1樓：網友
t2航站樓b3層9號門附近，順22路。
2樓：
1辦公樓宣武門鎮雹1部早、晚往返。
2辦公樓崇文門漏昌1部早、晚往返。
3辦公樓長虹橋1部早、晚往返。
4辦公樓東直門2部早、晚往返。
5辦公樓工體1部早、晚往返。
6辦公樓西單1部早、晚往返。
7辦公樓京信2部早、晚往返。
8辦公樓北太平莊2部早、晚往返。
9辦公樓太陽宮1部早、晚往返。
10辦公樓芍藥居1部早、晚往返。
11辦公樓亞運村1部早、晚往返。
12辦公樓望馨園3部早、晚往返。
13辦公樓花家地1部早、晚往返。
14辦公樓酒仙橋1部早、晚往返。
15辦公樓順義1部早、晚往返。
16辦公樓機場南樓1部早、中、晚往返。
17飛行總隊東直門1部中、晚往返。
18東四十條辦公樓1部早往返。
單位間班車部分：
序號始發返旅扒中間站終點班車數量時間。
1辦公樓空港2部早、下午。
2辦公樓新貨庫1部早。
3辦公樓公寓、飛行訓練中心、總隊辦公樓2部下午4辦公樓地面服務部1部下午。
**都是10元。
晚上10點半做國航飛機到了雙流，如果做國航的大巴，可以到什麼地方啊？
3樓：網友
下飛機後 直接做機場大巴。
到達市區終點站是岷山飯店附近。
沿路是人民南路。
途中有2-3個站點可以落車。
國航大廈在哪？從順義去怎麼走？
4樓：網友
換乘1次 34公里，1小時33分，步行650公尺。
順義。1步行184公尺至順義(a口進)乘地鐵15號線(經9站|40分鐘)
2在望京落車(a口出)步行141公尺至巨集昌路南口乘421(經10站|37分鐘)
3到三元庵落車，步行277公尺到國航大廈。
5樓：匿名使用者
國航大廈在朝陽區霄雲路36號。
順義去國航大廈：
1、步行至 15號線順義站， 在 望京西站 落車（10站）；
2、換乘地鐵13號線(東直門方向), 在 光熙門站 落車(a西口出)（2站）；
3、步行150公尺至 太陽宮橋站，乘坐運通104路， 在 三元庵站 落車（ 4站 ）；
4、 步行230公尺至 國航大廈。
中國國際航空公司在武漢有沒有免費機場大巴
6樓：網友
很方便，直接沿著航空側路走到航空路口右轉即是！就在華美達酒店的旁邊。
機場大巴從付家坡車站開出後，停武昌火車站、漢口範湖、漢口民航新村。時刻表：00。漢口上票價15元。
從航空路到機場，不到40分鐘的樣子。
去北京機場做國航班車在**?
7樓：so_敗筆
原來在國航大廈的時候早上5點就有車，搬家之後就不知道了，應該不會有太大變化吧 檢視原帖》
8樓：網友
現在的問題是要到北辰上高速，市內就要走半個多小時，從天津去北京機場最好留出充足的時間。
9樓：遜啵
早上7點多就有了，在北辰上高速，大約2個半小時就到機場。 檢視原帖》
從順義縣城開車怎麼到國航大學啊
10樓：霍珂靈
從起點向正西方向出發，沿府前中街行駛270公尺，直行進入府前西街2. 沿府前西街行駛850公尺，直行進入石門街3. 沿石門街行駛490公尺，左轉。
4. 行駛10公尺，稍向左轉。
5. 行駛10公尺，直行進入x011
6. 沿x011行駛230公尺，右轉進入南白路7. 沿南白路行駛670公尺，直陸清行進入x0118. 沿x011行駛公里，稍向右轉進入順平路9. 沿順平路行駛公里，左轉。
10. 行駛210公尺，稍向右轉進入機場北線高速好宴公路11. 沿機場北線高速公路行駛公里，右轉進入貨運北路12.
沿貨運北路行駛友悉銀公里，直行進入機場貨運路13. 沿機場貨運路行駛300公尺，左轉。
14. 行駛120公尺，右轉。
15. 行駛400公尺，左前方轉彎。
16. 行駛20公尺，左轉。
17. 行駛20公尺，直行進入機場西路。
18. 沿機場西路行駛740公尺，左轉進入航平西路19. 沿航平西路行駛240公尺，右轉進入首都機場路20. 沿首都機場路行駛670公尺，右轉。
21. 行駛40公尺，到達地圖。
本資料**於地圖，最終結果以地圖最新資料為準。
上海國航大巴緊急!!!!
11樓：網友
機場5線路、從上海火車站直達浦東機場、最早班次是早上5:30.早上路況好最多1個半小時到浦東機場、坐6:30以前的車次就可以了。
12樓：嬴儒
機場5線可以從上海火車站到達浦東國際機場，還有一種更快的方法，在上海火車站乘地鐵1號線人民廣場換2號線到龍陽路，出站後乘機場三線到機場～～
另外10點35的飛機8點到機場似乎早了點吧，你是飛哪的？9點到也差不多了～～這個時候正好是上班高峰，路面情況較複雜，建議乘地鐵＋機場三線的路線。
誰知道國航有沒有從天津到北京的機場大巴
13樓：十心勝修尊者
南京路上黃家花園國航售票處門口，票價70元，津京機場大巴直達首都機場，早晨從四點開始發車，基本上每半小時一班。
14樓：網友
耀華中學對面的國航大廈去首都機場是70，兩個小時左右可以到。
15樓：網友
在耀華中學對面那有國航大廈門口，票價好象是50，早上很早就有拉！
中國航天曆史，中國航天曆史
中國的航天事業起步於20世紀五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛星 東方紅 1號在酒泉發射成功，中國成為世界上第五個發射衛星的國家。1975年11月26日，中國首顆返回式衛星發射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進...
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貸記卡。國航知音信用卡分為人民幣貸記卡 雙幣貸記卡 多幣種卡 全幣種卡。國航知音牡丹信用卡是工行與中國國際航空股份 聯合推出的聯名信用卡，集工行牡丹信用卡與國航知音卡的功能於一身，具有多品牌 多幣種 機票直減優惠 旅遊不便保險 航空或交通意外保險 高爾夫及租車優惠等多種服務。工行國航知音組合金卡的額...
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南航劉紹勇走了以後,前途不好預料。而國航是中國民航當然的老大,地處京城,上頭有人,有政策傾斜。所以,去國航是比較保險的。國航比較好,南航主營在廣州,當然還有很多分公司了,不過廣州現在和香港有些衝突,還是去國航吧。看在哪個區域了,你要是從全國各地飛東三省肯定要做國航的,別的都差不多了,我覺得南航的mm...