1樓：匿名使用者
前置前驅是指發動機前置前輪驅動，轎車採用較多，大車較少。優點與動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗襪轎蠢低。在操控方面，前驅車天生具有轉告陪向不帆族足特性，容易駕駛。
在佈局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。
前置後驅是指發動機前置後輪驅動，是一種傳統的驅動模式，大部分大型車輛採用這種模式。起步加速能力強，四輪負荷平均，但是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子裝置輔助。所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。
按照操控效能來講，最理想的佈置方式是中置發動機後輪或四輪驅動。
2樓：匿名使用者
高速又一點特別重要，就是寧剎車不打轉向。 因為在高粗褲梁速上，轉動15度的方向盤就有巖運可能撞向護欄或純喚者衝下路基。
3樓：匿名使用者
街上90%的車都是前置前驅的，平時怎麼開就怎麼開，注意安全就行。
4樓：匿名使用者
您好 啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下宴虧橡降；2.前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復空虛雜，製造成本高、維修保養困難。3.
前橋負晌旁荷較後軸重，並且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短。4.前輪驅動並轉向需要等速萬向節，其機構和製造工藝較為複雜。
5.一旦發生正面碰撞事故，因其發動機及其附件損失較大，維修費用高。
前置前驅用於哪些汽車
5樓：上海萬通汽車學校
前驅代表車型：大眾邁騰、帕薩特、高爾夫、豐田凱美瑞、奧迪a3等。
前置前驅，通過前輪驅動，好比古代的馬拉車，它的好處在於與同級別的車系相比起來有成本低，穩定性好，耐修等一系列好處。它的驅動原理相比後驅來說相對簡單一些，發動機直接通過半軸傳給前輪而不用像後驅車那樣，需要通過一根傳動軸傳送到後差速器，然後再通過半軸傳遞給兩個後輪。
汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分轎車都採用前輪驅動的配置。
汽車前置前驅和前置後驅有哪些優缺點
6樓：上海萬通汽車學校
前驅車優勢：前輪驅動，省去了傳動軸，設計更加緊湊，更小巧點。
前驅車劣勢：動力沒有後驅來的有勁。
後驅車優勢：相對前驅車，增加了傳動軸，動力比較充足。
後驅車劣勢：相對前驅車，增加了傳動軸成本隨之增加！
前驅後驅那個有優勢，分用途家用小轎車前驅即可，載貨越野愛好者必須後驅。
2、由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，比較費油。
前置前驅用於哪些汽車
7樓：網友
前置前驅即發動機前置、前輪驅動，這是轎車(含微型、經濟型汽車)上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不採用該型式。 前置前驅轎車的佈局一般都是將發動機橫向佈置，與設計緊湊的變速驅動橋相連。
優勢 1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；
2．有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性；
3．發動機臨近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；
4．發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；
5．簡化了後懸架系統；
6．在積雪或易滑路面上行駛時，前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性。
前置後驅車身的特點有哪些？
8樓：烏魯木齊萬通技工學校
前置後驅車身分為三個主要部分：前車身、中車身（乘坐室）和後車身。發動機、傳動裝置、前懸架和操縱系統安裝在前車身，差速器。
和後懸架安裝在後車身。中車身的地板上焊有縱梁和橫樑，有很高的強度和剛度。
前置後驅車身的特點如下：
渣檔 1)發動機、傳動裝置和差速器均勻分佈。
在前後輪之間，減輕了操縱乎枯系統的操縱力。
2)發動機縱向放置在前車身的副車架或支撐橫樑上。
3)發動機可單獨地拆卸和安裝，便於車身的修理工作。
4)傳動軸。
安裝在地板通道內，減少了乘坐室的內部空間。
5)由於發動機傳動系及後輪由前到後佈置，因而汽車歲梁洞的振動和雜訊源也分佈到車身的兩頭。
9樓：匿名使用者
前置後驅車身的特點如下：
發動機、傳動裝置和差速器蔽困均勻分佈在前後輪之間，減輕了操縱系統的操縱力。
發動機縱向放置在前車身的副車架或支撐檬樑上。
發動機可單獨地拆卸和安裝，便於車身的修理工作。
傳動軸安裝在巨集巧念地板通道內寬虛，減少了乘坐室的內部空間。
汽車中前置前驅與前置後驅各有什麼優缺點？
10樓：網友
前置前驅優點有：降低整車重量，降低車身，提高乘坐舒適性，室內空間較寬敞，由於發動機前置，由前輪驅動，省去後輪傳動的部分動力消失，直接從前輪輸出傳動，提高了燃油經濟性，另外一點就是，發動機前置，重量在前，挺高了制動時的方向穩定性，最後乙個就是增大了後行李箱的容積！
前置後驅優點有：在加速跟爬波，後輪附著力較大，牽引效能比前置前驅型式要好，軸荷分佈均勻，車身重量很平均，所以操控穩定性較高，不會出現轉向不足的現象！(這在前置前驅的汽車上會出現的現象),從而，轉向機的維修也降低，容易維修，!
11樓：笑笑科普
深度解析汽車前置前驅和前置後驅哪個更有優勢？開起來更爽。
汽車前置前驅和前置後驅有哪些優缺點
12樓：熱愛生活了啦
1.前置前驅：是指發動機放置在車的前部同時車輛的前排輪胎負責轉向和驅動車輛，發動機多采用橫向佈置。
優點：結構緊湊，省略傳動軸裝置，減輕車重和成本，使得發動機艙的空間得到了有效地利用。駕駛室內的空間更為寬敞，前置發動機靠近驅動輪，動力傳輸效率高，節省燃油。
缺點：車輛爬坡時前輪符合減少的情況下牽引力下降，前輪符合大，前輪工作條件不良，輪胎壽命短等。
2.前置後驅：是指發動機放置在車的前部，發動機輸出的動力通過變速箱後通過傳動軸將動力傳至車輛後排輪 胎，這種驅動形式比較傳統，一般在貨車和部分轎車上採用。
優點：具有良好的操縱穩定性和形式平順性。
缺點：配有傳動軸，車重增加，降低動力系統的傳動效率，也就是比較費油。駕駛空間減小，後排地板中間有突起。
13樓：網友
一、前輪驅動的優缺點：
1、從汽車結構上來看，前輪驅動的製造成本比較低，因為它不需要把動力傳遞到車後方，就不需要驅動軸和後橋殼，變速器和差速器裝配在乙個殼體中，所需的零件也更少。
2、同時前驅設計還可以減輕整車的重量，使得汽車的燃油經濟性提高，由於整車大多數質量都集中在車頭，可以增加前輪的附著力，制動能力提高，且緊急制動時不容易抱死。
3、這樣的設計還可以使得汽車的其他部分能夠更容易在底盤上佈置，同時車內的空間也能夠相對增加。像中小型汽車，本身體積就已經比較少了，如果不是前驅設計空間的實用率就不高。
4、不過由於重量側重在前面，後輪的附著力就會變小，容易出現甩尾現象。再加上牽引和轉向都放在前輪，使得前輪有點分身乏術，會出現轉向不足的現象，加速和剎車時也會有抬頭和點頭的現象，前輪的損耗也更大。
二、後輪驅動的優缺點。
1、後輪驅動的優缺點和前輪驅動剛好相反，後輪負責牽引力，前輪負責轉向，分工明確，整個駕駛操控性就會提高很多，汽車的重量也比較平衡，啟動、加速、爬坡也比前輪驅動更給力，因此跑車還有高效能轎車都會採用後輪驅動。
2、後輪驅動的製造費用雖然比較貴，但是維修費用卻比較低，這也是為什麼在以前剛開始有汽車的時候採用後輪驅動的原因，不同於前輪驅動設計，後輪驅動設計的佈局比較分散，在當時設計和裝配容易很多，維修起來更加方便。
3、由於後輪驅動這樣的設計，車內可以乘坐的空間就少了很多，後排「鼓包」也令人頭疼，而且由於動力要經過驅動橋再到後輪，期間會消耗一部分動力，牽引力也沒有前輪驅動那麼大。
4、後輪驅動的驅動輪在後面，前面的轉向輪不受驅動打滑的影響，可以保持一定轉向能力，但後輪因動力打滑喪失了循跡性，車尾就會發生向外側擺動，產生轉向過度現象，這就是經常說的漂移了。
汽車前置前驅的工作原理是什麼？
14樓：秒懂百科
前置前驅：佈置在軸距外、軸距內或前橋上方的方式。
15樓：匿名使用者
根據發動機在車輛上的位置及驅動輪的數量、位置，汽車擁有前置後驅、前置前驅、後置後驅、中置後驅、四輪驅動等驅動形式。目前，私家車常用的是前置後驅和前置前驅兩種形式。前置前驅車輛的轉向和驅動均有前排車輪來承擔。
16樓：匿名使用者
發動機前置 由前輪驅動這種車啟動快 爬坡效果沒有後驅的好。
17樓：face知道
發動機裝在前面，動力從發動機出來，到變速箱，通過差速器，經兩半軸直接傳至前輪。
18樓：網友
前置前驅（ff）是指發動機放置在車的前部，並採用前輪作為驅動輪。現在大部分轎車都採取這種佈置方式。由於發動機佈置在車的前部，所以整車的重心集中在車身前段，會有點「頭重尾輕」。
但由於車體會被前輪拉著走的，所以前置前驅汽車的直線行駛穩定性非常好。
另外，由於發動機動力經過差速器後用半軸直接驅動前輪，不需要經過傳動軸，動力損耗較小，適合小型車。不過由於前輪同時負責驅動和轉向，所以轉向半徑相對較大，容易出現轉向不足的現象。
19樓：匿名使用者
簡單呀，前輪帶動後輪。
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