1樓：生活達人小小魚
沒開空調出風口卻排熱氣爛指是因為車輛設定了外迴圈。
車輛在設定外迴圈的情況下，風是從外面引進的，空調進風門一直處於開啟狀態，當車輛行駛時，由於空氣壓力差，外界風就會吹進駕駛室內，隨著發動機溫度公升高，並且還可以感覺到是暖風，只需要關閉外迴圈就可以了，這種情況屬於正常現象。
一般汽車的暖氣不是由空調機制熱模式產生，是透過引擎散熱的熱風經由過濾後引進入車內，旋鈕或溫度設定開關置於暖租歷薯氣位置時，暖氣風門會開啟，熱氣自然就會進入到車內。
車輛內迴圈弊者使用：
一般車輛多，擁堵，所以外界空氣質素差，車主使用內迴圈較多。外迴圈使用：在高速公路的情況下，由於車速在跑起來，對應的汽車數量少，駕駛員的精神集中程度很高，所以需要保證空氣質素。
否則在高濃度行駛時，如果車內空氣不能保持新鮮，駕駛員可能會感到頭暈。在外迴圈狀態下，風機用於將車外的空氣吸入車內，這意味著車外和車內的空氣通道是迴圈的，風扇的風來自車外。
即使風機沒有開啟，在汽車行駛的同時仍然有氣流吸入車內，補充車內的新鮮空氣。內迴圈主要是為了及時有效地防止外界灰塵和有害氣體進入車內，例如在經過煙霧、灰塵和異味區域或者車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排放的有害尾氣。另乙個功能是保暖。
2樓：汽車之家
這個不用當談搏心了，空調預設的外迴圈，你的空調沒有開啟，空調管道也是有風進來的，車毀如輛行駛過程中就會把發動機艙的熱風帶進含餘祥去。
沒開空調出風口卻排熱氣是怎麼回事?
3樓：教育解答
車子之所以沒開空調卻有熱氣時，最大的可能是由於在速度很快的時候，發動機的熱量會通過風機帶進來部分熱氣，這屬於正常的現象，或者沒有開啟內迴圈所致，這時候應及時開啟為宜。
沒開空調出風口卻有熱氣的原因很多人在開車的時候，若是沒開空調後出風口有熱風時，這種在帶有自動空調的車子中較為常見，主要是空調在關閉的情況下，為了能在開車時車內的空氣流通，自動空調會根據車裡的溫度切換到外迴圈的模式。
這樣即使在沒開空調的情況下，就能自動的產生熱氣，這時候車外和車內就會形成空氣的對流，若是在開車時候的速度越快，其出風口在關閉空調產生熱風的現象就會越明顯，這也是屬於正常的一種現象。
也可以是在沒有開內迴圈所導致的，通常情況落車子在行駛的時候，發動機在工作中會產生較多的熱量，尤其是在速度很快的時候，當開啟內迴圈的時候，車內外就會形成空氣流通，這樣也就不會出現這種現象。
沒有開空調，出風口處卻有熱風，這是什麼原因造成的？
4樓：網友
因為汽車在行駛的過程中，其實車窗和車門關閉的話，汽車是乙個密閉的空間，所以說如果是在炎熱的夏天，那麼在汽車內就會感覺非常的悶熱，所以說每一輛汽車幾乎都有空調裝置，這樣的話就能夠為車主在炎熱的夏天帶來一些涼爽，但是汽車的空調裝置有的時候會出現一系列的故障就比如說在網上就，有一些車主在問明明自己，沒有開空調但是出風口處，有一些熱風，這到底是什麼情況造成的呢？下面就和一起來了解一下吧。
如果在行車的過程中，車裡的空調沒有開，但是出風口卻出現了一些熱風，其實有可能是以下幾個方面的原因。第乙個方面的原因就是很有可能是開啟了外迴圈鍵，因為迴圈鍵主要就是將車內和車外的空氣進行一些迴圈。因為車外是比較炎熱的，那麼這個時候很有可能就會讓人感覺到這個空調的出風口在出熱風。
第二個方面的原因很有可能是因為缺少了一些冷卻液，這樣的話，其實空調的出風口就很有可能會出現熱風，只需要去補充一些冷卻液就可以了。
還有一些原因就是有可能是因為空調的濾芯實在是太髒了，如果空調的濾芯有太多灰塵的話，那麼就有可能會造成出風口的堵塞，或者說是出風口的一些灰塵外洩，這樣的話就有可能會導致沒有開空調，但是卻吃出了這風的現象，還有一些原因有可能是因為控制器發生了一些故障，或者是控制器連線到空調的一些線路發生了故障，這些故障很有可能是導致吹熱風的最主要原因。
總的來說，汽車的空調裝置其實如果不注意的話，確實是會容易出現一些問題，如果車的空調沒有開，但是空調的出風口卻在吹熱風的話，這個時候可以去注意一下到底是哪些方面出現了問題，到底是因為迴圈的原因，還是因為濾芯或者是控制器故障的原因。
5樓：隨遇而安
現在這種問題的話，很有可能是你開啟了空調的外迴圈，或者是開啟了空調的 ac鍵，還有可能就是你的空調缺少了冷媒，或者是壓縮機打滑收購了。
6樓：雪雪不是雨
這可能是因為沒有開啟內迴圈的原因，也有可能是因為之前不小心開啟了自動控制溫度的模式。
7樓：韓諾諾
這種情況可能是空調開關短路，所以沒有按開關但是仍然處於啟動的狀態。
為什麼關閉了空調之後，仍然有熱氣從出風口出來？
8樓：帳號已登出
原因分析①空調在關閉狀態下，為了保證駕駛室內的空氣流通，此時空調系統會自動切換到外迴圈模式。車輛行駛時的迎面風吸收發動機散熱器及排氣系統的熱量後，會從空調分配箱進入駕駛室內，因此會感覺到出風口在關閉空調後仍然會有熱風出來，這是正常現象。②
儀表臺中部有乙個暖風小水箱，它和空調分配箱內的空氣分配管只有一層隔板，所以也會有熱量散發出來，這也會使空調分配箱內的空氣變熱。(2)
結論空調關閉時，空調出風口仍然會有熱風出來，這是一種正常的現象。(3)
建議在關閉空調前把溫度旋鈕調整到最低位置，且選擇內迴圈模式，可有效消除此現象。
9樓：體娛荒原
關閉了空調之後，還有熱氣從風口裡面出來，是因為機器運轉一段時間，他要進行散熱。
10樓：史雲表
這是現在空調一種保護功能，製冷時乾燥 防黴 ，制熱時防止散熱器突然關機過熱。
開車時沒有開空調，但是在出風口仍有熱風散出，是咋回事
11樓：上海萬通汽車學校
開車時沒有開空調，但是在出風口仍有熱風散出的原因如下：
車子在行駛中，空調口出來的熱風是自然風。因為是從發動機艙進來的風，外迴圈狀態下，如果新鮮空氣經過了發動機預熱，車內出風口就感到是熱風。
沒開空調出風口卻排熱氣
12樓：
摘要。在空調沒開的時候出風口有熱氣，尤其是自動空調系統。 這也主要是因為當空調關閉時，為了保證駕駛室內的空氣流通，空調系統主動切換到外迴圈和吹腳的模式，此時車內產生的負壓使空氣從外部迴圈進入到空調系統，形成自由的對流。
而車速越快，就會越明顯，所以感覺空調關了腳出風口還有熱氣是正常的。
熱氣還比較燙。
是發動機廢熱嗎。
在空調沒開的時候出風口有熱氣，尤其是自動空調系統。 這也主要是因為當空調關閉時，為了手孫保證駕駛室內的空氣流通，空調系統主動切換到外迴圈和吹腳的模式，此時車內產戚唯生的負壓畢仔鏈使空氣從外部迴圈進入到空調系統，形成自由的對流。而車速越快，就會越明顯，所以感覺空調關了腳出風口還有熱氣是正常的。
廢熱溫度高是不是因為發動機的問題。
主要是熱風比較燙。
燙手。不是自然風。
如果車輛沒有啟動空調，但卻從出山悶風口排出熱氣，且熱氣比較燙的話，這銷唯吵很可能是發動機廢熱導致的。發動機是汽車的核心部件之一，通過內燃等作用，會產生大量廢氣和熱氣，而廢氣則虧侍通過排氣管排出，熱氣則通過散熱液迴圈、散熱器散熱等方式降溫處理。如果散熱液迴圈不好或散熱器堵塞等問題存在，就會導致產生的熱氣不能很好地散熱，從而從出風口排出。
當廢氣排出不順暢、發動機負荷過大或散熱系統故障等原因導致發動機廢熱溫度公升高時，會對汽車發動機帶來影響，例如損壞發動機密封、增加發動機的磨損等。因此，出現上述情況時應該及時檢查散熱系統、發動機壓力等問題，並進一步判斷和解決故障原因。建議及時尋求專業的汽車維修服務。
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沒有開空調，出風口處有熱風，尤其是在自動空調系統中較為常見，這主要是在空調關閉的狀態下，為了保證駕駛室內的空氣流通，此時空調系統主動切換到外迴圈及吹腳模式 詳見下圖維修技術資料中相關說明 此時車輛行駛時車內產生的負壓導致空氣從外迴圈進入空調系統，形成自由對流，車速超快越明顯，因此會感覺到腳部出風口在...
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