上單邊橋後如何看車身平行修整方向盤保證車輪不掉下橋？？急求！！
1樓：枯樹陽光
速度慢點，車輪壓上去之後，就慢慢的回方向，慢慢的開，單邊橋很簡單的！
單邊橋啊單邊橋~~~~怎麼上去啊！
2樓：針織布料
單邊橋技巧一。
1. 過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；
2. 上橋後，儘量減速(有必要踩一下腳剎);
3. 當左後輪剛下時，方向立刻向右一圈；
4. 當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；
5. 當右前輪上橋後，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正(若車頭已正，就不必修整方向)。
拓展資料：單邊橋重點練習右橋怎樣好過。
大家看看我的駕駛單邊橋通過技巧對不對！！！急急急！！
3樓：東安駕校邢永祥
單邊橋。1、橋寬：20cm
2、橋高：8cm
3、甲、乙橋橫向間距公尺。
4、甲、乙橋縱向間距公尺。
5、橋面長度公尺。
6、坡度≤7%
考試評定標準：
1、其中一輪未上橋扣20分。
2、已騎上橋面，車輪掉下粗派橋面一次扣10分。
考試要求：在行駛中將橋分別用左右輪壓於輪下，平穩通過。有一輪未上橋或者已騎上橋面中途有一輪掉下的都要扣分。
攻略要點：1. 過左橋前，減入一檔，讓車輛機蓋左邊筋與左橋中心線處同一直線上前進；進入盲區後用目光延長橋面5公尺以上，直線行駛，即可平穩過左單橋（地面標記與喇叭正中對齊）。
2. 對準右改寬橋：當看到「車頭」 剛到達右橋起始端附近時（此時左前輪已完全下左單邊橋，左後輪還沒有下橋），將方向盤立刻向右打（一圈左巖殲賀右）； 當車輛機蓋左邊筋對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左打（二圈左右）（地面標記與喇叭正中對齊）。
當右前輪上橋後，方向立刻向右一圈；回正方向進入盲區後用目光延長橋面5公尺以上，若有偏差再進行方向小幅修整，直至車頭擺正直線行駛（若車頭已正，就不必修整方向），即可順利過橋。
注意：橋面加兩端破的總長度大約5公尺，而普桑的盲區約5公尺，所以當車輛保險槓與橋的起點平齊的時候，幾乎看不到橋了。從上橋開始到下橋的全過程都是在盲區裡進行的。
所以在沒上橋前視線應延長5公尺以上，設立乙個假想橋面。兩橋同樣。
東安駕校邢教練鄭重提示：學車要找好教練！一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成後就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。
單邊橋怎麼上啊？老是上不去
4樓：匿名使用者
過單邊橋。你先要在車身上找好乙個點(因為在駕駛時你看不到輪胎),用這個點對準單面橋的橋面的**，上橋的時候肯定車要歪，不用緊張，只要你開始對好了點，不用動方向就可以過了！ 首先是上左橋，這個相對簡單，大多數學生應該都沒問題。
大致目測參照物。
是左前大燈對準橋面，以車蓋左縫為對準線。
也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。 當感覺車前輪下橋後，繼續往前滾動一圈半（滾動過短後輪容易下橋，過長則導致調整方向距離太短，下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應該不難）左右時迅速向右打一圈方向，不必打死。
此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經過了側方移位的鍛鍊相信大家對離合器半聯動。
控制車速應該都有所把握了，此時的車速就控制在側方移位時的速度便可）當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋裡側邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打死，正好兩把就夠。 保持方向，車輛慢速前進，注意繼續觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線。
疊和時，方向向右回一圈。在車輛下左橋後並打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行。 作完以上1-2-1的動作時，如果要領掌握的基本到位時，車輛前輪應該還沒有上右橋。
但車身已經拉直。同學們可以落車自己觀察一下，在做完這一掄動作後，此時右側前後車輪必定都已定位準確到位了，接下來無須再動方向盤。
保持車輛平直前進，穩穩當當就上橋了哦。 當然由於打方向的速度有快慢，尤其是女同學力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋後車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋後將目光放遠，小幅度的休整方向將車輛調直就行，後輪一樣可以輕鬆上橋哦。
記住幾個要領： 1、車速寧慢不要快，和側方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的餘地和時間就比較充足，不至於有手忙腳亂之虞。 2、過左邊橋準備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要準，時間過早或過晚都不好。
3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。 4、打方向儘量要快，快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離並不很長，不象側方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。
5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練。
5樓：匿名使用者
上左橋沒有問題吧？早早對好方向，直接上去就可以了，感覺後輪下左橋了，往右打方向180度，感覺前輪要上右橋了，回方向90度，然後握住方向盤不動就可以了。
單邊橋為什麼上一半總是掉下去？
6樓：糖果寶兒丫丫
樓主你好，個人的經驗是：
1、過單邊橋左邊的時候，可以探頭出來觀察，當車輪子全部壓對準左邊橋的時候車子回正，用最慢最緩慢的速度開過去，注意探頭出來觀察輪子，隨時變動，慢慢駛離左邊橋，輪子一下，就立即停。
2、然後方向盤向右打死，左車前角對準右邊橋的二分之一處，立即停，然後方向盤向右邊打死，這個時候特別重要，一定要把車身擺正，直到感覺車身正之後才能回正方向盤，然後緩緩往前駛進，這時候，你會有感覺有車輪上了橋，已最慢的速度緩緩行駛，然後直到完全下橋。
這一項，感覺很重要，還有車身一定要擺正，還有速度要慢。
7樓：
一上去成功就放輕鬆，很多是因為緊張所以導致方向盤晃來晃去，你試著放手，放開方向盤，這樣比你緊張緊握好些，不會再晃動，但是前提是方向盤是直行哈~~~
8樓：掃雷艇
你車身不正唄。別以為方向盤放平車子就會直直的開。車身不正的情況下只會越開越偏。
怎麼才能順利通過單邊橋
9樓：網友
這個一般不會考的哦，考了基本就都掛了，教練教的一般就是看車上的車軲轆線對齊，然後穩住方向盤，直直開過去，我練過幾次都基本不成功的，還好沒考，這個一般不會考的。
10樓：網友
按照教練教的 包你過。
單邊橋右橋怎麼上
11樓：最愛秋天的傳說
現在通過單邊橋都是先上左橋後上右橋。在上左橋時，提前將車身擺正，使左側的兩個車輪與左橋對在一條直線上。以桑塔納車型為例，在車內視野上看過去，我們通常用車輛引攀蓋上左邊凸起的「筋」對正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點。
上橋以後，當左前輪從左橋掉下來滾動一圈左右立刻向右轉動轉向盤至1點，穩住不動。
往右打了一把方向，車輪也就向右斜，車頭就會往右擺，當我們從視野上看過去，引攀蓋上左邊凸起的「筋」豎向延長與右邊單邊橋橋頭橫向保持50公分時立刻將轉向盤轉動至11點位置穩住不動，這樣右前輪就能爬上右橋。
4當右前輪上橋以後，兩眼平視車前方150公尺以外的地方，根據車體的傾斜度慢慢往右回正轉向盤平穩通過單邊橋。
12樓：李海濤
我原是這樣練的：左邊前輪左下橋時向右打半圈，當車頭正中對到右橋時方向回正，感覺右前輪壓上右橋後向左打半圈，等右後輪上橋後回正方向，我原來基本上10次能成功9次。
或者是看你雨刮器的某一點就行了，你們教練應該會教你這點吧。
13樓：stickitout安妮
很多同學都對過單邊橋右橋沒有把握！就是當過左橋的左前輪剛下橋時（左後輪還未下橋）方向盤右打半圈（記得要慢打），待車左前角與地面白線重合時向左打輪一圈，但是始終確保車左前角與地面白線重合，待右前輪上橋後再向右回半圈，此時還是看車左前角地面白線確保重合，然後就能順利通過了！左後輪沒有下橋的這種做法確保了在上右橋時右充足的距離讓駕駛者進行調整，如果地面上沒有線的話也可以讓車引擎蓋的中間與右橋中心線重合，得到的結果與看地面白線是一樣的。
很簡單，第1個橋，用左筋對好了直接上，後面，轉動3次方向盤，右半圈，左1圈半，右1圈，就是為了右邊兩個輪子上橋。ok！
通過單邊橋的時候,方向盤握緊,一直不要動嗎
14樓：網友
也不一定，如果你的車輪和邊平行就不用動；但是如果在上橋前還沒有調整好就得動。
15樓：難得知道一次
不用握得很緊，放鬆些，不過不要轉動，動了就要掉下去了。
16樓：網友
還不知道你是c證還是b證呢。我是b證的，跟你說下我的經驗。過單邊橋，過左邊橋方向保持不變，前輪下橋後，緩打右方向，輪胎到右邊橋後就打正方向盤保持不動直到後輪下橋就可以了。
17樓：吉星祥龍
看來是新手，要注意安全！每個車的方向盤自由行程大小是不一樣的，說實話，按照你說的這種情況，最好不要開，任何事有萬一，安全上不能有萬一的，開車要膽大心細，等你時間開久了就熟了。
不瞭解你的車況就給你指點是模糊的、不負責任的！
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