1樓：湖南萬通汽車學校
汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多散含是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了答掘鍵汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的齧合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛清巧、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。
2樓：匿名使用者
您好，正常，阻力較大，建議您加點油門，另建議清理節氣門森慶和缸內咐物積碳，供參考，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！衡春液。
**桑塔納方向盤轉彎有點沉重
3樓：開心段學長
方向盤轉向時沉重費力產生的原因主要有：轉向系統各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良；轉向縱拉桿、橫1杆的球頭調得過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；前轎或者車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
全新桑塔納簡介：
全新桑塔納的外形設計已找不到「普桑」和志俊的影子。家族化前臉與新朗逸等車型設計相似，相比上代車型，其更能符合新時代人群的審美。其中新車的整車流線平滑規整，設計風格樸實，也比較耐看。
大眾「套娃」設計已見怪不怪了，同質化問題會一定程度上使人視覺疲勞。
不過對於全新桑塔納而言，採用家族化的設計好處在於更穩妥地滿足使用者需求；第二是統一風格，以表明它是大眾最新研發車型的身份，而不會是脫離時代的老產品。
全新桑塔納內飾設計沒有太多新意，傳統的t型佈局在諸多大眾品牌車型中十分常見，部分車款中控臺面板處使用了木紋裝飾提公升檔次，另外包括方向盤、儀表盤、門板及座椅等設計均要比上代設計出色得多。
4樓：匿名使用者
**桑塔納采用的是隨速電子助力轉向系統，在大角度大方向的時候為了車輛的穩定電子助力轉向會自動將轉向助力調沉重一些，這個不是故障，是安全設計，放心使用您的車輛吧。希望能幫到您， 祝您愉快。
5樓：匿名使用者
您好。檢查一下方向機，胎壓，助力幫浦、油等。希望能幫到你。
新桑塔納方向有點沉是什麼原因
6樓：網友
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
二、助力轉向液不足，需新增助力轉向液。
三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
常見故障
1、方向跑偏。
方向跑偏表現為：在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。其原因是：
左右輪胎氣壓不等；個別制動蹄片刮摩制動轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊；個別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車架彎曲。
2、方向擺頭。
方向擺頭表現為：汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。其原因是：
橫直拉桿球頭調整過鬆；轉向盤自由行程過大；轉向器滾輪與蝸桿齧合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉向節主銷與襯套的間隙過大；前輪輪殼軸承裝配過鬆，或前輪輪輞失圓擺差過大；前輪定位失準。
3、轉向不足。
轉彎時轉向不足表現為：在汽車轉彎時的轉動量不夠。其原因是：轉向搖臂裝在搖臂軸上的位置不當；轉向角限位螺栓調整過長；前軸前後竄動；迴圈球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。
7樓：年少輕狂別多情
汽車方向盤很沉的原因：
1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常範圍，不缺油檢查助力幫浦皮帶是否過鬆，過鬆需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過髒導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。
2、如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或對地短路的情況。
3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會導致方向變重，就需要去充氣。
8樓：閱歷豐富的大神
1、老pq24平臺助力都沉；
2、mqb平臺的都輕盈；
3、pq24設計就是偏沉的，因為兼顧高速長途。
4、日韓系轉向輕盈。
感到普桑方向盤有一點輕微發抖
9樓：獨初雪冉笛
你好，是行駛中方向盤抖？還是行駛中踩剎車方向盤抖？行駛中方向盤抖：先檢查機械件，方向拉桿。
下支臂等是不是有壞的，然後量一下前速。
最後檢查輪胎是不是該做4輪定位啦。踩剎車方向盤抖：檢查剎車盤檢查輪胎螺絲等，一般都是剎車盤的原因。
最好找個師傅幫你看看，感謝你的提問，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
新桑塔納發動機異響方向盤還抖
10樓：方蘭次環
方向機內兄首伍齒輪間隙過大。先羨或檢查方向機油路是否有漏油的，發現了及時處理。芹瞎如無異常，應更換助力油。換完油後。還是有聲音的，但是聲音小了。
**桑塔納方向盤轉彎有點沉重
11樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉向系統連線的乙個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
桑塔納方向機一顛就響
12樓：
摘要。有以下幾種可能： 1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪機構存在故障。 2、車輛的懸掛出現了故障，比如減震器頂膠軸承、上下襬臂球頭鬆動等問題，也會引起打方向或過不平路異響。
有以巨集侍返下幾種可能： 1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪機構存在故障蔽飢。 2、車輛的懸掛出現了故談純障，比如減震器頂膠軸承、上下襬臂球頭鬆動等問題，也會引起打方向或過不平路異響。
轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節謹中是灶晌數否有問題。4、底盤懸掛平衡隱首杆吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。
桑塔納到80公里以上踩剎車方向盤發抖是怎麼搞的
13樓：匿名使用者
你車輛的剎車是沒問題，我估計就是前輪的剎車碟有問題吧，因源察為剎車多了，前消剎車碟是會磨損起槽的，這樣剎車力度就不平均，就會引起偏剎，所以方向就會發抖了！到車行去檢查一下，如果是這個問題，雹悔茄加工一下剎車碟應該就沒問題了！
14樓：匿名使用者
剎車碟片磨損不均，也可能輪胎偏移！建議打磨碟片，和四輪定位，千萬別在剎車片高溫下衝洗車輛！
15樓：匿名使用者
剎車和輪胎都檢查下吧。
新桑塔納發動機異響方向盤還抖
汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 車速達到 km h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多散含是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對...
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