlh6/1是限速器開關xc1/3---xc1/1是轎廂極限開關 安全鉗觸點xc1/5---xc1/7是整個轎門觸點xh2/1---xh2/3是整個廳門搭和觸點轎頂806板上:xb4/3 --xb4/1是轎頂急停開關 xb5/3---xb5/1是檢修鎖開關 xb6/3---xb6/1是緊急出口觸點xb7/4---xb7/薯飢2是轎門觸點 xb8/4---xb8/2是後轎門知手盯觸點 xt4/5---xt4/7是整個轎門觸點。

3樓:

機房控制櫃孫拍遲裡:xlh4/5---xlh4/1是地坑急停開關 漲緊重塊觸點 斷繩觸點 低空安全棒賀消xlh6/3---xlh6/1是限速器開關xc1/3---xc1/1是轎廂極限開關 安全鉗觸點xc1/5---xc1/7是整個轎門觸點xh2/1---xh2/3是整個廳門觸點轎頂806板上:xb4/3 --xb4/1是轎頂急停則李開關 xb5/3---xb5/1是檢修鎖開關 xb6/3---xb6/1是緊急出口觸點xb7/4---xb7/2是轎門觸點 xb8/4---xb8/2是後轎門觸點 xt4/5---xt4/7是整個轎門觸點。

通力無機房電梯怎麼打檢修

4樓:

通力無機房電梯怎麼打檢修您好親很高興能為您解答1.在自動狀態將電梯空鏈飢載開到中間層,打到檢修狀態。2.

將選單調到 5-1-1 確認,七段碼顯示 l x(x 為轎廂載重,範圍為-33~115)3.空載的調整:將 385 板上的 gain(lwdf)電位器(增益)調到中間位置(先 逆時針旋轉到底,會聽到一種聲音態握(輕微叭的一聲) ,證明已到底,然後再順 時針調 15 圈,即為中間位置,順時針調到底應為 30 圈)再調整, offset(lwde)電位器(偏置) ,使顯示變為 l 半載的調棚閉返整:

往轎廂內加入半載砝碼,應顯示 50,否則調整 gain(lwdf) 希望能幫助到您!

通力3000無機房電梯ⅹlh2是什麼

5樓:

摘要。親親您好,很高興為您解答!通力3000無機房電梯ⅹlh2是什麼的答案是:

是一種電梯系列型號,該電梯採用了無機房設計,即電梯裝置和部件都安裝在電梯井道內,而不需要額外的機房空間。通力3000無機房電梯x lh2系列還具有多種特點和功能,如低噪音、低能耗、轎廂內照明、數位化控制系統等。

通力3000無機房電梯ⅹlh2是什麼。

親親您好,很高興為您解答!通力3000無機房電梯ⅹlh2是什麼的答案是:是一種電梯系列型號,該電梯採用了無機房設計,即電梯裝置和部者轎件都猜嫌喊安裝在電梯井道內,穗野而不需要額外的機房空間。

通力3000無機房電梯x lh2系列還具有多種特點和功能,如低噪音、低能耗、轎廂內照明、數位化控制系統等。

拓展相關:電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層,其轎廂執行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸裝置。也薯碼巖有臺階式,踏步板裝在履帶上連續執行,俗稱自動扶梯或自動行人路。

服務於規定樓層的固定式公升降裝置。垂直公升降電梯具有乙個轎廂,執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。

習慣數御上不論其驅動方式如何,將電梯作為建築物內垂直交模此通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4公尺/秒以下)、快速電梯4~12公尺/秒)和高速電梯(12公尺/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯,仍在低層建築物上應用。

1852年,美國的奧蒂斯研製出鋼絲繩提公升的安全公升降機。80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末,採用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提公升高度。

通力無機房電梯怎麼打檢修

6樓:

摘要。-只有經過培訓能夠勝任的人員才允許參與到緊急救援作業。--當進入裝置的時候,請確認沒有人同時在作業。

當廳門沒有設定防護時候,當離開時候一定保證廳門是關閉的。--嚴格遵守當地的法律和通力的安全要求(任何情況下都必須遵從)。-當電梯在門區的時候,切莫手動釋放抱閘(門區指示燈點亮)。

手動釋放抱閘時一定要注意,電梯會在很短時間內加速。--注意周圍的環境因素(暴風、大雨)以保證被困人員能夠安全的被營救(以實際情況為準)。

您能補充下嗎,我有點不太理解。

只有經過培訓能夠勝任的人員才允許參與到緊急救援作業。--當進入裝置的時候,請確認沒有人同時在作業。--當廳門沒有設定防護時候,當離開時候一定保證廳門是關閉的。

嚴格遵守當地的法律和通力的安全要求(任何情況下都必須遵從)。-當電梯在門區的時候,切莫手動釋放抱閘(門區指示燈點亮)。-手動釋放抱閘時返侍一定要注意,電梯會在很短洞世哪時間內加速。

注意周圍的環境因素(暴風、大雨)以保證被困人員能夠安全的被營救(以實際情況為準納碼)。

通力無機房電梯怎麼打檢修

7樓:

親你好,1、不開門故障 某電梯安裝工地,有數臺電梯出現不開門故障,經查發現是xb28門機插頭的第3針或1其它針脫出,原因是拽電梯拔插頭造成,經過使用新的插源迅針補充,目雹燃此前已恢復正常。 教訓:拽電梯拔插頭的現象很普遍,很可能會造成插針脫出導致人為故障出現,因此,要注意正確的拔出插頭的方法,要捏緊卡扣,左右輕輕晃動均勻用力拔出,不要圖省事拽住電梯拔拽。

2、關門2秒鐘才啟動 有臺通力電梯往往關門2秒鐘才啟動,並出現過執行中段凳突然停止的現象,經查發現:轎門觸點的壓量只有不足1公釐,原因是門扇有出廠的膠墊,使門縫較大,影響到轎門鎖觸點的插入深度,導致壓量不足。通力門鎖是死孔,無法大範圍調節壓量,所以工人就沒有最終調好壓量,導致電梯帶著隱患執行。

解決辦法,更換較長的開關觸點螺絲,用多個小墊圈疊加後墊在觸點與座之間,使壓量達到3-4公釐,並清潔一次觸點。

8樓:陳大頭

機房控制櫃裡:

xlh4/5---xlh4/1是地坑急停開關 漲緊重塊觸點 斷繩觸點 低空安全棒。

xlh6/3---xlh6/1是限速器開關。

xc1/3---xc1/1是轎廂極限開關 安全鉗觸點。

xc1/5---xc1/7是整個轎門觸點。

xh2/1---xh2/3是整個廳門觸點。

轎頂806板上:

xb4/3 --xb4/1是轎頂急停開關。

xb5/3---xb5/1是檢修鎖開關。

xb6/3---xb6/1是緊急出口觸點。

xb7/4---xb7/2是轎門觸點。

xb8/4---xb8/2是後轎門觸點。

xt4/5---xt4/7是整個轎門觸點。

9樓:陳大頭

機房控制櫃裡:

xlh4/5---xlh4/1是地坑急停開關 漲緊重塊觸點 斷繩觸點 低空安全棒。

xlh6/3---xlh6/1是限速器開關xc1/3---xc1/1是轎廂極限開關 安全鉗觸點xc1/5---xc1/7是整個轎門觸點。

xh2/1---xh2/3是整個廳門觸點。

轎頂806板上:

xb4/3 --xb4/1是轎頂急停開關xb5/3---xb5/1是檢修鎖開關。

xb6/3---xb6/1是緊急出口觸點xb7/4---xb7/2是轎門觸點。

xb8/4---xb8/2是後轎門觸點。

xt4/5---xt4/7是整個轎門觸點。

10樓:網友

引數裡面應該也有的吧,沒有搞過不太清楚。

通力無機房電梯安全迴路中,在檢修狀態下跨接了那些安全開關?

11樓:網友

通力無機房電梯安全迴路中,在檢修狀態下跨接了那些安全開關?

具體短接那些開關,不同規格不一樣,但檢修必須短接以下開關,(廠家留的規程裡有)

機房控制櫃裡:

xlh4/5---xlh4/1是地坑急停開關 漲緊重塊觸點 斷繩觸點 ;xlh6/3---xlh6/1是限速器開關;

xc1/3---xc1/1是轎廂極限開關 安全鉗觸點;xc1/5---xc1/7是整個轎門觸點;xh2/1---xh2/3是整個廳門觸點。

轎頂806板上:xb4/3 --xb4/1是轎頂急停開關;xb5/3---xb5/1是檢修鎖開關;xb6/3---xb6/1是緊急出口觸點;xb7/4---xb7/2是轎門觸點;xb8/4---xb8/2是後轎門觸點;xt4/5---xt4/7是整個轎門觸點。

希望能夠幫助。

12樓:我是大神

對照接線圖,上述有誤。

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0042 故障現象 bai 轎廂照明監du察 轎廂照明沒電 執行至目的層脫zhi離服務 dao 轎廂照明電恢復版 故障解決辦法 關掉 262 照明開權關 電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用於多層建築乘人或載運貨物。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續執行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服...