1樓：匿名使用者
我是x8柴油四驅超豪華版的，去年臘月提的車，主要在內蒙古一帶用。
車型和外觀沒得說，空間大，車皮厚，穩當。
動力方面，無論是山路還是城市，用不完。
缺點，噪音特別大，我還是做了隔音的，主要是發動機的噪音很大，開慣汽油車的，一般都受不了。
如果是在南方用車，啟動倒是可以，我在內蒙古這邊，冷車啟動很困難，至少預熱5-8次，而且，個人覺得很費馬達。
建議你如果是城市用車的時間多，還是選擇汽油吧，兩驅就可以了！
2樓：農夫
一般般，發動機動力還好，但是小毛病多，車窗下不來，霧燈會進水，車身異響比價多。如果你能接受還好，不然，這個**你還是選擇其他的吧
3樓：匿名使用者
你好！我是賣陸風x8的，我每天都和x8接觸，它給我的感覺真的非常好，外觀非常大氣，底盤和門是由整塊鋼板衝壓而成的，非常結實！我就好這口..
4樓：匿名使用者
兄弟本人買的就是x8 當然 我的確是江鈴的員工x8我的是豪華版 車子開起來很有掌控力（男人嘛 不久要的這口，要不整個日本車算了）
我是個喜歡越野的人 義大利的vm柴油機 我對比了市面上所有的柴油機才選的
反應很敏捷 靜音方面堪比汽油發動機！
去試駕下吧 說多了無用！ 對車 這車是 後驅 非承載車身 自己去網上查查
5樓：匿名使用者
這車不錯，身邊很多朋友都選擇了
求高手說說江鈴陸風x8怎麼樣
6樓：知道的一定要說
說陸風x8，要先說陸風x6。當時，江鈴跟日本五十鈴合資的時候引進了競技者這款車型的地盤的地盤技術，在國內生產陸風x6，十幾年前陸風x6憑藉其**親民強悍的越野效能佔據著國內suv的一席之地，那時，跟內外還很少有專業做suv的，獵豹那時也是雄霸一方，長城也正在拼命掙扎。而陸風已經是越野場地上的王者了，在02年獲得馬來西亞雨林挑戰賽國際大獎之後，橫掃國內各種獎項，當然，這得益於：
競技者地盤的強悍越野效能，以及x9（原型五十鈴mu），05年與**臺合作舉行重走玄奘之路，一路走來地產大腕王石先生對陸風汽車大加讚賞，並且回國後免費為陸風汽車做了形象代言人。
但是，隨著人們對城市suv的親睞，加上陸風汽車的執著做硬派越野，陸風汽車走上了下坡路，x6銷量急劇銳減，在江鈴的重大決策下，陸風汽車推出了陸風x8，雖然是新車型，但是，其實這款車的地盤還是跟日本五十鈴競技者這款車脫不開關係，因為這款地盤已經相當成熟了，再加上陸風汽車採用的義大利vm柴油發動機和三菱的汽油2.0t發動機，動力都是不錯的。
陸風x8擁有強大的四驅系統。絕對不是鬧著玩的，分為三種模式：2驅 四驅低速/ 四驅高速
更令人震撼的是這款車還標配了美國伊頓差速鎖，如果說四驅是雪中送炭的話，那麼差速鎖就是錦上添花了。這款車的最大優點在於越野效能強悍，空間大，通過性好，公路的行駛穩定性相當好。但是，現在一些迷戀城市suv的人老是跟它做對比，說什麼檔位抖動，說什麼做工粗燥，說什麼。。。。
我只能呵呵了，別人笑我太瘋癲，我笑別人看不穿。
任何車都有優點有缺點，再貴的車都這樣，適合我們的才是最好的，我覺得陸風x8這款車作為家用，空間大，底盤高，通過性好，越野效能秒殺一切城市suv 還能拉東西，十幾萬的**，已經非常不錯了。歲月流金，愛我所愛。
現在2017款已經上市，增加了很多裝飾性的東西，後備箱不鏽鋼裝飾件、日間行車燈、胎壓監測、高配上也配備了氙氣大燈等配置。希望我的回答對你有幫助，
如有問題歡迎追問。
7樓：萬里茗香
陸風x8這款車價效比較高，各方面效能表現都很出眾，
通過能力可以滿足大部分消費者的用車需求。在外型設
計上，陸風x8突破傳統suv風格的侷限,2760mm的超長
軸距，外加4636mm*1865mm*1810mm的超大空間，
為駕乘人員提供了非常寬敞的車內空間。
陸風x8口碑綜述
綜述：外觀時尚動感，內飾簡潔，動力不錯，視野開闊，路感清晰，空間寬敞。
發動機噪音較大，隔音效果較差，安全性表現較差，售後維修保養不方便。
外觀：陸風x8車身富有張力，線條簡潔，大氣時尚且強悍，贏得了很多消費者的
青睞。動力：搭載柴油發動機，整體動力輸出夠用，提速較慢，高轉速下發動機噪音較大。
內飾：陸風x8內飾配置較低，人性化設計較差，如沒有***等，方向盤不可調節，
音響效果一 般，做工粗糙，塑料感強，裝配工藝還有待提高。
操控：視野不錯，底盤高，通過性不錯，離合高，行駛過程中路噪、胎噪明顯。
陸風x8怎麼樣？本人想買個
8樓：陸地颶風
作為曾經征戰國內大小越野賽的陸風x8，絕對是專業suv中的佼佼者。陸風x8採用的陸風汽車家族歷經極限考驗的百冠賽車底盤，採用前雙叉臂式獨立懸掛，可變剛度螺旋彈簧懸架及四連桿設計的後懸架，能夠承受更大的載荷，有較強的抗縱向、橫向衝擊力，無論空載或滿載都能獲得乘坐的舒適性和多路況的高度適應性，得益於高達200mm的離地間隙及專業的懸架調校系統，通過性表現無比出色，能夠充分應對各種路況，真正全能實用。
除此外，陸風x8還匹配服務於大切諾基和指揮官等高階車型上的伊頓機械鎖式差速器，此超越同級的實用配置，令車主不用下車，在車內即可實現2驅或4驅的轉換，讓車主在越野與城市道路中自由切合。
在動力方面，目前x8汽油版有2.0l、2.4l自吸和2.
0t渦輪增壓三個版本選擇，柴油版有 2.0t和2.5t兩種選擇，多樣化的動力設定可以滿足不同消費者的動力需求。
其中，2.0t汽油版是陸風x8於2023年推出的**，其2.0t發動機來自三菱的「賽車級發動機」，輸出功率達140kw，峰值扭矩為250 n•m，動力效能可媲美傳統2.
4升自然吸氣發動機，為陸風x8提供了充沛的動力。此外，與2.0t發動機匹配的是一款來自德國格特拉克集團與江鈴汽車集團強強聯合打造的一款優秀的6mt變速箱，它具有效能穩定，換擋靈巧，低噪音，結構緊密承載能力大的特點，為車輛效能的發揮提供了強有力地保障。
整體而言 陸風x8價效比還是不錯的。
如果有興趣可以去你所在的4s店試乘試駕真實的感受體驗一下，祝您購車成功
9樓：白羊分叉的睫毛
陸風x8定位於「全領域城市suv」，在外形設計上,突破傳統suv風格的侷限，注重內在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩的姿態和剛柔相濟的輪廓讓陸風x8具有了都市休閒suv的時尚魅力；在空間上，陸風x8擁有同級別車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與mpv相媲美的闊綽舒適的內部空間；動力上，即將上市的陸風x8裝載了目前世界上最先進的柴油發動機之一——vm發動機。這款發動機具備「兩高三低」（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優點，符合柴油發動機節能環保的趨勢，越野性卓越。因此，陸風x8富有張力的身型與簡潔時尚線條的大膽外觀，寬綽的內部空間及精品化的人性配置，形成了「suv+mpv+轎車」的全方位優勢覆蓋，是一種真正意義上的「全領域」。
10樓：北京飛龍在天
陸風x8，是陸風汽車公司推出的純越野suv，全地形硬派越野，適合有行走山路、泥濘、爛路的越野愛好者！買了不後悔1
11樓：娶老婆不如小姐
柴油四驅的很不錯。公司同事有一輛，節假日帶我們出去玩，在淺灘上跑的歡得很，平時偶爾來個自駕遊，油耗也很低。
12樓：匿名使用者
陸風x8配有2.5 l義大利vm高壓共軌中冷增壓柴油機-vmr425dohc。該款發動機排量2.
5l、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優點。
13樓：匿名使用者
陸風出生就是做越野的，所以質量相對來說是比較過硬的，畢竟在越野賽事上沒質量就意味著隨時拋錨，而陸風百冠王的稱號也不是浪得虛名。配置方面對於十來萬的國產車來講已經差不多了，要是質量配置都上去了，那就肯定不是十來萬就搞得定的，整體體來說是很不錯的一款車。
14樓：車神愛女神
純越野suv，適合越野愛好者的全地形出去豁！
15樓：
您好!謝謝您對陸風汽車的支援。陸風x8擁有都市休閒suv的時尚魅力，雄踞同類之首的內構空間。
動力方面，其2.0l、2.0t、2.
4l、2.5l不同排量的汽、柴油發動機均具有高功率，低排放、低油耗的突出表現。同時，搭載經過除錯後的專業越野底盤，在滿足城市路況平穩駕乘的同時，陸風x8也能輕鬆適應坡地、沙灘等複雜路況。
希望對您有幫助!
16樓：
你好！陸風x8效能方面不錯，可以考慮！
17樓：瘋狂的汽車
1、x8首先比較安全：x8的底盤是正宗越野車底盤，比國內號稱越野車的哈弗還要結實，可與jeep牧馬人比擬。結實的底盤是增加你的安全因素之一，同時可應付任何路況。
2、空間寬敞：x8的基本尺寸：長寬高：
1636x1865x1810，軸距2760,輪距1535/1540。這些都是決定它的空間、行車穩定性和坐車的舒適性。大家可以找同等價位suv對比。
3、外形大氣：一眼看過去高頭大馬般，給人一種安全、結實、寬闊的感覺。流線型設計同時又讓人感覺到一種溫厚和時尚。
4、省油：x8柴油版採用義大利vm的發動機，博世電控高壓共軌噴射系統，雙頂置凸輪軸，雙平衡軸、四衝程、直列四缸、egr廢氣再迴圈，水冷16氣門，x8柴油版百公里油耗僅5-6個油，看似大手大腳，飯量卻很小。
大家覺得陸風x8這車怎麼樣
18樓：知道的一定要說
陸風x8屬於非承載式車身,越野地盤，地盤原型基於陸風x6，陸風x6的技術來自於五十鈴的競技者，所以陸風x8的血統非常好。
當然效能也比較優異，專業的船型地盤，前雙叉臂，後螺旋彈簧帶四連桿，有橫向穩定杆。
分為兩驅、四驅低速和四驅高速三種模式，標配美國伊頓後橋差速鎖，配合四驅有極強的脫困能力和戶外生存能力。
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