1樓：浙江金華陸風
您好，陸風汽車百餘項越野賽事的冠軍品質，將會為您提供最好的安全性。
2樓：網友
專業賽車級底盤，2縱11橫鋼樑，全系標配防滑差速鎖。
陸風x8用了什麼懸架
3樓：虎哥說車
陸風x8採用的前 懸掛 型別為雙橫臂獨立懸掛，後懸掛型別為四連桿螺旋彈簧懸掛液壓缸減震器。雙橫臂懸架是指具有兩個橫臂的懸架系統。這類獨立懸架使用的減震器沒有側向載荷，懸架上端高度相對較低。
使用這種懸架的車型可以在一定程度上降低車輛的。
陸風x8採用的前懸掛型別為雙橫臂獨立懸掛，後懸掛型別為四連桿螺旋彈簧懸掛液壓缸減震器。
雙橫臂懸架是指具有兩個橫臂的懸架系統。這類獨立懸架使用的減震器沒有側向載荷，懸架上端高度相對較低。使用這種懸架的車型可以在一定程度上降低車輛的前部高度。
車頭高度降低後，一定程度上可以降低汽車行駛時產生的風阻。
與其他型別的懸架相比，這種型別的懸架結構更復雜，佔用的空間更大空。與其他型別的懸架相比，這種懸架可以在一定程度上提高汽車的行駛穩定性和舒適性。
該車後懸架採用四連桿螺旋彈簧懸架液壓缸減振器。這種懸掛比較紮實，舒適性的調節不是很好。如果用在越野車上，這種懸掛的效能還是很不錯的。
這種懸架可以最大限度地緩衝路面傳遞給 車架 或車身的衝擊力，減少汽車在行駛過程中產生的振動，保證汽車能夠平穩行駛。
陸風x8用了什麼發動機。
陸風x8搭載和渦輪增壓發動機。
陸風x8是陸風汽車推出的一款緊湊型suv。這款車的官方指導價為萬元。
動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載和渦輪增壓發動機，其中發動機為汽油機，發動機為柴友滲旅油機。
其中發動機最大功率130kw，最大扭矩280 nm，發動機最大功率100kw，最大扭矩320 nm。 傳動系統 方面，與發動機匹配喊滾的是6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。
陸風x8的這款發動機和好凳陸風x5一樣，使用的是代號為4g63s4t的發動機，來自瀋陽航天三菱，引擎蓋上依然保留著三菱的logo。
這款車的柴油發動機動力出色，發動機強大的扭矩輸出也為車輛上路提供了更好的動力保障。
在發動機的工作過程中，發動機轉速達到4000轉時可以輸出最大功率，發動機轉速達到2000轉時可以輸出最大扭矩。
陸風x8用了什麼懸架 @2019
陸風x8的底盤什麼結構？安全性怎麼樣？
4樓：北方汽修熊
x8首先比較安全：x8的底盤是正宗越野車底盤，比國內號稱越野車的哈弗還要結實，可與jeep牧馬人比擬。結實的底盤是增加你的安全因素之一，同時可應付任何路況。
2、空間寬敞：x8的基本尺寸：長寬高：
1636x1865x1810，軸距2760,輪距1535/1540。這些都是決定它的空間、行車穩定性和坐車的舒適性。大家可以找同等價位suv對比。
3、外形大氣：一眼看過去高頭大馬般，給人一種安全、結實、寬闊的感覺。流線型設計同時又讓人感覺到一種溫厚和時尚。
4、省油：x8柴油版採用義大利vm的發動機，博世電控高壓共軌噴射系統，雙頂置凸輪軸，雙平衡軸、四衝程、直列四缸、egr廢氣再迴圈，水冷16氣門，x8柴油版百公里油耗僅5-6個油，看似大手大腳，飯量卻很小。
陸風x5跟x8哪個更好
5樓：網友
陸風x5優點：
發動機運轉細膩度高；
發動機低轉動力從容，中段爆發力出色；
車廂隔音水準比較讓人滿意；
轉向輕重適中，虛位也不算大；
車廂內的塑料件觀感觸感較好；
後排腿部空間非常充裕；
後排座椅靠背放倒動作快捷方便；
高配版有前排雙電動座椅，很顯檔次。
缺點：換擋和收油時會感覺到有明顯頓挫感，動力系統匹配不夠完善；
底盤在走較差路面時鬆散感比較明顯；
6mt的齒比編排還不能完全把擋位優勢體現出來；
車廂內的做工水準不高；
方向盤不能前後調節，不能完全適應各種身材的駕駛者；
後排座椅座墊太低，乘坐舒適性不夠好；
備胎為小備胎，而且放在尾廂隔板下影響了尾廂極限裝載能力僅作參考。x8不熟悉，不好給意見。
6樓：落落
x8是非承載車身、分時四驅，完全的越野底子，適合爛路、山道、工地等惡劣環境使用較多的使用者，如果長跑工地或者經常野外旅遊之類的可以選擇，x5則定位為城市suv，在越野效能和耐用性上都與x8有很大差距，適合城市道路偶爾去鄉下玩玩的使用者。
柴油車比汽油車省油，加上柴油**比汽油**低，發動機相比汽油機少了複雜的高壓點火裝置，壽命也普遍比汽油機產品更長，因此柴油機的燃油經濟性比汽油機更好，同時，柴油機在安全性和環保性方面相比汽油機也有突出的優勢。
7樓：網友
都是垃圾還是不要考慮的。
真考慮國產suv的新車的話就選長城或全球鷹的gx7吧。
8樓：網友
柴油的動力強一點。
看什麼需求 經常在工地山路之類的跑x8很實用。
經常在城市跑建議x5
陸風x8的效能怎麼樣?
9樓：小姑娘求調教
一部汽車的效能最主要取決於其發動機，發動機確實是x8的亮點。此款發動機是目前世界上最先進的柴油發動機—— l義大利vm高壓共軌中冷增壓柴油機-vmr425dohc。該款發動機排量最大功率105千瓦、最大扭矩340牛公尺，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優點。
170km/h的最高車速，讓其競爭對手望塵莫，而秒的百公里加速度，更是目前國內柴油發動機的最快提速。這款發動機具備「兩高三低」（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優點，符合柴油發動機節能環保的趨勢，越野性卓越是越野愛好者的理想選擇。
x8的變速箱是德國格特拉克的，品質是***的。
陸風x8的底盤應用了陸風汽車家族的越野專用底盤。加寬加強型的高強度梯形鋼車架（縱梁最寬處，最窄處6cm），保證越野時車身能耐受較大幅度的扭力衝擊，有效提公升車身抗顛簸能力。而優於同級產品的11根橫樑的設定提高了車架的抗變形係數。
此外，發動機鋼護板的配備，減少了在經過駝峰路面時發生「託底」現象對關鍵零部件的致命衝擊，提高了整車的越野效能。相信，公路，溼地，山地，坡地，沙灘，荒漠，石子路、搓板路等複雜路況陸風x8均可輕鬆逾越。
綜合評價：陸風x8外觀時尚大氣並且略顯強悍，內飾方面人性化的設計較差，塑料感強，裝配工藝還有待提高，整體空間比較闊綽，前後排空間均比較大，操控方面紮實平穩，越野能力比較好。
陸風x7車身安全性怎麼樣？
10樓：小蘑菇萌萌噠
說到陸風x7，「高價效比」立刻浮現在腦海裡，除了外觀、動力、配置等獨特的優勢以外，高安全性也是其突出的乙個亮點，除了c-ncap超五星標準設計外，陸風x7在安全細節上也是脫穎而出。
陸風x7整車採用高強度車身設計，100%採用寶鋼最好鋼材，車身340mpa以上高強度鋼板佔比為，例如車門採用的是一體衝壓成型工藝製造，而大多數車企使用的是拼接工藝製造。車門配置了管狀防撞梁，防撞梁直徑高達等。陸風x7的安全效能可謂是面面俱到，強大的安全技術裝備和細節上的安全體貼，能使車輛在遭受撞擊時將車內人員的受傷程度控制在最小範圍內，也體現了企業以人為本的誠意。
陸風x8車怎麼樣？
11樓：網友
陸風x8車身高大，內部空間也很充裕，其2760mm的軸距將大多數的自主品牌suv車型都甩在了身後，車內寬敞充裕，座椅舒適性不錯；儲物空間較多，後備箱容積大，方便置物。
內飾時尚簡潔，風格比較大方，佈局合理，操控方便，現模肢在的新內飾更加時尚大方，而且設定合理操作更方便。
動力方面，柴油版搭載目前世界上最先進的vm柴油發動機，同時配備了三菱 4g69mivec汽油發動機，整體動力輸出充沛，提速較快，網友稱「x8的柴旦正世油使用了義大利vm高壓共軌中冷增壓柴油機-vmr425do-hc。這款發動機最大為105kw，最高時速為170km/h，在2000轉低時既可輸出340牛公尺的最大，這個輸出成績在同級中優勢明顯，還因此將x8的最高時速推至170km/h，在加速上不比汽油機遜色，反而中速檔超車比汽油動力的底氣更足。
操控方面，採用家族清握專用越野車底盤，紮實沉穩；
總體來說還是一款不錯的suv車型，。
12樓：待那時花開滿山
陸風x8安全賀昌係數比同級別禪局扒車型都要高，通過性是同級別中最大的。外觀高階大臘備氣上檔次，內飾低調奢華有內涵。
13樓：茳國有
感覺還行 不錯國產 空間 舒適 動力 都還行！！！感覺還是哈弗h6更勝一籌！
陸風x8和哈弗h6哪個好，陸風X8和哈弗H6哪個好
1.兩個車不是一個型別的。一個是跑城裡的，一個是跑野外的。跑城裡的跑不了野外，跑野外的倒是能跑城裡。h6是城市suv，去不了複雜地形。陸風x8能夠輕度越野。城裡開有點費油。質量麼，差球不多。都小毛病少不了。h6是 樓主可以當個小白鼠。替大家檢驗問題，反饋廠家，逐步改進。2.國產suv，一定要選長城哈...
23歲男生15萬包上牌是買陸風X8還是長城哈弗H3還是長城哈弗H
我是玩越野的 長城 陸風質量差不多 都會多多少少有點小毛病家用的話 汽油 玩改裝去越野的話柴油 汽油的話一定選4g69得 2.0的機子太肉了沒法用算上綜合保養費用柴油省不了多少錢 而且到冬天柴油肯定會有麻煩 另外在好的柴油機根汽油機舒適性也是沒法比的 看你去想如果想去野 就四驅 代價就是稍稍廢點油 ...
陸風X8大家覺的怎麼樣，買了的朋友提供點感受。。優點 缺點。。急買
我是x8柴油四驅超豪華版的，去年臘月提的車，主要在內蒙古一帶用。車型和外觀沒得說，空間大，車皮厚，穩當。動力方面，無論是山路還是城市，用不完。缺點，噪音特別大，我還是做了隔音的，主要是發動機的噪音很大，開慣汽油車的，一般都受不了。如果是在南方用車，啟動倒是可以，我在內蒙古這邊，冷車啟動很困難，至少預...