汽車的冷卻水幫浦有什麼作用呢?出現問題又該怎樣解決呢?

2025-03-25 19:05:14 字數 3591 閱讀 8374

1樓:小**三農

1、汽車水幫浦是汽車冷卻系統迴圈的主要部件。發動機通過皮帶輪帶動水幫浦軸承和葉輪旋轉。然後水幫浦中的冷卻液由葉輪帶動一起旋轉。

在離心力的作用下,被拋向水幫浦殼的邊緣,從而搭悄枝產生一定的壓力,然後從出水口或水管流出。由於冷卻劑被甩出,葉輪中心的壓力降低。在水幫浦進口與葉輪中心的壓差作用下,水箱內的冷卻液通過水管被吸入葉輪,從而實現冷卻液的往復迴圈。

2、汽車水幫浦的用途。在汽車發動機的氣缸體中,有一條冷卻水迴圈的水道,通過水管與汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連,形成乙個大的水迴圈系統。發動機上部出水口安裝有水幫浦,由風扇皮帶驅動,將發動機缸體水道中的熱水抽出,同時幫浦入冷水。

水幫浦旁邊還有乙個恆溫器。汽車剛啟動時(冷車)不開,冷卻水不經過水箱,只在發動機內迴圈(俗稱小迴圈)。當發動機溫度達到80度以上時,它開啟,發動知敏機內的熱水被幫浦入水箱,汽車前進時的冷空氣吹過水箱帶走熱量。

基本上就是這樣工作的。

簡單地說,水幫浦:一種將汽車冷卻液從發動機迴圈到水箱的動力機構。如果水幫浦壞了,冷卻液就不會迴圈。

如果發動機仍在運轉且水溫過高,可能會導致發動機拉缸。這很麻煩。因此,駕駛者最好養成在駕駛時觀察汽車儀表的習慣,就像看汽油還剩多少一樣仔細。

3、汽車冷卻水幫浦故障——汽車水幫浦發出噪音。汽車水幫浦的噪音一般由以運型下兩種原因引起,採用排除法分析如下:

1) 是否由水封相關部件引起,水幫浦的關鍵部件是軸承,故障是相互的。如果水幫浦與軸連線軸承的結構設計良好,則不會因軸承磨損而引起水封偏心、洩漏和異響(特別注意:修理水後將皮帶裝配到皮帶輪上時),必須按照使用說明書規定的皮帶張力裝配,一般汽車皮帶張力為350-550n,這點必須注意,否則發動機執行一段時間後會嚴重。

建議用手轉動軸承,看是否有卡死現象。如果不是,則是水封設計的問題。

2)水封結構設計不合理。如果是就需要改進結構上進。總之,改進型水封的設計旋轉方向應與水幫浦的旋轉方向一致。

2樓:巨集盛巨集盛

作用就是可以幫助發動機進行冷卻,可以讓發動機襲森的溫度恢復到正常值逗磨,可以讓發動機的功率變得更加平穩。出現了問拍指畝題的時候就應該立刻更換冷卻水幫浦,這樣才可以及時解決問題。

3樓:創作者

降溫,避緩族免溫度公升高,更返散好的讓擾世弊車輛行駛,出現了問題,必須要進行維修,確定問題是什麼,這樣才可以進行解決。

4樓:山西巨集盛星辰

有特別重要的作用,可以達到特別好的做滑冷卻效果,可以保證發動機的溫度,出現了問題一定要及時解決問題,一定要防患於未純戚臘然,做好保仔塵養工作。

汽車水幫浦都有哪些故障現象啊?

5樓:無情的打字機

汽車水幫浦的故障現象有:

1、水幫浦損壞會使冷卻迴圈能力減弱甚至不迴圈,會出現冷卻液「開鍋」現象。

2、發動機靠近水幫浦部位漏水。漏冷卻液會在水幫浦通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡,導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現。

3、發動機工作時水幫浦出現異響。水幫浦出現異響可能是由於內部有異物,或者軸承磨損引起。

汽車水幫浦損壞原因:

1、怠速不穩:

水幫浦故障可造成水幫浦轉動阻力增大。由於水幫浦與正時皮帶相連,水幫浦轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動,在冬季更為明顯,甚至可造成熄火。

2、發動機使用引發:

發動機水幫浦異響,這種聲音是轉動的摩擦音,類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快,併發生音量大小的變化。這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。

3、冷卻系統故障引起:

這是一系列的故障現象,比如缺冷卻水、冷卻水有水垢,節溫器不開啟等故障都會引起水幫浦故障損壞。

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還行。水幫浦的常見故障有異響卡滯。這些故障會導致冷卻液水不能正常迴圈。從而導致發動機水溫出現異常。

7樓:汽車大師張無忌

2.會水溫高,打著車後,水不迴圈,副水壺反水。

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在水幫浦本體上一般都有乙個排水孔,如果發現有冷卻液從排水孔漏出,基本可以斷定是水封失效了,需要更換水幫浦總成;

9樓:暗影掌控

汽車水幫浦幫浦體周圍會發生洩漏,很明顯的乙個現象就是,會看到有防凍液的顏色。另外乙個故障現象就是異響了,這個通過汽車聽診器就可以判別出來。再有就是隨著時間的推移,水幫浦的轉子會因為腐蝕磨損,幫浦水量就會減小,嚴重時會出現發動機高溫現象。

10樓:阿白愛學習

這當中水幫浦起著關鍵作用,當水幫浦出現問題時,就會影響到冷卻系統的正常執行,一般來說水幫浦壞了有以下症狀:

1、 怠速問題。

汽車水幫浦是與皮帶連線來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻,如果水幫浦轉動出現問題,會直接影響到發動機的轉速,隨之表現出的就是車速不穩定的問題,這種現象一般表現為在汽車啟動後轉速發生跳動不穩定,如果阻力很大甚至還會造成發動機熄火。

2、 水幫浦洩漏。

水幫浦洩漏是比較常見的故障,主要是因為密封做得不是很到位,發動機靠近水幫浦部位漏水。漏冷卻液會在水幫浦通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡,導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現,而同時冷卻液洩漏到水幫浦的軸承上後,會對軸承上的潤滑劑進行沖刷,導致軸承磨損損壞。

3、 噪音現象。

如果在平時觀察到汽車水幫浦出現了明顯的噪音現象,那麼此時很可能水幫浦已經開始損壞了,而造成噪音的原因是內部的軸承損壞或者葉輪出現了鬆動,脫離了轉軸造成的噪音現象。

汽車的水幫浦起什麼作用

11樓:秦魂始皇

是對車輛的防凍液進行加壓,充分的保證防凍液在發動機之間的迴圈流動,保證發動機的散熱正常,確保發動機在工作的時候不會出現高溫。是類似於強制迴圈的系統。當發動機水幫浦出現問題的時候,就會導致發動機出現高溫,首先需要檢查水幫浦能否正常使用。

機動車發動機的水幫浦是由多條冷卻水迴圈的水道,和車輛前部的散熱器通過水管相連線,組成乙個大的水迴圈系統,在發動機的上出水口裝有水幫浦,通過風扇皮帶去帶動,把發動機裡面的熱水幫浦出去,然後把冷水幫浦入。

在汽車發動機的缸體裡,有多條供冷卻水迴圈的水道,與置於汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連線,構成乙個大的水迴圈系統,在發動機的上出水口,裝有乙個水幫浦,通過風扇皮帶來帶動,把發動機缸體水道內的熱水幫浦出,把冷水幫浦入。在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器,汽車剛發動時(冷車)時,不開啟,使冷卻水不經過水箱,只在發動機內迴圈(俗稱小迴圈),待發動機的溫度達到95度以上時,就開啟,發動機內的熱水被幫浦入水箱,汽車前行時的冷風吹過水箱,帶走熱量。

12樓:上海萬通汽車學校

汽車的水幫浦在汽車發動機通過皮帶或電動機的帶動下,成了汽車冷卻系統的動力源,其具體作用是:1、幫浦吸防凍液;2、讓防凍液迴圈流動;3、加速散熱等。

13樓:組織苫縣

簡單來說,就是冷卻發動機,防止發動機溫度過高壞掉。

工作原理:通過皮帶輪帶動水幫浦軸承及葉輪轉動,水幫浦中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉,在離心力的作用下被甩向水幫浦殼體的邊緣,同時產生一定的壓力,然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低,水箱中的冷卻液在水幫浦進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中,實現冷卻液的往復迴圈。

汽車水泵作用是什麼,汽車水泵有什麼作用

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汽車的冷卻液有什麼作用呢?能不能換成水呢?

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汽車的冷卻液由什麼組成?有哪些作用

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