1樓：匿名使用者
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薛際軍","duration":"10","question_uid":1,"question_id":
2樓：網友
把渦輪出口的橡膠氣管拆開 或是拆開節氣門前的膠管 表面有大量機油的話 就罩渣培是渦輪油封磨損了 大眾cc詳細資訊請物唯檢視愛卡汽梁握車。
寶馬三系e90燒機油,3500左右燒一公升,已經開了十萬公里了。我想知道換氣門油封行不行?換活塞環要
3樓：長坂坡鬥狠
試試德國瑪蒂免大修解決燒機油吧，比大修拆修好多了！
4樓：匿名使用者
活塞活塞換都換了吧，
老車燒機油怎麼鑑別是換氣門油封還是活塞環
5樓：匿名使用者
冷車燒機油是油封熱車燒機油是活塞環。
6樓：匿名使用者
要換抗磨修復的機油，超美共晶機油。
燒機油是冒藍煙的；
燃燒不好是冒黑煙；
發動機燃燒室進水是冒白煙；
也許是密封件壞了，需要更換；
不管什麼車，只要機油不抗磨，就一定會磨損，磨損了就會燒機油別再去信任那些所謂的師傅，拿刀宰人還差不多；
很多高檔車都燒的；屬於機械裝配的問題，大修也沒用的。
你去找超美共晶機油，可以**燒機油的，不用花冤枉錢的；
7樓：匿名使用者
冷車啟動燒一會是油封不行了！廢棄大是環不行了！
8樓：匿名使用者
反正都要拆發動機，不如都換了，活塞環冷車燒的厲害。
9樓：匿名使用者
檢查氣門上機炭是否過多，缸內是否有臺。
10樓：匿名使用者
需要分解 檢查 才能確定。
我的寶馬e90 325最近有燒機油，用什麼機油好點
11樓：匿名使用者
你好，根據你的描述，因為你現在有輕微燒機油現象，像你這種情況的話，可以使用黏度大一點的機油。或者加一些發動機新增劑。也是有一定效果的，可以考慮使用金美孚機油比較不錯。
12樓：匿名使用者
你好，根據你的描述寶馬燒機油的話。你更換機油是沒有關係的。寶馬燒機油一般是氣門油封老化導致的。寶馬燒機油只需更換氣門油封就可以治止燒機油。
13樓：匿名使用者
你好，這個不知道你以前用的是什麼粘度的機油，如果是出現燒機油的話，建議您使用粘度大一些的機油就可以了，同時機油的級別還是用原來的就可以。
14樓：匿名使用者
寶馬燒機油是正常的，只要說燒的不是特別嚴重就可以的。燒機油是發動機缸桶活塞存在問題，要抓緊檢查，進行維修。換機油的效果不大的。
15樓：匿名使用者
對於車輛存在燒機油的問題的話，更換什麼機油都是不能解決的，這個具體都是需要去維修店檢查一下，到底是什麼原因造成。
16樓：匿名使用者
你好，可以用美孚全合成0w_40看看，看看發動機有沒有漏油。
氣門油封 燒機油怎麼
17樓：匿名使用者
您好，一般燒機油，多數都是氣芹弊門油封老化導羨首世緻密封不好燒機油的。但不排除活塞活塞環缸套磨損導致的。主要還是需要拆卸檢查才兄肢知。感謝您對汽車大師的支援。
18樓：匿名使用者
你好，油封漏油導致燒機油就需要更換。還需要檢查氣門導管間隙，
19樓：匿名使用者
你好，如果氣門油封密封不嚴的話，是會燒機油的。
20樓：匿名使用者
你好朋友，直接更換油封。
21樓：匿名使用者
你好，那就需要更換做個三保。
e90發動機燒機油嗎
22樓：我惜情愛
燒機油的車都是因為三元催化的作用。e90發動機也是一樣。新機器哪會燒機油那麼厲害？
但是，當車子三元催化厲害，排氣不暢，發動機溫度高，氣門油封等橡膠件就老化、氣門室蓋會漏油。就覺得機油損耗的厲害了。建議消費者兩年清理一下三元催化。
避免三元催化過早到來，與油品關係比較大，油質差，容易導致汽車積炭；另外還跟駕駛習慣也相關。有些車快開省油，燃燒更充分，也不容易積碳。所以，最好兩年拆下三元催化，泡草酸清理，成本低，對車的維護又好。
北京有沒有修理e90燒機油好點的，維修**
23樓：瘋狂的二八單車
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
e90手動的燒機油嚴重嗎
24樓：山東創意藝術團
1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障。
引起汽車燒機油乙個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕，從而混合氣竄到機油箱破環機油品質形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過廢氣閥，時間久了廢氣閥出現故障。
現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
請問你們當地的那種車型
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各位,你們覺得人生的意義是什麼,請問,你們覺得人生的意義是什麼呢一直找不到使自己滿意的答案。
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