1樓：無損修復燒機油司有普
燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
燒機油是沒有預兆的，說燒就燒了，病來如山倒的梁槐道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變的十分嚴重。但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。
燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小局渣彎現象，先處理好主線燒機油的問題。
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換桐悶價值不菲的三元催化。
所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環的功能，更不要用pea這樣的東西，也不要去單獨清潔缸內的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。要用就用pnf類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。
查到汽車燒機油原因跟解決辦法。
2樓：億絡李昊珂
五萬八千公里，看車主駕駛知旁習慣。
首先取決於車輛本身的硬體設施，其次是車主的駕駛習慣，對於燒機油有一定的原因。
是挺貴的，但是沒有別人說搭神橡的百分之六瞎輪十都是工時費那麼恐怖，我們也是馬自達3的4s店工時費只有3500。
經典馬自達3 1.6 機油加幾公升
3樓：一蓮愛教育
可以加進公升左右，大約在標尺兩孔之間偏上。
馬3在機油更換使用量上與方向機油使用上的差異，我們整理出與車型的保養**；馬發動機更換機油量為4l，車型更換量為5l：方向機油上，車型採用液壓助力，需要跟換機油，車型採用電動助力，免維護。
馬自達3採用與馬自達2一樣的半合成機油，並且**一樣，但工時費上馬自達3比馬2高。需要說明的是，馬自達3的車型方向機採用機械液壓助力，需要更換方向機油；而車型採用電動助力，免維護。
首保為5000km，更換機油、機油濾、空氣濾。
更換空氣濾清器免工時費。
手動變速器油更換量為3l；自動變速器油為8l。
車型方向機採用電動阻力，免維護。
車型採用機械液壓助力，需要跟換方向機油。
08經典馬自達3燒機油怎麼辦
4樓：匿名使用者
你好，活塞環損壞的話機油刮不淨會導致燒機油的現象，氣門油封損壞機油會進入氣缸內燃燒，還有油氣分離器的問題導致燒機油，渦輪增壓器漏油導致燒機油，以及拉缸燒機油等，看你的車輛是什麼原因導致的燒機油了，根據具體情況維修即可。
5樓：匿名使用者
年限較高了，對於車子來說的話都是逃不過的乙個命運，所以的話清洗一落車身積碳，然後後更換火花塞肯定有一定的效果。
10年的馬自達3為什麼不省油那
6樓：網友
發動機的問題。
這一代馬自達3搭載的是z6v（和mzr（發動機，這兩款都是典型的高**動機。在3000轉以下很懶，扭矩輸出弱，而這正是日常行駛的轉速zhi範圍，油耗自然高。
的綜合油耗基本在以上，mt差不多，確實不省油。一旦轉速過了3000轉，發動機就好像睡醒了一樣，動力源源不斷，直到紅線區斷油，版而這個轉速區間不是暴走就是高速，的高速油耗在6個左右，mt是5個多一點，在同期同級的日系車裡算權很不錯了。
7樓：操控之魂
10款馬自達3在日系裡就是不省油。
首先，比同期同級的日系其他車型重。
其次，這一代馬自達3搭載的是z6v（和mzr（發動機，這兩款都是典型的高**動機。在3000轉以下很懶，扭矩輸出弱，而這正是日常行駛的轉速範圍，油耗自然高，的綜合油耗基本在以上，mt差不多，確實不省油。一旦轉速過了3000轉，發動機就好像睡醒了一樣，動力源源不斷，直到紅線區斷油，而這個轉速區間不是暴走就是高速，的高速油耗在6個左右，mt是5個多一點，在同期同級的日系車裡算很不錯了。
8樓：無失狠氧圈停
因為他老了，老了什麼都不好了。
馬自達-馬自達3 - 08馬3 2.0七萬公里燒機油，醉了醉了
9樓：葛幻梅瑞燎
jk小小凱悔豐。
發表在。8樓。
論壇裡有換mps的嗎。
不用，就換就行，上次有個車友換的所有費用加一起才五千多，你又盯褲正是幹這一行的，純渣弄個機器換上不就行了全部都是原裝位。
10樓：諶寶潮暮
07燒機油飄過！我每次換機油我都加一瓶發動機修復劑！能有效改善燒機油情況！
11樓：竹珺宜慶
jk小小哪寬豐。
發表在。20樓。
檢查過。沒有其他橘穗共振。
我們是同行李伍亮。
馬自達三發動機燒機油怎麼辦？
12樓：無損修復燒機油司有普
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
確定活塞環是要反向來推導的》燒機油修復是反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查乙個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
解決辦法：出現了燒機油別擔心，對症下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。之前燒機油，通過多方瞭解最終用了司有普零拆解無損修復燒機油的辦法徹底解決了車輛。
一千公里加一公升機油的問題，修復後，五千公里不需要再加機油。同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
查到汽車燒機油原因跟快速解決方法。
13樓：局泰煙南風
你好像這種情況主要是由於發動機內部間隙過大，或者。
氣門油封。老化引起的，一般需要大修發動機才可以。
求幫助求幫助，07年馬自達3,2.0嚴重燒機油，如何解決？
14樓：賓士小劉
求幫助求幫助，07年馬自達3,嚴重燒機油，如何解決？燒機油太厲害了，怎麼樣才能解決？求幫助求幫助，07年 馬自達3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）,嚴重燒機油，如何解決？
燒機油太厲害了，怎麼樣才能解決？ 嗯嗯嗯，現在糾結中，大修還是換發動機，大修又說三千多解決的，有說得六七千的，換發動機的光發動機6千，的一萬一包全部油水匹配 如何解決一，選擇正規機油原廠的機油是最好的選擇，雖然4s店最有保障，不過就是真心貴。其他的殼牌，美孚，雖然都是大牌子，不過與原廠相比，那還是有區別的。
特別是現在很多**為了利益，使用劣質假機油代替。二，選擇***的機油濾清器**的機油過濾器，能夠有效地過濾機油中的灰塵等雜質，這樣既能保護發動機又能減輕燒機油的現象。三，良好的駕駛習慣車輛避免長時間拉高轉，發動機轉速拉高，容易容易使機油油膜斷裂，導致潤滑不良，引發燒機油現象。
拉高轉可以，可能平時5000-10000萬公里換機油，那麼2500-5000公里的時候就要更換機油，而且還得是半合成或合成機油 @2019
馬自達6一般多少公里前半軸易損,馬自達6半軸漏油厲害怎麼解決
一般使用不會壞。但是經常跑爛路的話基本上4 6年就會有異響了。11年馬六六萬公里開始漏油。馬自達6半軸漏油厲害 怎麼解決 您好,如果是變速箱部位漏出來的就需要更換半軸油封,如果是半軸球籠裡面漏出來的就需要更換球籠 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好,這個需要換個半軸油封就可以...
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