1樓：蘿蔔白菜芯
是做的區域性噴漆吧，搜悶應該是噴漆技術不理想，噴的有點厚，這樣的情況時間長或者受外力影響有可能形成開裂，沒有開裂則不會造成氧化，就是不好看，如果介意可以同世巨集彎噴漆企業協商絕局返工。
2樓：匿名使用者
明擺著是他們師傅的技術不行，這種活一來是實用二模伏渣來是美觀，兩者缺一不可！這跟是不是區域性噴漆沒關係，按你說的應該屬於不美觀，氧化之類的暫時還不至於，可能時間久了會裂。如果不求完美，就先這樣就行。
我哥們的車是右前保險槓裂了，在車爵仕修的，那才是專業，做完旦悄了一點看不出來。我車後槓有了劃痕了，打廳枯算再攢點劃痕去噴漆。
3樓：網友
不會~~只是油漆師傅太懶了~`
4樓：信晉
這個只能說那州虛位師傅的技術不購過硬，但是時間久了（一兩年）也有可能會從這個地方開始氧蘆跡鏈化的，我原來有個車也是這樣子陪孫。
5樓：0818嗚嗚啦
質量上沒有影響，不會造成氧化的！就是美觀上有影響。襪祥既然你做了噴漆為什麼不讓他做好呢告掘搏？！
這是底材沒做好，可以要求返廠重做的！你去試試看。現在的修理行對質量都散仔很看重的。
像這種情況返廠重做他們應該也不會說什麼的！
車門噴漆會出現哪些問題
6樓：太平洋汽車網
1.重新刷車門的後遺症有以下幾點：1。
車身外觀損壞變形；2.修復的好壞，單靠肉眼是觀察不到的。3.
汽車被刮傷後，鈑金表面的漆膜損傷會使鈑金層暴露出來，在雨中很容易生鏽。
2.原漆和後漆都能滿足汽車面漆的裝飾和防腐要求。原來油漆是機械人手自動刷漆的，油漆的粘度可以達到乙個固定的指標，所以對漆面的質量要求很高。
3.除了手工刷漆和施工環境差，兩者的區別就是沒有電泳層，只有補漆層和清漆層，會導致漆面色差和嚴重老化。
汽車重新噴漆後遺症
7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、會破壞磷化層和電泳層，這兩個層面對於防止金屬底材腐蝕有非常重要的作用。破壞後，普通的修補工藝是無法修補的。所以，很多經過鈑金噴漆的汽車容易生鏽，就是這個原因。
2、金屬經過鈑金修復後，表面會凹凸不平，這時一般使用一種叫做膩子的填充物來填平表面。這種膩子與金屬的膨脹係數不同，時間長了會發生龜裂、凹陷等現象，影響表面的美觀。
3、在汽車製造廠的塗裝車間裡，車漆要經過200攝氏度左右的高溫將油漆烤乾，這樣的油漆非常的堅硬，強度很高，而修理廠最多隻能做到70~80攝氏度，這樣烤出來的油漆硬度與強度都不如原廠漆。
4、不論後期噴漆的手藝如何的精良，時間長了一定會出現色差，補過的漆面會比原廠漆老化更快。這是因為修補漆沒有原廠漆那麼優秀，噴塗的工藝、環境與原廠漆也有很大的差距。
5、大面積補漆後會對車輛的保值率產生影響，比如相同的車況下，補過漆的車子，比有輕微劃痕沒補漆的車子要便宜。
8樓：旅遊攝像機看天下
只要和行駛證上的顏色一樣就沒有後遺症。
怎樣判斷汽車噴過漆？
9樓：江西萬通汽車培訓學院
1、通過車身反射光明暗來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。
2、用手感覺順滑性，一般情況下做漆的地方會感覺不順滑，車身也不平整。
3、觀察車身表面有無砂紙打磨的痕跡，刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡。
4、敲打車身，鈑金的部位聲音要低沉些。
5、注意邊緣、裝飾條及橡膠密封件，看是否有殘留油漆痕跡6、開啟機器蓋，檢查有無殘留油漆以及和車身油漆的色差。
10樓：網友
個人總結一下幾種判斷的方法：
1、敲打車身，鈑金的部位要低沉一些；
2、觀察車身表面有無砂紙打磨的痕跡，刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡；
3、用手感覺順滑性，一般情況下做漆的地方會感覺不順滑，車身也不平整；
4、通過車身反射光明暗來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗；
5、開啟機器蓋，檢查有無殘留油漆以及和車身油漆的色差；
6、注意邊緣、裝飾條及橡膠密封件，看是否有殘留油漆痕跡。
新車買來發現整車噴過漆怎麼辦
11樓：
摘要。你這個維權可能就比較困難了，因為購買已經三年，你才發現。除非你你有證據能夠證明這輛車是在購買之日期之前經歷的二次噴漆。不然就是訴訟到法庭成功幾率也比較小。
你好，你這是在四s店購買，還是在二級經銷商手中購買的？
汽車買回來三年了，如今想**到車商內檢測發現全車二次噴過漆這個怎麼辦？
4s店。你這個維權可能就比較耐陪困難前畝耐了，因為購買已經三年，你才發現。除非你你有證據能夠證明這輛車是在購買之日期之前經歷的二次噴漆。
不然就是訴訟到法庭成功幾率也比較小。慧春。
一般來說，法院只看證據，沒有證據，什麼都不行。
這個如果是我個人噴過漆可以檢測出來啊。
這個可以找第三方公司檢測啊！
那必須要求這個第三方公司具備足夠的權威性，並且出具的報告能夠得到**的承認。
這個不屬於欺騙消費者嗎？這**的時候**賠的太多了。
這肯定屬於消費欺詐，但前提還是要拿出證據。一旦他這個證據被做十，那麼理論上你是能得到三倍賠償的。
那個鑑定公司比較好呢？
不知道你是哪個城市的。
如何判斷車身是否噴漆過
12樓：玉樂樵己著
判斷車身是否噴漆過的方法：1、看光線反射和色差。2、觀察有無砂紙打磨的痕跡。3、注意邊緣、裝飾條及橡膠密封件。
1、看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗，但一些維修店技術專業，做噴漆的質量非常好，不易觀察。對於金屬漆可以檢查漆面金屬含量的多少，做噴漆質量不好的車輛會產生明顯色差。
2、用手感覺順滑性：做漆的地方感覺會不搜搭順滑，車身的不平整可以感覺出來。
3、觀察有無砂紙打磨的痕跡：刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡，有很多或粗或卜運細的條紋，和原車漆部分是不同的。
4、敲打車身：鈑金的部位聲音要低沉些，因為剮膩子的癟程度和原車漆是不同的。
5、注意邊緣、裝飾條及橡膠密封件：看是否有殘留油漆痕跡和流漆痕跡。
6、打前引擎蓋，檢查有無殘留油漆以及和世弊拿車身油漆的色差。
圖/文/攝： 凌秀芳） @2019
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