1樓：金曉峰
雙重頂是**圖中較為常見的反轉形態之一，由兩個較為相近的高點構成，其形狀類似於英文字母「陵基m」，因而得名。
在連續上公升過程中，當********至某一**水平，成交量顯著放大，******開始掉頭回落；**至某一位置時，現貨瀝青**再度**上行，但成交量較第一高峰時略有收縮，**至前高附近之後再第二次**，並跌破第一次回落的低點，現貨瀝青**移動軌跡像m字，雙重頂形成。
雙重頂的特性及**能力：
1、假使第乙個頂點出現後，油價回檔**，成交量卻呈現著忽大忽小的不規則變化，**後油價再次上揚，但這次**的成交量明顯要小於第一頂點所形成的成交量（這一點至關重要）,當油價**到第一頂點附近時，極有可能構成雙重頂形態，油價有再次**的可能，這時第一頂點附近就是第乙個賣出點。
2、通過雙重頂中的低點做一水平線，這條水平線就是雙重頂形態的頸線。當油價向**破頸線3％以上時，是乙個強薯鏈烈的賣出訊號，也是雙重頂形態的第二賣出點。這時我們在兩個頂點中選擇乙個最低點作頸線的垂直距離，再從第二頂點**到頸線所在的點量出相同的距離，到達的價位可能是雙重頂形態油價**的最終**，這個**幅度只是作為**的最小幅度。
3、萬一第二個頂點的油價，超過第一頂點的3％以上幅度時，雙重頂不成立。
4、雙重頂由於構成所需時間較頭肩頂短，套牢的浮動籌碼也較頭肩頂少，因此並不一定完全出現在原始趨勢的頂部反轉形態中。有時候在多頭**的整理過程中，也會出現小型的尺手謹雙重頂形態。
現貨瀝青技巧中的雙重頂(底)反轉是什麼
2樓：金曉峰
雙重頂又稱「m頭」，是**中常見的反轉形態之一。由兩個相近的高點構成，其形狀類似於英文字母「m」，因而得名。在連續上公升過程中，當****至某一**水平後，市場**遇阻開始掉頭回落；**至某一位置時，**再度**上行，但**至前高附近之後再第二次**，並跌破第一次回落的低點，市場**移動軌跡像m字，雙重頂形成。
形態特徵。1、市場連續**，但某乙個交易日市場**遇阻之後回落，形成第乙個頂峰，也就是雙重頂中的左峰。如果有成交量的市場中，一般左鋒的**階段成交量將顯著放大，而回落時成交量有所萎縮。
2、當市場經左峰迴落到某一支撐位後，再度**，但本輪**仍只是**至前一高點附近後再次出現回落，這就是雙重頂的第二個頂峰，也就是右峰。
3、當市場從右峰迴落，一路下滑並未在左峰**後的低點止住跌勢，市場**跌破頸線位，雙重頂形態正式形成。
操作要領。1、雙重頂的兩個頂峰的最高點，理論是需要在同一水平，但一般實際操作中可以接受上下3%的誤差水平。但通常情況下如果右鋒高點較左鋒低，見頂並形成雙重頂的概率更大一些。
2、從第乙個頂峰，也就是左鋒回落的低點一般是左鋒頂點的10%-20%左右。
3、雙重頂兩頂間隔，要保持一定距離，距離越大，有效性越高。但間隔日線超過半年跨度的「m頭」，失去判斷意義。
4、雙重頂的頸線位為雙峰之間低點位置的一條水平線。雙重頂形態最少跌幅的度量方法，是由頸線與雙頂最高點之間的垂直距離。
5、雙重頂形態有時候不一定都是反轉訊號，如果長時間沒有向**破頸線支撐，將有可能演變為矩形整理形態。
3樓：匿名使用者
**形態的分析處在現貨瀝青技術分析的頂端，重要性不言而喻。
雙重頂和雙重底是指瀝青**在頂部或底部形成了兩個波峰，因為形似英文字母「m」、「w」，故而也常被大家稱作「m」或「w」型反轉。但是這一形態並不是只代表瀝青**反轉，也可能是在瀝青**回落到頸線的過程中，受到了支撐線的支撐而**。
以m型形態為例，m型形成之後有兩種可能會出現的情況：
1、未能突破a點所在的支撐位置，油價在a、b、c三點形成的小區間內上下波動，逐漸像矩形形態演變；
2、**突破b所在的支撐位繼續向下，此時便可判斷該雙重頂為有效反轉突破形態。
第一種情況屬於潛在的雙重頂反轉形態，到時要進行短暫觀望。雙重頂還有乙個特點就是兩個峰之間的距離越遠，也就是說形成m頂所用的時間越久，此後雙重頂反轉的潛力越大，反轉後的波動就越劇烈。
w」型底與之同理，只是情形完全相反。
關於雙底雙頂的技術我在還在學，你有什麼不會的去問下帶我的漲老是ǫǫ485134929。
現貨天然氣的雙重頂和雙重底是什麼？
4樓：匿名使用者
現貨天然氣雙重頂（底）反轉形態比三重頂（底）常見的多，這種形態僅次於頭肩形，出現的也很頻繁，且易於辨識。雙重頂也稱m頂，雙重底也稱w底。
雙重頂與頭肩形定、三重頂類似，只兆攜是此處只有兩個峰，而不是三個。交易量形態與測演算法也均類似。孝氏。
在上公升趨勢中，市場在點a確立了新的高點，通常交易量也有所增加。然後，在減少的交易量背景之下，市場跌至b點。到此為止，一切均符合上公升趨勢的正常要求，趨勢進展良好。
然而，下一輪上衝抵達了c點，收市**卻無力穿越前乙個高點a點。接著，**就開始跌回。在收市**向下突破前乙個低點b的支撐水平後，雙重頂才能完成。
理想的雙重頂具有兩個顯著的峰，且其**水平大致相同。交易量傾向於在第乙個峰族慎伏時較重，而在第二個峰時較輕。在較重交易量下，當**決定性地收市於中間谷b點之下時，頂部形態就完成了，標誌著趨勢向下方的反轉。
以後，在下降趨勢恢復之前，市場往往先要反撲回突破點的水平。不會的你可以去問問老。,師485=134=929就好了。
現貨瀝青**圖怎麼分析？
5樓：du知道君
頭肩型三重頂與底，雙重頂遲銀與底，v型頂與底，圓型，三角形，菱形，公升如楔形，矩形 整理形態：三角型，對稱三角型，上公升三角型，下降三角型，擴散三角形，菱型，旗型，楔型，矩型。
現貨瀝青走勢怎麼看？
6樓：璩影
一、通過底部區間分析。
在瀝青**沒有突破前一段時間的底部或頂部時，瀝青投資者千萬不能過早斷定大勢或小趨勢已經出現了變化。在市場看漲的情況下，瀝青的****不久就將**，並且**的幅度也不會很大，形成位於底部之上的雙重底或多重底。但一旦瀝青**跌破原有的底部，就表示在出現一些重開要**之前，瀝青**將要**至更低點。
二、通過頂部區間分析。
再出現雙重頂或者多重頂，但**並未漲破原有頂部時，即便是牛市也不應該過早進入。一旦**漲破原有頂部，在其回落之前，**常常會出現明顯的上公升跡象，這是進入做多才會更好。 織夢好，好織夢一切以假亂真的**變動經常出現在牛市或熊市的最後階段，投資者應該在有明確看漲或看跌訊號出現後再進行交易操作。
現貨瀝青的**趨勢線要怎麼看？
7樓：匿名使用者
一、合理的入市方案。
入市之前，投資者首先需要制定入市計劃，從分析**，到根據資金而決定持倉量，畢竟，投資不是賭博，獲勝的關鍵並不是運氣，而是知識、智慧。所以乙份詳細的入市計劃是不可少的，也是為了給失策之後留乙個迴旋的空間。
二、良好的心態。
好的心態是投資者必須要具備的，心靜氣和的時候，頭腦也會保持著清晰狀態，並且會平靜的分析、應對市場波動，才會更加理性的進行投資操作。
三、嚴格執行。
對於入市就計劃好的方案，必須嚴格執行，哪個點就結算，絕對不能因為因為貪婪和僥倖的心裡打亂計劃，這樣會容易導致整個投資失敗，有可能即使起步盈利了，也會轉變為虧損，從而造成心裡壓力，影響了思考，最終一步錯，滿盤皆輸。所以，在**投資中，嚴格執行投資計劃是非常重要的來自雲掌財經。
做現貨瀝青，當**來臨時應如何把握？
8樓：金曉峰
1、開倉時機要選好。
劇烈**波動下，沒有經過深思熟慮的開倉極易導致浮虧，而如果死扛虧損**又很容易陷入虧損擴大的陷阱，甚至有爆倉的風險。
在劇烈變動的**中，投資者需要理性建倉，不可因為**誘人而忘記了理性的分析與思考。
投資者需要更加嚴格地執行自己的交易紀律，遵循自己的交易系統所發出的交易訊號，在****中及時辨識出**力度的變化，畢竟在美元走強的大週期內，大宗商品全面復甦的上公升通道尚未確立，隨時有可能出現**的反抽，多空雙方的激戰顯示出任何一方都有能力在某個時間點造成劇烈的**波動。
因此，在這種快速變化的**中，投資者需要理性地分析，在風險可控的**點位上開倉。同時，需要格外注意**反轉訊號、**的反轉形態等。
2、開倉必帶止損線。
止損線對每乙個交易者來說都具有非常重要的意義。在當前的現貨瀝青**中，投資者需要等待時機，或者事先埋好條件單。在預期的**點位開多頭**或者空頭**後，立刻掛上止損單，當**朝對自己不利的方向執行時，一旦**觸及止損線，要保證**及時平掉，避免損失擴大。
合適的開倉時機可以選擇20日或者60日**的支撐位，可以選擇**反轉形態出現的點位，例如預期瀝青會出現雙重頂，第一重頂的最**格為2000元/噸，可以在第二重頂尚未出現時埋下條件單，賣空**取2020元/噸，止損點設定在2040元/噸，這樣操作，可以保證風險與收益比至少在1:3。
日**也是非常好用的止損線，在上公升趨勢中，當**回踩20日或者60日**時，通常都是非常理想的**點，因為其能提供明確的止損點位，如果**有效跌破**，就是明確的止損訊號。
止損是每個交易者的生命線，要保證資金的安全，現貨市場風雲詭譎，永遠不缺少賺錢的**，只有先保住本金才能有機會把握後續的**。
9樓：哪有那麼不捨得
及時做單，做反了就虧。做對了就賺。
現貨瀝青**圖怎麼分析？
10樓：炒**開戶啊
頭肩型三重頂與底，雙重頂遲銀與底，v型頂與底，圓型，三角形，菱形，公升如楔形，矩形。
現貨瀝青開戶需要什麼，現貨瀝青開戶需要什麼資料？
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炒現貨瀝青怎么樣降低虧損的風險，炒現貨瀝青怎麼樣降低虧損的風險
其實虧損大多是因為不良的交易習慣日積月累導致的，有很少一部分是因為客觀原因實屬無奈。一般來說減少虧損有以下幾個方面 第一，選擇一個好的平臺。平臺是一起而操作的基礎，現在很多小平臺操作的時候容易滑點卡盤，關鍵時刻往往讓你錯過最好的下單平倉的點位，輕則讓你的利潤縮水，重則讓你虧損套單。好平臺的走勢波幅一...
現貨瀝青的門檻是多少
瀝青是 的衍生物，從石油中提煉出來的殘渣，主要是用來進行道路建設，最這個其實沒有門檻，看你拿出多少資金。但是瀝青現在是新推出來的，我覺得還是先不要下手，先等等看，新的產品走勢什麼的都是不清楚，覺得還是安心做 等待這個安穩點會比較好 受不同品種交易規則限制，瀝青品種對應的基本交易金額不同。總的來說，瀝...