1樓：巫新菱
前驅車，優點就是前驅車沒有傳動軸，在空間利用上要有著更多的空間，這樣就能夠增加車內的空間。另外前驅車的機械元件簡單並且還指帆比較少，總體造價低，並且利用率相茄逗搏對較高。缺點就是操控效能比較差顫祥，並且因為發動機和驅動系統都在車輛前部，造成後輪的抓地能力下降，另外還存在著轉向不足的毛病。
2樓：以心
前置前驅的車，發動機、變速箱都在車頭，動力傳輸最為直接。發動機一般橫著放，馬力並不是多麼的大，目前家用車型多數都是前驅車。前置後驅的車發動機一般豎著放，並且還需要一根傳動軸連線。
在動力雖然有點流失，不過發譽型跡動機卻是可以放更大號的，來彌補動力的不租沒足。中置後驅的車一般都是超跑型別的車，是為了提公升行駛性慶並能，發動機在中間位置，所以這類車一般都是兩座的。而後置後驅的車在剎車效能方面特別的優秀，發動機艙特別小，不過也比較少見。
3樓：尓康
一般前驅車前輪一邊負責轉向，一邊又負責驅動，負擔很重。如果在急轉彎時，會此敗昌出現推頭的現象，在應該枯此轉彎的時候會出現轉不過森扒來的現象。而後驅車後輪重量比較大，慣性比較重，很容易甩尾。
而且在冰雪路面後驅車也不容易駕駛。因此在正常的家用代步還是使用前驅車比較好，而對於有些人來說，如果追求操控性，追求效能，可以考慮後驅車。
4樓：辰星
後驅車的優勢在於更高的操控性，在加速方面表現的非常給力。並且後驅車在悉衡操控機叢如構的佈局以及轉向機構都進行了簡化，這樣維修保養都比較省事方便。缺點就是整車成本比較高，相對應的空間睜鄭做比價小，而且油耗方面也比較高。
5樓：名
在坡槐桐道上面行駛時，如果是前驅車抓地力會很差，後輪附著不了動力會拖拽前輪出現打滑的現象。而後驅鉛搏坦車是後輪推動前輪的形式，就沒那麼容易出現打滑的現象。後驅車採用的都是縱置發銀念動機，會佔用很大的後排空間，而前驅車大多數會採用前置發動機，發動機比較靠前，同樣的前驅車的空間要比後驅車大很多。
6樓：網友
後驅搭團車的車身前後比重更加的均衡；前輪負責轉向，而後輪負責驅動，幾乎很少會出現推頭的現象；在一些飄逸的極限運動下，後驅車更加容易操作。對於後驅車來說，能夠營造更好豎簡的餘枝褲駕乘體驗，這也是豪華品牌汽車所追求的。如果你是乙個有追求的人，而且想買豪華汽車的，那就選擇後驅車的豪華汽車。
7樓：台山玉
對於追求經濟實惠的市區人們來說，前驅車是最能夠滿足你們的需求，而對於追求駕駛樂趣梁鬥和時尚的人來說，那麼後驅車更有優勢，如果喜歡橡鄭磨越野，經常走一些及其複雜的路，那麼四輪車的優勢就體現出來了。不同種類的車適合不同的人叢蔽，至於怎麼選擇，還是要看自己的需求來定奪。
8樓：消化
前驅車的優點基本上是很明顯的，在造車成本和伏賀談銷售**更低一些；在冰雪泥濘的路面上，汽車的循跡性更好；沒有傳動軸等對空間的影響，在空間布拍塵局上會更加的簡單高效一些；並且還可以減少不必要的動力損失，燃油經濟性更好一些等等，所以不管是在城市還是在農村都比較缺碰適合開前驅車，前驅車的**也是他們能夠消費的範圍。
9樓：以心
後驅車也是有一些不足的，除了成凱判本、汽車**以外，它的維修和保養的費用也是相當高的，在冰雪或是泥濘的路面上更容易出現甩尾的問題，給車主帶來跟大的難度，後驅車的傳動軸，後輪軸也要佔一定的空間，不僅並清影響後排空間的美感；而且整盯蔽改車重量更大，導致消耗的油量也越多。
10樓：猴67546烈截
前輪不但要負責驅動，而且還要負責轉向；因為前後比重不協調，使汽車頭重腳輕，不好控制，所以在做一些高難度的動作上，難度是非常大的，一般情況下是很難乎姿操作的等等。在此提醒大家，在開前驅車的時候，如果你沒有高超的技術，千萬不要去挑戰那些極限，以免對自己的人身安全帶來危險敬孫。歲稿絕。
前驅車好還是後驅車好？
11樓：生活即是當下
後驅車相對於前驅車來說，駕駛感受更好，更值得買。
後驅車相對於前驅車來說，更值得買的原因：
前驅車指的是前輪驅動的車型，而後驅車自然是後輪驅動了。這兩種驅動方式直接決定了駕駛的感受，相對來說後驅車在駕駛的時候是要比前驅車更有駕駛樂趣的。
因為前驅車是以轉向輪作為驅動，因此為了兼顧穩定性前驅車的效能往往受到了限制。而後驅車由於轉向輪和驅動輪相對獨立，可以將動力效能發揮得更好，簡單來說推車走自然比拉車走的更快。而且很多後驅車基本上都是效能車和跑車，其效能優勢可見一斑。
購買汽車選擇驅動方式的注意事項：
1、後驅車的動力性是要比前驅車好一些，但是在舒適性、空間方面以及**層面不是太多消費者能承受的，所以買車還是要看自己的具體實力，不要糾結於驅動方式，選一款適合自己的車才是最重要的。
2、後驅車也有它的缺點，由於驅動在後輪相應的空間也就小了，而且從駕駛感受上來說舒適度也會大大降低，這點上面前驅車的優勢就很明顯了。
以上內容參考鳳凰網-究竟應該買前驅車還是後驅車？
12樓：考耘帛貝
在我們中國，前驅車多的和蝗蟲一樣，就是因為前驅車的傳動結構比後驅的和四驅的簡單的，所以保養也比後驅和四驅的車來的便宜。以目前中國的情況我覺的在中國開前驅車好點，嘿嘿、、、漂移的原理是：後輪驅動的車，在過彎時拉手剎停前輪打方向，造成後輪甩出之後大腳油門同時反打方向，利用後輪的持續大功率推進來造成高速甩尾過彎。
總的來說一臺能漂移的車至少需要達到兩個要求，第一必須是後驅，第二引擎排量大扭矩大，公升功率迅速。
手動的銳志基本上可以說是達到了以上的要求，但是自動檔的車都是轉速達到一定高度後自動轉入高檔位，所以持續大功率輸出的時間不會很長，不像手動檔的車型一樣可以發揮出更高的公升功率，這也是為什麼自動檔加速一般比手動檔慢的原因。
你一定想要用自動銳志做出這個動作的話其實倒也不難，建議你找一片空曠的水泥地面開始練起，最好是下過雨有一點溼的，關鍵是不要有人和車經過。
具體方法是正常加速到60以上，然後中等力度拉一下手剎，同時往你需要轉到的方向上猛打一下方向（這兩個動作時不需要停油門，正常油門），這時可以感覺到你的車尾有一點甩出來了。這時需要把握好這個時機，果斷把自動檔位退入低檔（2或3檔，一般用2效果比較好，如果你是普通自動，那就直接掛進2檔限制檔，如果是方向盤撥片的，那就減兩下），然後立刻開始大腳油門，同時迅速往你轉向的相反方向（注意，沒錯是相反方向）打方向盤，打夠大半圈。注意換檔後大油門和反方向兩個動作同時迅速進行，成功的話這個時間你的車已經在漂了，之後就需要注意三件事，持續給油，控制方向，控制手剎，三項合一來調整你車子在彎中的狀態。
這一步就很難用語言來說了，需要經驗。出彎時是最危險的，打直方向時一定要控制好，油慢慢松下，以防車子失去控制。
最後提醒，你不是專業車手，這種遊戲玩一兩次放鬆身心可以，但是不要拿自己的生命開玩笑。玩的時候一定要注意找沒人沒車的空地。
嘿嘿，
13樓：網友
就說安全性，後驅車遠遠高於前驅車，前驅車轉向和動力都在前輪，容易出現故障，一但前輪出故障，平時在市區低速沒啥大事兒，若是高速，後果不堪設想！再有前驅車的前輪連著發動機，一旦發動機的活塞、氣缸、曲軸、正時皮帶（鏈條）、變速箱等等任何乙個地方出問題卡住了，那對於高速行駛的車輛將是滅頂之災啊。至於後驅車麼，即便後輪子突然不轉了，也就是被慣性往前拖行而已。
開前驅車時速達到150那就很危險了，所以前驅車的設計時速200以上的就比較少了，但後驅車設計時速超過300的還有一大堆。
14樓：甘肅萬通學校
當然是後驅車型的整車分配的重量會要比前驅車合理，但是並不是說前驅就不好，一般家用車肯定用前驅要好一些，本來家用車的空間就不是太大，如果是後驅車型的話，內部空間就會顯得太小了，高階車型用後驅肯定是最合適的。
15樓：網友
到底是前驅車好還是後驅車好？兩者又有什麼區別？看完漲知識了。
16樓：魚可欣歧媚
前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同。前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面，過彎時明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。
後驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大。後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在suv、跑車、中高階轎車上。其前後重量分配較前驅車要合理得多。
前驅是拽著整車走，後驅是推著整車走。從汽車行駛穩定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的雜訊，加上懸架系統運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環境汙染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。
由於前驅使汽車傳動系統集中，省去了傳動軸、後驅動裝置從而使整車成本下降。從動力效能講，的確可以獲得較大的驅動力，因為主減速器的作用主要是降速增扭。後驅車的優點是前後輪各司其職，轉向輪和驅動輪分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，前後重量分配均勻，操控性好。
缺點是由於傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和佈置，同時增加了車輛的重量，多了傳動軸，也增加了動力的損耗。
前驅車和後驅車有什麼的區別
17樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】現在很多私家車其實都是前驅車，簡單來說前驅車就是兩個前輪拖著後輪行駛，後驅車就是後面的輪胎通過軸距的傳動，推動車子前進。平時行駛的時候不會有明顯的差異，但是到了雨雪天氣的時候，前驅車的優勢就會凸顯出來。它行駛起來就比較穩當，無論是乘客還是司機都會覺得非常安全，不會有打滑的現象出現。
如果是後驅車的話情況就完全不同了，後驅車非常容易打滑，而且轉彎的時候不好控制，很容易發生側滑，所以前驅車和後驅車在平時的時候沒啥大的區別，但是遇到雨雪天氣的時候後驅車在路上，直接就不敢動了。因此大家在買車的時候你自己的實際情況襲困祥來選擇前驅還是後驅。
不管前驅還是後驅，車子都是都由前輪和後輪一起扛著的。前驅車的前輪負責驅動又負責轉向，再加上發動機比較靠前，負擔不拍搏是一般的重，急拐彎時前輪就有可能出現抓地力不足，滑出去了(推頭)，尺旦該轉的彎轉不過來，所以叫「轉向不足」。（圖/文/攝：
太平洋汽車網鄒婷1）
後驅車和前驅車的區別
18樓：上海萬通職業學校
主要是外觀方面，空間方面，駕駛感受的區別。
具體為：1、外觀方面。外觀方面的影響主要體現在車子的側面視覺效果，前置前驅車型的車型一般前群較長，前置前驅後置的車型前懸吊短車頭顯得很修長。
2、空間方面。在相同軸距情況下，由於後驅車採用縱置發動蘆含機，通常佔用車內的空間，而前驅車大多是橫置放畢虧置發動機，位置比較靠，前驅車內空間就會大一些。
3、駕駛感受不同。在加速的時候由於車的重心由前轉移滯後，那麼後驅車是會獲得更好的，抓地力操控性也更加而全車對於轉向的精準度就會略差一些在急轉彎時前驅車動力過猛，會出現轉向不足的現象，不過失控之後就起來相對容易，只需要收油門就可以回到原有的軌跡上，這樣感覺好像後驅比前驅操控性更好，其實這是有條件的。比如路面手譁神條件，假設遇到冰雪路面後驅比前更難跑出困境，因為後驅車的附著力不如前驅的，輪胎更容易打滑，所以後驅車在雨雪天行駛時要格外留心。
前置前驅車在行駛中應注意哪些
前置前驅是指發動機前置前輪驅動，轎車採用較多，大車較少。優點與動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗襪轎蠢低。在操控方面，前驅車天生具有轉告陪向不帆族足特性，容易駕駛。在佈局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動...
四驅車與兩驅車有什麼區別
兩驅車bai和四驅車的區 du別如下 四驅車zhi 動力突出,通過dao性強,適於越野。四驅車專能夠將發動機屬的動力分配到四個車輪上,能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。四驅系統大多出現在suv車型上。目前,四驅系統一般分為 全時四驅 分時四驅和適時四驅。四驅車的優點是擁有較好的越野和操控效能。缺點...
賓士四驅車有哪些，有哪些四驅車
四驅就是 簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野效能優越，在野外山坡 灘塗 泥地 沙漠...